Узел крепления сейсмоприемников морских маслонаполненных сейсмокос Советский патент 1984 года по МПК G01V1/38 

I1

Изобретение относится к сейсморазведке и может быть использовано в качестве узла крепления сейсмогфиемникоз в морских маслонаполненiihix сейсмокосах.

Иэвестмые в морских сейсмокосах пьезоприе1-1ники, кмеющие металличесjcHC корпуса, привязываются к монтажному жгуту проводов в приборной

секции KOCF) ll 1.

недостатком известного крепления пьезоприемников является неудовлетнорительная механическая развязка от груитонесущих тросов. Механическая вибрация судна во время работы передается на пьезоприемники н ухудшает отношение сигнала к ломе: i. 4io уменьшает глубинность сейсмических исследований.

Наиболее близким тех1 ическим ре1иением к предлагаемому является узел креглс-ния сейсмоприемников морских Nacjiu-iianonHeHHbix сойсмокос, выпол1 е{Н1 1й Г) виде держателя с гнездом д,чя пьезоприемника и каналами для сейсжжабеля и силовых тросов. Узел кр|;м ле1П я состоит из двух пластмасcoBt.ix корпусов, скрепленных между собой с помощью шурупов. Внутри корЛусоп размещен пьезоприемник с пред г.арител1 нс5 надетой резиновой оболочкой. Эта хоиструкция позволяет улучшить акустическую изоляцию пьезоприемн.ика от остальнь х элементов cetCMOKochi - .

Однако даннЕ,1й узел крепления неудобен iipi-i монтаисе и ремонте, так ка все монтажные соедишггельные проBO ia проходят через сквозные отверстия на пластмассовых корпусах. и пр извлечении узла из жгута косы необходимо разбирать монтажные соединения. Кроме того,резиновые оболочки nbe3or pt eMimKa имеют небольшую и находятся в сжатом состоянии между пластмассовыми корпусами, что тфиподит : недостаточюй акустическо изоляции пьезоприемника от тросов.

Цс;1Ь изобретения - повышение по мехоза цище)1ности и ремонтопригоднос

Поставленная цель достигается тем, что п узле крепления сейсмоприемников морских маслонаполненных сейсмокос, 1.ь;полненном в «иде держателя с гнездом для пьезоприемника и каналами для сейсмокабеля и силоBE.ix тросов, держатель выполнен из эластичного вибропоглощающего мате6 , 2

риала, а каналы для сейсмокабеля, силовых тросов и г}1езда для пьезоприемника соединены между собой продо;ты:ыми сквозными прорезями,

На фиг. 1 изображен узел крепления сейсмоприемников в исходном (сплошная линия) и развернутом (пунктирная линия) положениях; на фиг. 2 - узел крепления с установле ным сейсмоприемником, вид сбоку; на фиг. 3 - полностью собранный узел крепления (вид А на фиг. 2).

Узел крепления выполнен в виде держателя 1 из эластичного вибропоглощаюи1его материала, } апример резины, в котором выполнены гнезда 2, для размещения пьезоприемника, продольные сквозные каналы 3 и 4 для сейсмоприемного кабеля и несущих силовых тросов. Сквозные каналы 4 и 3 и QC-нова 1ие гнезда 2 соединены Mejiviy собой продольными прорезями 5 (фиг. 1), В гнезде 2 держателя I установлен пьезоприемник 6 (фиг. 2). Через канал 3 протянут сейсмический кабель 7, а через каналы 4 - ci-LnoQbie несущие тросы 3 . Пьезоприемник 6,установленный в держателе 1,стягивается бандажем 9.

Установка узла креп:1ения в приборр ую секцию сейсмокось: производится следующим образом.

Берут держатель 1 за края и раскрывают его вдоль имеющихся сквозных продольных прорезей S (пунктирная линия на фиг. 1), Во некрытые каналы 3 и 4 вставляют сейсмический кабеиь 7 и силовые 1;есущ,ие тросы 8. После этого держатель закрывается.

а -в гнездо

Устанавливается iU)e3oприемник 6,фиксируемый бандажом 9. Держатель, таким образом, надежно фиксирует взаимное расположение пьеприемника, ссйсмокйбеля и силовых несущих тросов.

Как ви-дно из приведегпцлх чертежей, пьезоприе.мвик 6 надежно изолирован от сиповых несущих тросов 8 с помощью держателя из эластичного материала. Меха}И1ческая вибрация судн распространяющаяся по тросам, не передается на пьезоприемник. Узел крепления становится компактным и состоит только из двух элементов держателя и бандажа. В случае выхода из строя пьезоприемника или держателя их замена не представляет труда, не требует дополнительного демонтажа каких-либо других элементов сейсмокосы,.

УЗЕЛ КРЕПЛЕНИЯ СЕЙСМОПРИЕМНИКОВ МОРСКИХ МАСЛОНАПОЛНЕННЫХ СКПСМОКОС, выполненный в виде держателя с гнездом для пьезоириемника и каналами для сейсмокабеля и силовых трогов, отличаю щ и и с я тем,что,с целью повышения помехозащишенности и ремонтопригодности, держатель выполнен из эластичного вибропоглощающего материала, а каналы для сейсмокабеля, силовых тросов и гнезда для пьезоприемника соединены между собой продольными сквозными прорезями.

Ви f

фиг. 3