Вентиль тонкой регулировки Советский патент 1984 года по МПК F16K1/42 F16K1/04 

f

Изобретение относится к арматуростроснию и может быть использовано в аналитическом приборостроении при формировании параметров газовой пробы.

Известен вентиль, в корпусе KOTopoio размещены конусная игла и коническое седло 1.

Недостатком этого вентиля является сложность изготовления, так как для досгижения плавного регулирования малых расходов газа требуется обработка узла седло - игла высокой степени точности и чистоты поверхности, а также индивидуальная притирка узла.

Наиболее близким но технической сущ ности и достигаемому результату к предСлагаемому является вентиль тонкой регулировки, содержащий корпус с каналом, в котором размещены седло и взаимодействующий с ним регулирующий орган в виде конической иглы 2.

Недостатком известного устройства является недостаточная плавность регулирования расхода газа, так как при формировании щелевого зазора в соединении седло- игла стенки седла сжимают в замкнутом объеме между корпусом и иглой, поэтому для седел из твердых пластичных материалов, например нержавеющей стали, минимальный щелевой зазор образуется на ограниченной длине иглы и представляет собой окружность, образующуюся при пересечении соосных цилиндра и конуса.

Целью изобретения является повыщение плавности регулирования расхода путем получения минимального рабочего зазора между седлом и регулирующим органом.

Указанная цель достигается тем, что в вентиле, содержащем корпус с каналом, в котором размещены седло и взаимодействующий с ним регулирующий орган в виде конической иглы, седло выполнено в виде тонкостенного цилиндра с буртиком, причем цилиндрическая часть седла размещена в канале корпуса с зазором по всей длине.

На фиг. 1 изображен предлагаемый вентиль, разрез; на фиг. 2 - узел седло-игла перед формированием седла.

Вентиль состоит из корпуса 1, в котором размещены седло, выполненное в виде тонкостенного цилиндра 2 с буртиком 3, размещенного в канале 4 корпуса с зазором 5 по всей длине, и регулирующий орган в ви4192

де конической иглы 6, которая поджата к седлу пружиной 7. Крышка 8 навинчена на корпус I и через втулку 9 поджимает сед,10 2 к корпусу 1. В крыпше 8 установлен с пггок 10, управляемый маховиком 11, в котором размещена пружина 12 и прокладка 13, уплотняющая щток 10, который через втулку 14 связан с конической иглой 6. Формирование рабочего зазора в пазе

Q игла-седло происходит непосредственно при сборке вентиля. Иглу 6, собранную в узел совместно со втулкой 9, пружиной 7 и втулкой 14, вдавливают в тонкостенный цилиндр 2, установленный в корпусе 1. При этом игла 6 деформирует тонкостенный ци5 линдр 2, после чего форма его проходного канала повторяет форму рабочей части конической иглы 6. Пластической деформации тонкостенного цилиндра 2 способствует плавный переход цилиндрической его части

0 в буртик 3 по дуге. Так как сопряжение в соединении игла-седло получают при сборке вентиля, а игла 6 перемещается без вращения, то обеспечивается равномерность рабочего зазора 5 независимо от его щирины.

Вентиль работает следующим образом. При вращении маховика 11 против часовой стрелки щток 10 ввинчивается во втулку 14. Втулка 14 перемещается без вращения в пазе втулки 9 и поднимает иг0 лу 6, увеличивая зазор в соединении игла-седло. При это.м пружина 7 создает постоянное усилие в резьбовом соединении иглы 6, штока 10 и втулки 14, исключающее люфт в рабочем диапазоне перемещения иглы 6. При вращении маховика 11 по часовой

- стрелке игла 6 опускается и зазор в соединении игла-седло уменьщается. При вращении маховика 11 до отказа втулка 14 упирается во втулку 9 и препятствует излищнему вдавливанию иглы 6 в отверстие

0 седла 2.

Технико-экономическая эффективность изобретения состоит в том, что не требуется высокой степени точности обработки от верстия седла, так как отверстие сопла формируется по игле. При этом обеспечивается более тонкое регулирование расхода газа при равном перемещении иглы относительно седла, так как дросселирующий узел относится к типу конус-конус.

ВЕНТИЛЬ ТОНКОЙ РЕГУЛИРОВКИ, содержащий корпус с каналом, в котором размещены седло и взаимодействующий с ним регулирующий орган в виде конической иглы, отличающийся тем, что, с целью повыщения плавности регулирования расхода путем получения минимального рабочего зазора между седлом и регулирующим органом, седло выполнено в виде тонкостенного цилиндра с буртиком, причем цилиндрическая часть седла размещена в канале корпуса с зазором по всей длине. СП