Кривошипный пресс для штамповки лонжеронов Советский патент 1984 года по МПК B30B1/26 

Изобретение относится к машиностроению, а именно к конструкциям )кривошипных прессов. / Известен кривошипный пресс для штамповки лонжеронов, содержащий смонтированный в направляющих стани ны ползун, соединенный с приводом исполнительным механизмом, включающим два гидравлических цилиндра, поршни которых смонтированы на ползуне, а корпусы соединены с шатунам связанными с кривошипными валами, а также соединенные гидролиниями с по лостями гидравлических цилиндров источник давления и компенсационньй цилиндр с двухступенчать1м поршнем, образующим в последнем гидравлическую полость и пневматическую полост соединенную с пневмосетью ij. В известном устройстве штамповка изделий осуществляется при возвратн поступательном перемещении ползуна. Однако известное устройство характеризуется недостаточной точностью штамповки и стойкостью инструмента. Цель изобретения - повьш ение точ ности штамповки и стойкости инструм та за счет уменьшения деформации под нагрузкой ползуна. Указанная цель достигается тем, что кривошипньй пресс, содержащий смонтированный в направляющих станины ползун, соединенный с приводом исполнительным механизмом, включающим два гидравлических цилиндра, поршни которых смонтированы на ползуне, а корпусы соединены с шатунами, связанными с кривошипными валами, а также соединенные гидролиниями с полостями гидравлических цилиндров источник давления и компенсационньй цилиндр с двухступенчатым поршнем, образующим в последнем гидравлическую полость и пневматическую полость, соединеннуюс пневм сетью, снабжен дополнительным испол нительным механизмом и четьфьмя разгрузочными клапанами, каждый из котррых выполнен в виде корпуса со смонтированным в нем двухступенчатым подпружиненным золотником с каналами и запорным пояском, образующим в упомянутом корпусе надпоршневую, подпоршневую, напорную, сливную и управляющую полости, при этом поршни дополнительных исполнительных механизмов смонтированы на ползуне в одной плоскости с поршнями основных исполнительных механизмов, надпоршневые и сливные полости разгрузочных клапанов соединены соответственно с пневмосетью и сливной магистралью источника давления, управляющие полости разгрузочньпс клапанов соединены между собой и через каналы в двухступенчатом золотнике с подпоршневыми полостями, а напорная полость каждого клапана соединена с источником давления и с полостью соответствующего гидравлического цилиндра исполнительного механизма . На фиг. 1 показан предлагаемый пресс, общий вид; на фиг. 2 - гидравлическая схема исполнительного механизма на фиг. 3 - разгрузочньЩ клапан. Кривошипньй пресс содержит станину 1, состоящую из верхней траверсы 2, стола 3, стоек.4, соединенных между собой шпильками 5. В направляющих станины смонтирован ползун 6, связанньй через основной и дополнительньй исполнительные механизмы и передачу 7 с приводом 8. Каждый исполнительньй механизм включает кривошипные валы 9 и 10, соединенные через шатуны 11 и 12 с корпусами 13 и 14 гидравлических цилиндров, поршни 15 и 16 которых смонтированы на винтах 17 и 18 механизмов регулировки закрытой высоты. Корпусы 13 и 14 смонтированы в гильзах 19 и 20, закрепленных на ползуне 6. Полости гидравлических цилиндров соединены гидролиниями с компенсационным цилиндром 21 с двухступенчатым поршнем 22, образующим, в последнем гидравлическзло полость 23 и пневматическую полость 24, соединенную с пневмосетью (не показана). Источник 25 давления соединен через разгрузочные клапаны 26-29 и через обратные клапаны 30-33 с полостями гидравлических цилиндров основного и дополнительного. Каждый разгрузочньй клапан содержит корпус 34, в котором размещен двухступенчатьй золотник 35 и пружина 36. В корпусе 34 образованы надпоршневая 37, сливная 38, напорная 39, подпоршневая 40 и управляющая 41 полости. Полость 37 через отверстие 42 соединена с пневмосетью (не показана), полость 38 соединена со сливным баком. Полость 39 соединена с полостью гидравлического цилиндра и через отверс тие 43 с источником давления, а управляющие полости 41 всех четырех ра грузочных клапанов соединены между собой через отверстия 44 и через KaH лы 45 с подпоршневой полостью 40. Кривошипный пресс работает следую щим образом. Перед пуском в полости гидравлических цилиндров от источника 25 давления через отверстия 43 и полости 39 разгрузочных клапанов 26-29 подается жид1сость под низким давлени ем, вследствие чего все поршни 15 и 16 основного и дополнительного испол нительных механизмов занима ют свои нижние положения, а поршни 22 компенсационных цилиндров 21 под действием давления воздуха поднимаются до упора. Под действием давления воздуха в полости 37 и пружины.36 золотники 35 разгрузочных клапанов передвигаются до упора вправо, разоб щая при этом полости 38-39 и 39-41, 40. При включении движение передается от привода 8 .через передачу 7 на кривошипные валы 9 и 10 основного и дополнительного их механизмов, и затем через шатуны 11 и 12 на ползун 6, причем при холостом ходе движение осуществляется через крайние шатуны 11 и при этом внутренние шату ны 12 несколько отстают от ползуна. При встрече ползуна 6 с заготовкой в начале приложения технологического усилия, крайние шатуны t1 передают усилия на свои поршни 15 гидравлических цилиндров, которые начинают перемещаться в корпусах 13, вытесняя жидкость из них в полости 23 компенсационных цилиндров 21, поршни 22 которых перемещаются вниз. После выборки зазоров давление во всех гидравлических цилиндрах выравнивается, и начинается передача технологического усилия всеми шатунами. При ходе ползуна вверх давление в полостях гидравлических цилиндров снижается, и поршни 15 опускаются в крайнее нижнее положение. При перегрузке давление в полости 39 разгрузочного клапана повьш1ается, в результате чего золотник 35 перемещается влево, преодолевая давление воздуха в полости 37 и усилие пружины 36, и жидкость высокого давления поступает в полость 41 перегруженного клапана и через отверстия 44 в полости 41 остальных разгрузочных клапанов. Одновременно через каналы 45 в золотниках 35 жидкость высокого давления поступает в полости 40 всех клапанов, в результате чего золотники 35 перемещаются влево, и полости гидравлических-цилиндров соединяются со сливом. , . Экономическая эффективность изобретения достигается путем расширения технологических возможностей и повьЕпения точности.

f

/

КРИВОШИПНЫЙ ПРЕСС ДЛЯ ШТАМПОВКИ ЛОНЖР01ЮВ, содержащий смонтированрсый в направляющих станины ползун, соединенный с приводом исполнительным механизмом, включающим два гидравлических цилиндра, поршни которых смонтированы на ползуне, а корпусы соединены с шатунами, связанными с кривошипными валами, а также соединенные сидролиниями с полостями гидравлических пилиндров источник давления и компенсационный цилиндр с двухступенчатым поршнем, образующим в последнем гидравлическую полость и пневматическую полость.соединенную с пневмосетью, отличающийс я тем, что, с целью повьшшния точности штамповки и стойкости инструмента за счет уменьшения деформации ползуна под нагрузкой, он снабжен дополнительным исполнительным механизмом и четырьмя разгрузочными клапанами, , каждый из которых выполнен в виде корпуса со смонтированным в нем двухступенчатым- подпружиненным золотником с каналами и запорным пояском, образующим в упомянутом корпусе надпоршневую, подпоршневую, напорную, сливную и управляющие полости, при этом поршни дополнительных исполниг тельных механизмов смонтированы на ползуне в одной плоскости с поршнями основных исполнительных механизмов, надпоршневые и сливные полости разгрузочных клапанов соединены соответственно с пневмосетью и сливной магистралью источника давления, управляющие полости разгрузочных клапанов соединены между собой и через каналы в двухступенчатом золотнике с подпоршневыми полостями, а напорная полость каждого клапана соедине00 С71 на с источником давления и с полостью соответствующего гидравлического 4 цилиндра исполнительного механизма.