Центробежный фильтр тонкой очистки масла для двигателей внутреннего сгорания Советский патент 1958 года по МПК B04B1/08 B04B7/00 B04B9/06 

Известные центробежные фильтры для очистки масла в двигателях внутреннего сгорания с применением ротора, выполненного за одно целое с турбиной, приводящей его во вращение и работающей с использованием гидравлического напора масла, подаваемого насосом в главную магистраль двигателя.

Основной недостаток существующих конструкций центробежных фильтров заключается в том, что при переменных режимах работы двигателя в отдельные периоды происходит вымывание твердых остатков, ранее отложившихся на стенках ротора, что снижает эффективность очистки масла.

В предлагаемой конструкции этот недостаток устранен тем, что поток разделяется на ряд струй, каждая из которых проходит через систему конических дисков и соверщает петлевой поворот. Это увеличивает время пребывания частиц масла в центрифугированной очистке и улучшает качественную эффективность (тонкость) очистки масла.

В предлагаемой конструкции применена турбина с неподвижным направляющим сопловым аппаратом и с лопаточным венцом на рабочем колесе, выполненном заодно с ротором фильтра, что повышает устойчивость работы фильтра при переменных режимах работы двигателя.

На фиг. 1 изображен продольный разрез фильтра; на фиг. 2 - разрез по АА на фиг. 1; на фиг. 3 - вид по стрелке Б на фиг. 1.

В статоре / фильтра на 2 и 5 смонтирован ротор 4, выполненный за одно целое с венцом турбины 5 и снабженный коническими дисками 6 и 7. Масло подводится от наноса через щтуцер 8, проходит по пути, указанному стрелками (сплошными для грязного масла, пунктирными для чистого) и выходит через штуцер 9. На фильтре установлен редукционный клапан 10.

Предмет изобретения

1.Центробежный фильтр тонкой очистки масла для двигателей внутреннего сгорания, имеющий ротор, выполненный за одно целое с тзфбиной, приводящей его во врапдение и работающей с исиользованием гидравлического напора масла, подаваемого насосом в главную магистраль двигателя, о т л и ч а ю щ и и с я тем, что, с целью повышения эффективности очистки масла, ротор фильтра снабжен коническими дисками, разделяющими поток на ряд струй и обеспечивающими их циркуляцию по петлевому контуру.

2.В центробежном фильтре по п. 1 применена турбина с неподвижным направляющим сопловьв аппаратом и лопаточным венцом на рабочем колесе, выполненным за одно це;гое с ротором фильтра.