Шариковый подшипник механизма привода газовой холодильной машины Советский патент 1984 года по МПК F25B9/00 F16C19/09 

Ю сд

Изобретение относится к машиш строению и касается шариковых подшипников механизмов привода 1азовых холодильных машин.

Известен механизм привода газовой хододпльпой маи1ины, содержащий электродвигатель, приводной коленчатый ва.т, соединенный Н1атунами с поршнями I.

Однако 11звест111л1й механпзм привода имеет недостаточно высокий ресурс работы, обус.1ов.ленный значнте.тьньгми ни б) а пня ми при работе машины.

Наиболее б.тизкн.м к изобретеаню ио тех ническ(;н сущности и достнгаемо.м) тезхмьтатл шариковый нодшннипк механизма привода газ(Л)ой хо.кхтнльной .маншиы, содержащий устаиов.теинук) на иа,: linyTpeiiмюк) обойму. соедине1:нук с 1пат}намн iop:iiие| |, наружную об(;Г|му .ч (тасно.южснный между обонм. гепа|)ат(.1р с качгння ; i/iiiino ;; -iunui pa 2 .

(М;:.. .iii ii itU4 i iioio iHa|)HK()i)i 1 j юдHii iiMix;: a: . начительные ,i M :я-д;:. a чабоп,.

Це,;ь н ЧгШЯ меньккмше аба)и(in п B(Mii( ;) NiaMinin,; livifvi расiiiitptHini (h , iii;:ni;))CTcii ПОДН1ИННИКа.

NKaaaHнам пель достигается тем. чш и

П)арИКП ;(); IKi Т11Ш;:НИКе МехаНН.Ш;: :;,

газовой хо:1од;мьной .ашины, соде|1Жашем установленную на на.чу внутреннюю обой.му, соединенную с шатунами iiopHiHei наружную обой.му н )аспо. 1(1Ж1.,1Й ме/К1, (.(бой.мами сег1а)ато|) с телами .i.i.inHiioro .чнаметра, сепаратор снабж(.М iiiioiiccaxiii ii .тками, )асно.И)Жснг1|):.ми не мбс стороны от тел качения, ириче ме/к.ч каждоГ: BT ;Iкой и внутре1П1ей обоймой ра.чмсикны допо;|питсльиые те,1а качення.

На фи1. 1 схем 1тичио изображен нрсдлагаемый 1па1)иков1)1Й нодшинник механизма

iipHBo.ia газовои Хк eeii;. и.неи аши)ы, нродо. ра ре-:; iu: фтп. 2 разрез А-Л на фиг. I.

Шариковый l oдиJипник ме.ханизма привода гизовоГ| холодн.тьной машины содержит установ.тенную на ва.1 1 н лреннюю обойму 2, сос.1.мнснн К) с 1на1 иами 3 li 4 норцшей 5 и (i. ларужнчК) (к)( 7 и рас||(ложен|1ый мсжду обойма.ми 2 п 7 сепаратор 8 с телами 9 качения различного диаметра.

(лпаратор 8 снабжен противовееа.ми 10 li il i; . 12 И 13, расиоложенными и(.1 яя стороны () Tc.i 9 качения, причем 1сжду кажд(.)й вг лкой 12 и 13 и внутренней обо11моГ| 2 размешены дополнительные те.К I 1 качения.

1 1ред:1агаемь:й шариковый нодшигН1ик механизма привода газовой хо;юди.|;-,иой ма1Н11иы работает с.теду1он1им образом.

Нри вранкнии ва.та 1 врап1ается внут1)енняя ся)() 2 н)Д1иппника. Одновременно 1ела 7 качения раз.чичногч; диаметра, перекатываясь, смешают укспентричнс) устанон.КШГсю наружную oбfJЙ.мy 7 и связанные . iieif )1 3 и 4. которые сообщают lOpiiiHsiM 5 и 6 во:,вратно-ноет т1атедьное пе :емен:егие, позвс.тяющее реализовать в маi-iiiie 1ИК.; (ёгнрлинга.

I lpi:Tii3oiH4bi И) и 11, установленные на ееиара()рс- S, обеспечивают значительное снижение урлзня вибраций .мащины и у.меньшают (е габариты, а иеремеигение сепаратора 8 ;)тноснте.11)НО внутренней обоймы 2 на д(М1о.тните. 1ьных TCJiax 14 качения повышает )есурс работь машины.

Гаки.1 образом, такое вьпюлнение niapHKOBoio иодшиимика позволяет уменьшить габариты и уве.личить ресурс машины путем |5аси1И)сния функциональных возможностей под HiHH пика.

г

Ф1.1

ШАРИКОВЫЙ ПОДШИПНИК МЕХАНИЗМА ПРИВОДА ГАЗОВОЙ ХОЛОДИЛЬНОЙ МАШИНЫ, содержащий установленную на валу внутреннюю обойму, соединенную с шатунами поршней наружную обойму и расположенный между обой.мами сепаратор с телами качения различного диаметра, отличающийся тем, что, с целью уменьшения габаритов и увеличения ресурса машины путем расширения функциональных возможностей подшипника, сепаратор снабжен противовесами и втулками, расположенными по обе стороны от тел качения, причем между каждой втулкой и внутренней обоймой размещены дополнительные тела качения.