Регулируемый двухфазный асинхронный двигатель Советский патент 1958 года по МПК H02K17/12 H02K17/30 

При использовании в схемах автоматики двухфазных регулируемых асинхронных серводвигателей с полым немагнитным или короткозамкнутым ротором часто для стабилизации следяще системы применяют тахогенераторы переменного тока, позволяющие измерять скорость вращения двигателя.

В описываемом двигателе для возможности измс11епия скорости вращения асинхронного двигателя без применения тахогенератора предлагается закладывать в пазы статора двигателя две вспомогательные обмотки с числом полюсов в 2п раза большим и.чи мс ПзШим числа-полюсов основной обмотки (п-любое целое число). Эти обмотки располагаются под углом 90 электрических градусов и используются одна-для возбуждения, а другая-для индуктирования напряжения, пропорциональиого измеряемой скорости.

На чертеже изображена прииципиальная схема предлагаемого двигателя.

В пазы статора двигателя, в которые заложеиа двухфазная обмотка /, закладываются также две вспомогательные обмотки 2 и 3, сдвинутые друг относительно друга на угол 90 электрических градусов. Обмотка 2 является, как и v обычного тахогенератора переменного тока, обмоткой возбуждения, подключаемой к источнику переменного тока. С обмотки 3 сиимается напряжение, пропорциональное скорости вращения двигателя.

Для того, чтобы двухфазная обмотка 1 двигателя и всиомогательные обмотки 2 и 5 взаимио не индуцировали трансформаторную э.д.с., необходимо выполнить обмотки 2 и 5 так, чтобы число их полюсов было в два раза (или кратно двум) больше или меньше, чем число полюсов у обмотки /.

При выполнении двигателя с полым ротором, окружающим неподвижный сердечник, обмотку 1 двигателя целесообразно размещать на статоре, а обмотки 2 и 5 на внутреннем сердечнике.

Предмет изобретения

1.Регулируемый двухфазный асинхронный двигатель с полым или короткозамкнутым ротором, отличающийся тем, что, с целью измерения скорости вращения двигателя без номощи тахогенератора, нрименены две всномогательные обмотки с числом полюсов в 2п раза (где п-любое целое число) большим или меньшим числа полюсов основной обмотки, расположенные в пазах статора под углом 90 электрических градусов одна относительно другой и используемые одна - в качестве возбуждающей, а вторая - генераторной для получения напряжения пропорционального искомой скорости.

2.Видоизменение двигателя с полым ротором, окружающим неподвижный сердечник, отличающееся тем, что вспомогательная обмотка расположена на указанном сердечнике.