Устройство ударного действия Советский патент 1984 года по МПК E21C37/00 E01C19/05 

ьэ

QD СО

utiki

Изобретение относится к горной промышленности, а именно к устройствам ударного действия.

Известно устройство ударного действия, включающее ударный механизм с поршнем-бойком и газовой полостью пневмоайкумулятора блок управления, связанный с напорной и сливной магистралями ClJ

Однако отсутствие компенсатора снижает производительность данного устройства.

Наиболее близким к предлагаемому является устрхЛство ударного действия, включающее ударнь механизм с поршнем-бойком и газовой псшостыо пневмоаккумулятора, блок управления связанный с напорной и сливной магистралями, и компевсатрр, корпус и поршень которого образуют газовуго полость, сообщенную с газовой полостью пневмоаккумулятора, и напорную камеру, сообщенную с напорной магистралью Г2 ЗОднако известное устройство характеризуется при потере контакта инструмента с забоем непроизводительной затратой мощГости, что снижает его КПД. изобретения - повышение КПД.

Цель достигается за счет того, что в устройстве ударного действия, включающем ударный механизм с поршнем-бойком и газовой полостью пневмоаккумулятора, блок управления, свя занньй с напорной я сливной магистралями, и компенсатор, корпус и поршень которого образуют газовую полость, сообщеннзто с газовой полостью пнеёмоаккумупятора, и напорную каме- РУ, сообщенную с напорной нагнстралы корпус компенсатора выполнен с дополнительным кавалом для сообщения напорной камеры со сливной магистралыо

На чертеже представлена схема устройства. .

Устройство содержит ударный механизм 1, блок управления 2 и компенсатор 3. В корпусе расположен пор--шень-боек 4 с проточкой 5, образующей с корпусом напорную камеру 6 и переливную камеру 7. В корпусе выпоянеиы сливной канал 8, управляющий канал 9, канал 10 и напорный канал 11

Поршень-боек 4 Образует с корпусом газовую полость пневмоаккумуля- тора 12.

В нижней части корпуса 1 установлен инструмент 13. Золотник 14 с проточками 15 и 16 образует с корпусом 17 блока управления 2 напорную камеру 18 и газовую полость 19. В корпусе 17 блока управления выполнены сливные каналы 20 и напорные - каналы 21. Поршень 22 компенсатора 3 образует с корпусом 23 напорную камеру 24 и газовую полость 25. В корпусе 23 выполнен радиальный канал 26. Газовая полость пневмоаккумулятора 12, газовая полост 19 золотника и газовая полость 25 соединены между собой магистралями 27 и 28. Радиальный канал 8 соединен с напорной камерой 18 зблотника магистралью 30. Каналы 10 и 11 соединены с напорной магистралью 31. Переливная камера . 7 связана с напорной камерой компенсатора 3 магистралью 32 и магистраль 33 через обратный клапан 34, с напорной магистралью 31 и напорной камерой 6 поршня-бойка 4 через магистраль 32, магистраль 35, напорные каналы 21, магистраль Зб, магистраль 37, а также со сливной магистралью 38 через магистраль 32. и 35, сливные каналы 20, магистраль 39. Напорная камера 24 компенсационного поршня 22 соединена с напорной магистралью 31 магистралями 40 и 37, Радиальный канал 36 в корпусе 23 компенсационного поршня 22 имеет связь со сливной магистралью 38 через магистраль 41.

Устройство работает следующим образом.

После нанесения удара элементы устройства занимают положение, показанное на чертеже. Рабочая жидкость поступает по магистрали 31 и напорному каналу 11 в напорную камеру 6 и, воздействуя на поршеньбоек 4, начинает его взводить, при этом имеющаяся в переливной камере 7 жидкость вытесняется по магистралям 32 и 33 сливным каналам 20, через проточку 15 золотника 14, магистраль 39 в сливную магистраль 38. Торец поршня-бойка 4 сжимает газ в газовой полости пневмоаккумулятора . 12. .Одновременно с этим поршень 22 под давлением сжатого газа в газовой пЬлости 25 вытесняет жидкость из напорной камеры 24 по магистралям 40 и 37 в магистраль 31 и далее в напорную камеру 6, ускоряя взвод порш.ня-бойка. В процессе взвода сначала выступ поршня-бойка 4 перекроет сливной канал 8, а затем в конце взрода откроет.управляющий канал 9, при этом напорная камера 6 соединяется с напорной камерой 18 золотника 14., который под действием жидкости, поступающей из напорной камеры 6 -чеV рез управляющий канал 9 и магистраль 30, сдвигается всторону газовой полости J9, сжимая в ней газ. Сжатый газ из газовой полости 19 по магистралям 28 и 27 попадает в газовую полость пневмоаккумулятора 12, дополнительно подзаряжая его. / В момент перекрытия золотником 14 сливных каналов 20 переливная каме- ра 7 отсекается от сливной магистрали. Давление в переливной камере 7 возрастает, открьшается обратный клапан 34 и переливная камера 7 сообщается с напорной камерой 24 ком пенсационного поршня 22. С этого момента начинается интенсивное торможение поршня-бойка 4. При дальнейшем движении золотника 14 открываются напорные каналы 21, и напорная магистраль 31 сообщается с переливной камерой 7. Давление в напорной камере 6. и.переливной камере 7 выравнивается, так как они оказываются сообщенными между собой. Золотник 14 доходит до своего крайнего положения, упираясь в корпус блока управ ления 17. Продолжающий по инерции взбодитБся поршень-боек 4 вытесняет жидкость из переливной камеры 7 в напорную камеру 24 компенсационного поршня 22. Туда же поступает жвдкость из напорной магистрали 31. Под действием давления жидкости, действзтащей на поршень-боек 4 в пере ливной камере 7, и под действием .давления .газа, действующего; на торец поршня-бойка 4 в газовой полос- . ти пневмоаккумулятора 12, поршеньбоек сначала останавливается а затем Начинается его разгон в обратную сторону, -т.е. рабочий ход. Во-время рабочего хода жидкость из напорной камеры б вытесняется доршнем-бойком 4.через напорный канал .11 в напорную, магистраль 31, где. суммируется с жидкостью, поступа ющей от насосной установки. В дальнейшем частьжидкости из напорной магистрали 31 по магистралям 37 и 36, напорным каналам 21, магистралям 35 и 32 постзгаает в переливную камеру 7 поршня-бойка 4, способствуя его разгону, а излишки ее поступают в напорную камеру 24 компенсационного поршня 22 по магистралям 3|7 и 40,.взводя компенсационный поршень 22 и сжимая газ в газовой полости 25, а следовательно, через магистраль27 и в газовой полости пневмоаккумулятора 12, дополнительно способствуя разгону поршня-бойка. Поршень-боек 4 ускоренно движется в сторону инструмента 13 до на- несения по нему удара. Непосредственно перед ударом поршень-боек открывает сливной канал 8, а затем управляющий канал 9; При этом напорная камера 18 золотника 14 соединяется : .магистралью 30,управляющим каналом 9, проточкой 5 и сливным каналом 8 со сливной магистралью 29/ Золотник 14 под действием давления сжатого газа в полости 19 начинает движение в сторону напорной камеры 18, вытесняя, жидкость из последней в сливнзто магистраль 29. В процессе движения золотник 14 перекрывает на порные каналы 21, отсекая переливную камеру 7 от напорной магистрали 31 и.напорной камеры 6. Поступающая в это время о.т насосной установки жидкость по напорной магистрали 31, магистралям 37 и 40 попадает в напорную камеру 24 компенсационного поршня 22,который,взводясь сжимает газ в газовой полости 25 и через магистраль 27 в газовой полости аккумулятора 12, обеспечивая дополнительный поджим поршня-бойка 4 и инструмента 13.к разрушаемому объекту. При дальнейшем движении золотника 14 открываются сливные каналы 20 корпуса блока управления 17, и переливнал камера 7 сообщается со сливной магистралью 38. Давление в переливной камере 7 понижается, поршень-боек 4 оказывается.в неуравновешенном состоянии и под действием давления жидкости со стороны напорной камеры 6 начинается взвод порш-. ня-бойка 4. Накопившаяся в напорной камере 24 компенсационного поршня 22 жидкость под действием давления сжатого газа R газовой ПОЛОСТИ 25 поступает по магистралям 40, 37, 31 в напорн по

камеру 6, ускоряя взвод поршня-бой- ка 4. Далее цикл повторяется.

При нахождении поршня-бойка 4 в исходном положении, когда инструмент 1-3 не поджат к разрушаемому объекту, поршень-боек 4 пе екрьтает. сливной.: канал 8 и oTKpbroael канал 10. В этом случае напорная камера 18 золотника 14 соединяется с напорной магистpsafbW) 31 через канал 10, проточку 5 поршня-бойка 4, управляюнрй канал 9 и магистраль 30.

Золотник 14 переключается в положение, при котором напорная камера.б и переливная камера 7 соединены между собой. В этом положении самопроизвольная работа гидромолота исключается до момента поджатия инструмента 13 к разрушаемому объекту. Поступающая от насосной установки жидкость по напорной магистрали 31,

магистралям 37 и 40 попадает в напорнзпо камеру 24 компенсационного поршня 22 и взводит его до того момента, пока не откроется радиальный канал 26 в корпусе 23 компенсационного поршня 22, соединяющий напорную камеру 24 со сливной магистралью 38. Компенсационный поршень в этом положении подготовлен для работы в очередном цикле, который начинается сразу после прижатия инструмента 13 к разрушаемому объекту, когда поршень-боек 4 окажется в положении, соответствующем нанесению удара.

Устройство имеет повьш1енную эко,номичность за счет того, что при отсутствии контакта инструмента с забоем перепуск рабочей жидкости в сливную магистраль осуществляется при давлении меньшем, чем настройка предохранительного клапана.

УСТРОЙСТВО УДАРНОГО ДЕЙСТВИЯ, включающее ударный механизм с поршнем-бойком и газовой полостью пневмоаккумулятора, блок управления, связанный с напорной и сливной магистралями, и компенсатор, корпус и поршень которого образуют газовую полость, сообщенную с газовой полостью пневмоаккумулятора, и напорную камеру, сообщенную с напорной магистралью, отлнч-ающе- е с я тем, что, с целью повьшения КПД устройства, корпус компенсатора вьшолнен с дополнительным каналом для сообщения напорной камеры со слив. ной магистралью. (Л