Гидропривод Советский патент 1984 года по МПК F15B21/04 

2. Гидропривод по п. 1, отличающийся тем, что он снабжен дополнительным запорным элементом, установленным в напорной линии,а датчик контроля негерметичности

выполнен в виде подпружиненного гидроцилиндра, шток которого Кинематически связан с приводом дополнительного запорного элемента.

Изобретение относится к гидроприводу общего машиностроения и может быть использовано в гидроприводах, требуюших повышенного контроля герметичности. Известен гидропривод, содержаший датчик негерметичности, имеющий поплавок, размещенный в бакс, электрические контакты и звуковой сигнализатор 1. Недостатком этого устройства является большая потерн рабочей жидкости и разгерметизации гидропривода, так как датчик настраивается ма мини.мальный уровень рабочей жидкости в баке. Известен также гидропривод, содержащий регулируемую насосную установку с приводным двигателем, распределители, гидродвигатели, связанные через последние напорной линией с насосной установкой и сливной -линией с баком,- предохранительный клапан, установленный между напорной и сливной линиями, датчик контроля негерметичности и запорный элемент, установленные в сливной -линии 2. Недостатками известного устройства являются необходимость снабжения датчика.ми негер.метичности каждого исполнительного механизма и возможность ложных срабатываний в случае уменьшения распора рабочей жидкости в системе. Цель изобретения - повыщение надежности работы гидропривода путем контроля сливного потока. Цель достигается тем, что в гидроприводе, содержащем регулируемую насосную ycTafiOBKy с приводным двигателем, распределители, гидродвигатели, связанные через последние напорной -линией с насосной установкой и сливной линией с баком, предохранительный клапан, установленный между напорной и сливной-линиями, датчик контроля негерметичностц и запорный элемент, установленные в сливной линии, приводной двигатель снабжен элементом управления частоты вращения, запорный элемент выполнен в виде регулируе.мого дроссельного устройства, кинематически связанного -с элементом управления частоты вращения двигателя и установленного между выходом предохранительного клапана и баком, а датчик контроля негерметичности установлен на входе регулируемого дроссельного устройства. Кро.ме того, гидропривод снабжен до полнительным запорным элементом, установленным в напорной линии,а датчик контроля негерметичности выполнен в виде подпружиненного гидроцилиндра, шток которого кинематически связан с приводом дополнительного запорного эле.мента. На фиг. 1 показана схе.ма гидропривода; на фи1. 2 - схема гидропривода с дополнительным запорным элементом. Гидропривод (фиг. I) содержит регулируемую насосную установку 1 с приводным двигателем (не показан), имеющим элемент 2 управления частоты вращения двигателя, распределители 3 и 4, гидродвигатели 5 и 6, связанные с напорной и сливной линиями 7 и 8 через распределители 3 и 4, бак 9. Запорный элемент 10, выполненный в виде регулируемого дроссельного устройства 11, регулированный элемент Г2 которого кинематически связан связью 13 с элементо.м 2 управления частоты вращения двигателя, установлен в сливной линии 8, в которой также на входе 14 регулируемого дроссельного устройства 11 установлен датчик 15 контроля негерметичности. Напорная линия 7 соединена через предохранительный клапан 16, к выходу 17 которого подключен запорный элемент 10, с баком 9. Гидропривод - по фиг. 2 отличается, от указанного тем, что датчик 15 контроля негерметичности выполнен в виде гидроцилиндра 18, рабочая полость 19 которого сообщена со сливной линией 8 , а щток 20 подпружинен пружиной 21. Кроме того, в напорной линии 7 установлен дополнительный запорный элемент 22 с проводом 23 управления, связанным кинематической связью 24 со штоком-20 гидроцилиндра 18, и дополнительный предохранительный клапан 25. Гидропривод -по фиг. 1 работает следующим образом. Рабочая жидкость от -насосной установки I поступает в гидродвигатели 5 и 6. Слив жидкости из гидродвигателей 5 и 6 происходит по сливной линии 8 через запорный элемент 10. Нри этом создается подпор в сливной линии 8 до входа 14 дроссельного устройства 11. При снижении производительности насосной установки 1 при работе двигателя