Электрогидравлический привод Советский патент 1981 года по МПК F15B9/03 

Изобретение относится к гидроавтоматике и может быть использовано в гидравлических приводах, используемых как в авиа, так; и станкостроении. Известен электрогидравлический пр вод, содержащий, по меньшей мере, три канала потребителя и блок питания, подключенный к каналам потребителей, включающим гидравлический исполнительный механизм, на входе которого установлен распределитель с электрической цепью управления, и устройство контроля негерметичности, снабженное датчиком минимального дав ления. В известном устройстве в каждом канале установлено устройство контроля негерметичности с датчиком минимального давления, которое, в случае повреждения гидросети одного из потребителей, отсекает повреждённую магистраль и исключает потери жи кости в аварийной ситуации СП. Однако устройство контроля негерметичности представляет собой гидравлический датчик, сблокировгтный с гидроуправляемым отсечным клапаном, предназначенным специально для отсечки магистрали с негерметичностыо. Наличие специального гидроуправляемого отсечного клапана сильно усложняет гидросистему и снижает надежность ее работы. Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности. Поставленная цель достигается тем, что устройство контроля негерметичности дополнительно содержит переключакмци контакты, включенные в электрическую .цепь управления распределителя и взаимодействующие с датчиком . минимального давления. На чертеже представлена принципиальная блок-схема привода. Электрогидравлический привод содержит блок 1 питания; включающийнасос ,2, теплообменник 3, фильтры 3868

6 и блок 7 с рабочей жидкостью и предохранительный клапан 8. Фильтр 6 установлен в магистрали 9 нагнетания, предназначенной для подвода рабочей жидкости к основному каналу 10 потребителя. и трем вспомогательным каналам потребителя, соответственно 11-13. Основной канал 10 потребителя включает гидравлические исполнительные механизмы 14-16, а вспомогательные каналы 11-13 потребителя - гидравлические исполнительные механизмы соответственно .

На входе гидравлических исполнительных механизмов 17-19 использованы распределители 20-22 с электрической цепью управления 23 с выключателями для ручного подкт)чения вспомогательных каналов 11-13 потребителя. Кроме того, привод содержит устройство контроля негерметичности, включающее датчики минимального давления, взаимодействующие с переключателями 30-32, вк1яоченных в электрическую цепь 23 управления распределителями 20-22, а в сливной магистрали 23 установлены обратные клапаны 33-35

Привод работает следуЮ1Цим образом

При нормальном функционировании всех элементов привода насос 2 подает рабочую чидкость через фильтр 6 в магистраль 9 нагнетания. Одновременно рабочая жидкость подводится к баку 7 и к предохранительному клапану 8.

Распределители 20-22 в зависимости от сигнала в электрической цепи 23 управления ycтaнaвлиea tcя в позицию, обеспечивающую либо рабочий режим гидравлических исполнительных механизмов 17-19 вспомогатель й1 х каналов 11-13 потребителя, либо их отсечения от магистрали 9 нагнетания. Основной канал 10 потребителя с гидравлическими исполнительными механизмами H-16 работает назависимо от вспомогательных каналов 11-13 потребителя. В случае нарушения герметичности одного из вспомогательных каналов 11-13 потребителя, например канала 11, давление жидкости в сливной магистрали 23 до установленного обратного клапана 33 падает.

При этом по сигналу понижения давления, которое контролируется датчиКОН.27 минимального давления, переключаются контакты 30, и распределитель 20 устанавливает в положение, блокирующем подачу рабочей жидкости в гидравлический исполнительный механизм 17. В этом случае даже при подключении к работе остальных вспомогательных каналов 12 и 13 потребителя привода распределитель 20 вспомогательного канала 11 с обнаруженной негерметичностью не изменит свою ранее занятую позицию, и следовательно, негерметичность канала 11 не повлияет на работу остальных вспомогательных каналов 12 и 13.

Устройство контроля негерметичностью остальных вспомогательных каналов 12 и 13 потребления работает аналогичным образом.

Установка датчика 27-29 минимального давления в тех или иных точках гидросистемы, обусловлена функциями вспомогательных каналов 11-13 потребителя.

Положительный эффект от использования предлагаемого электрогидравлического привода заключается в повышении надежности, работы устройства контроля негерметичности за счет исключения отдельных элементов.

Формула изобретения

Электрогидравлический привод, содержащий, по меньшей мере, три канала потребителя и блок питания, подключенный к каналам потребителей, включающим гидравлический исполнительный механизм,на входе которого установлен распределитель с электрической цепью управления, и устройство контроля негерметичности, снабженное датчиком минимального давления, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности, устройство контроля негерметичности дополнительно содержит переключающие контакты, включенные в электрическую цепь управления распределителя и взаимодействующие с датчиком минимального давления.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Плунгян A.M. Гидравлическая система самолета Г-15. Экспресс-ин-, формация. Системы и оборудование летательных аппаратов. - Авиастроение ВИНТИ, 1977, № 2k. Блок-схема гидросистемы самолета Г-15 к реф. 143, с. k.

Г