Трубопровод-шлейф Советский патент 1984 года по МПК A01G25/02 

I изобретение относится к сельскому хозяйству и может быть использовано в технике полива по бороздам. Иавестен поливной трубопровод, включакщий трубы с со.единительными муфтами-фиксаторами и упорами на каядом звенеJ опиракидемся на двухколесные тележки m . Недостаток трубопровода заключается в большом сопротивлении перекатыванию колесных опор поперек борозд, особенно по увлажненным бо- рюздам по окончании полива. Известен также поливной трубопро вод-шлейф, снабженный опорами 2J . Недостатком известного трубопровода является необходимость большого тягового усилия для его перемещения, а также нарушение планировки поля при криволинейном перемещении. Цель изобретения - повышение . надежности и снижение тягового усилия при транспортировке. Поставленная цель достигается тем, что в трубопроводе-шлейфе с опорами последние вьтолнены в виде сферических дисков с диаметром больш№1 диаметра трубопровода, и установлены в местах соединения труб. На фиг.1 изображен предлагаемый поливной трубопровод-шлейф; на фиг.2 - -узел соединения труб в шлейфе и конструкция опоры трубопро вод а-птейфа; на фнг.З - схема устой чивости трубопровода. Поливной трубопровод-шлейф представляет собой устройство, состоящее из тонкостенных металлических труб 1, соединенных- между собой через прокладки из резиновых колец 2-с помощью кронштейнов 3, к которым прикреплены сферические диски 4 иыпзгклой стороной вниз. Кронштейны 3стягиваются болтовыми соединениям 5. В центральной части трубопровода имеется патрубок 6 для присоединени к гидранту или насосной станции. 72 По длине трубопровода через каждые 70 см имеются водовыпуски. На обоих концах трубопровода прикреплены буксирные крючки 7, соединенные с тросом 8. При перемещении трубопроводашлейфа на новую позицию тягач с помощью троса 8 за буксирный крюк 7 тянет трубопровод вдоль поля. При этом сферические диски 4 своими загнутыми краями плавно надвигаются на гребни борозд. Благодаря большой опорной поверхности сферического диска fоколо 3900 см при диаметре диска 700 мм) и малому удельному давлению (около 0,016 кг/см ) трубопровод-шлейф легко передвигается по поверхности гребней борозд как по сухому полю, так и по мокрому. Устойчивость трубопровода-шлейфа в поперечном направлении обеспечивается благодаря выступающим по ширине за края труб краям сферических дисков. При наклоне трубопровода возникает опрокидьшающий момент (фиг.З) величиной, равной весу трубопровода (G), на плече (т), равном расстоянию горизонтальной составляющей от точки опоры сферического диска на почву до центра тяжести. G увеличением наклона величина опрокидывающего момента (возвращающего трубопровод в устойчивое положение) увеличивается (Gxm). Благодаря бол- товому кулисному .креплению и мягкому резиновому уплотнению между тру- . бами происходит смещение ocef стыкуемых труб при перемещении трубопровода на закруглениях и при объезде препятствий на поле. i Применение предлагаемого ус тройства позволит повысить надежность перемещения трубопровода-шлейфа поперек борозд, снизить удельное давление трубопровода на почву, снизить тяговое усршие,необходимое на перемещение трубопровода, использовать трубопровод-шлейф на участках с большими изгибами.

ТРУБОПРОВОД-ШЛЕЙФ, .снабженный опорами, отличающийс я тем, что, с целью повышения надежности и снижения тягового усилия при транспортировке, опоры вьшолнены в виде сферических дисков с диаметром, большим диаметра трубопровода, и установлены в местах соединения труб.