Защитная блокировка для бытовой машины с асинхронным электродвигателем Советский патент 1984 года по МПК D06F23/06 H02P1/42 

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано дл торможения однофазных асинхронных электродвигателей с короткозамкнутым ротором, имеющим пусковую обмотку, Известна защитная блокировка для бытовой машины с асинхронным электродвиг.ателем, содержащая электромагнит защелки крышки машины, сердечник которого входит в зацепление пазом на крышке бака при наличии напряжения на обмотках двигателя, трех полюсный переключатель режима работ электродвигателя, в качестве которого используется реле, один конец обмотки которого подключен к переключающему контакту таймера, а другой к регулируемому резистору, элементы соединения обмоток электромагнита и электродвигателя с клеммами сети в рабочем и тормозном режимах через переключающие контакты реле, накопительный конденсатор, подключенный . через блокировочный выключатель к клемме сети, и диод, соединенный катодом с регулируемым резистором. Недостатком этой блокировки являе ся наличие блокировочного выключателя и переключающего контакта таймера в цепи включения переключателя режима работ, что снижает ее надежность. Цель изобретения - повьш1ение надежности. Поставленная цель достигается тем ,что защитная блокировка для бытовой машины с асинхронным электродвигателем, содержащая таймер, первый кон такт которого первым выводом соединен с нормально открытым контактом первого переключателя реле, нормальн замкнутый контакт которого соединен с первым выводом фазосдвигающего коН денсатора и с первым выводом первого конденсатора, .первый переключающий контакт реле соединен с первыми выводами первой обмотки электродвигателя, обмотки электромагнита и анодами первой группы диодов, при этом катод первого диода первой груп пы соединен с нормально открытым кон тактом второго переключателя реле, нормально замкнутый контакт которого соединен с вторым выводом фазосдвигающего конденсатора, второй переключающий контакт реле соединен с первым вьшодом второй обмотки электродвигателя, второй вывод которой соединен с вторым выводом первой обмотки электродвигателя, анодом первого- диода второй группы, анодом первого диода третьей группы, при этом катод первого диода соединен с катодами второго диода первой группы и второго диода третьей группы и с вторым выводом обмотки электромагнита, аноды второго и третьего диодов третьей группы соединены через нормально разомкнутый контакт третьего переключателя реле с первым выводом второго контакта таймера, при этом катод третьего диода третьей группы соединен с первым выводом второй обмотки электродвигателя, потенциометр, первый вывод которого соединен с первым выводом обмотки реле, а второй вывод - с его третьим выводом, нормально разомкнутый контакт , управляемый крьш1кой бытовой машины, имеет дополнительные конденсаторы, а вторая группа диодов - дополнительные диоды, причем анод первого дополнительного диода соединен с первыми выводами обмотки реле и первого дополнительного конденсатора, второй вывод которого соединен с анодом диода второй группы и с.вторыми выводами обмотки реле и второго дополнительного конденсатора, первый вывод которого соединен с вторым выводом потенциометра и с катодом второго дополнительного диода второй группы анод которого соединен с кат тодами диода второй группы и первого дополнительного диода второй группы, и с вторым выводом первого конденсатора, причем второй вывод первого контакта таймера соединен с первым выводом фазосдвигающего конденсатора, а второй вывод второго контак- та таймера посредством нормально разомкнутого контакта управляемог.о крьш1кой бытовой машины, соединен с анодом первого диода третьей группы. На чертеже изображена схема защитной блокировки для бытовой машины с асинхронным электродвигателем. Она содержит таймер 1, контакт ко.торого первым выводом соединен с нормально открытым контактом переключателя реле 2, нормально замкнутый контакт которого соединен с первым выводом фазосдвигающего конденсаора 3 и с первым выводом дополниельного конденсатора 4. Первый пееключающий контакт реле 2 соединен первым выводом первой обмотки электодвигателя М, обмотки электронагни3та 5, сердечник которого взаимодействует с защелкой 6 крышки бака цент рифуги 7 и анодами первой группы диодов 8 и 9. Катод диода 8 соединен с нормально открытым контактом переключателя реле 2, нормально замкнутый контакт которого соединен с вторым выводом фазосдвигающего конденса тора 3. Второй переключаю1ций контакт реле 2 соединен с первым выводом вто рой обмотки электродвигателя М, второй вывод которой соединен с вторымвыводом первой обмотки электродвигателя, анодом диода 10 второй группы, анодом 11 диода третьейгруппы. При этом катод диода 11 соединен с катодами диода 9 первой группы и диода 1 третьей группы и с вторым выводом об мотки электромагнита 5, Аноды диодов 12 и 13 третьей группы соединены через нормально разомкнутый контакт переключателя реле 2 с первым выводом второго контакта таймера 1: .При этом катод диода 13 соединен с первым выводом второй обмотки электродвигателя. Вторые выводы обмоток электродвигателя подсоединены вместе к второму выводу нормально разомкнутого контакта, управляемого крышкой бытовой машины, вывод которой соединен с вторым выводом контакта таймера 1 . Цервый вывод потенциометра 1 соединен с первым выводом реле 2, а второй вывод - с выводом второго до11олнительного конденсатора 15. Анод дополнительного диода 16 второй группы соединен с первыми выводами обмот ки реле 2 и первого дополнительного конденсатора 17, второй вывод которо го соединен с анодом диода 10 вто.рой группы и с вторыми выводами обмотки реле 2 и второго дополнительного конденсатора 15, первый вывод которого соединен с вторым выводом потенциометра 14 и с катодом дополнительного диода 18 второй группы, анод которого соединен с катодами ди ода 10 второй группы, дополнительного диода 16 второй группы и с вторым выводом конденсатора 4. Второй вывод первого контакта таймера 1 соединен с первым выводом фазосдвигающего конденсатора 3, а второй вывод второго .конденсата таймера 1 посредством нормально разомкнутого контакта, управляемого защелкой 6 Йытовой машины, соединен с анодом диода 11 третьей группы,вторыми вы40водами обмоток электродвигателя М, вторыми выводами обмотки реле, конденсаторов 15 и 17, анодом диода 10. Защитная блокировка для бытовой мащины с асинхронным электродвигатеем работает следующим образом. Для пуска бытовой машины необходимо закрыть КР1.Ш1КУ 7 бака центрифуги, при этом замыкается Нормально, открытый контакт таймера 1, завести часовой механизм таймера, при этом замыкаются его нормально открытые контакты. В результате .выполнения указанных операций между точками.а и с схемы появляется переменное напряжение. Катушка электромагнита 5 привода защелки 6 получает питание. Электромагнит 5, воздействуя на защелку 6, вводит . ее в паз Крышки 7 бака, обеспечивая надежное ее запирание. Переключатель реле 2 при налич -ш переменного напряжения между точками аи с схемы не срабатывает, так как напряжение между точками а и 6 схемы практически равно нулю благодаря тому, что к точке б по отношению к точке а, прикладываются два противоположных по знаку напряжения- положительное подаваемое через потенциометр 14, и отрицательное - через конденсатор 4 и диод 16. При отключении бытовой машины от сети путем автоматического или принудительного отключения таймера или случайного открытия крьш1ки бака переменное напряжение между точками Лис становится равным нулю. Бла-. годаря тому, что конденсатор 15 сохранил заряд, в контуре реле 2 срабаты-, вает и остается во включенном состоянии до полной остановки двигателя и освобождения защелки 6 и крышки 7. В это время реле включает кон такты, благодаря чему обмотки двигателя подключаются к тормозной цепи, а катушка электромагнита 5 остается под напряжением сети. При уменьшении напряжения на катушке 2 до значения И И очки якорь реле отпадает, размыкая нормально открытые контакты, тем самым подготавливая схему к очередному пуску. После отключения контактов катушка электромагнита 5 лишается питания и освобождает защелку 6 из паза крышки 7, тем самым обеспечивая доступ к машине. тГ длокироёки 1 IIn-Щ - - I - J- /,

ЗАЩИТНАЯ БЛОКИРОВКА ДЛЯ БЫТОВОЙ МАШИНЫ С АСИНХРОННЫМ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ, Содержащая таймер, первый контакт которого первым выводом соединен с нормально открытым контактом первого переключателя реле, нормально замкнутый контакт которого соединен с первым выводом фазосдвигающего конденсатора и-с первым выводом первого конденсатора, первый переключающий контакт реле соединен с первыми выводами первой обмотки электродвигателя, обмотки электромагнита и анодами первой группы диодов, при этом катод первого диода первой группы соединен с нормально открытым контактом второго переключателя реле, нормально замкнутый контакт которого соединен с вторым выводом фазосдвиганлцего конденсатора, второй переключающий контакт реле соединен с первым выводом второй обмотки электродвигателя, второй вьшод которой соединен с вторым вьтодом первой обмотки электродвигателя, анодом первого диода второй группы, анодом первого диода третьей группы, при . этом катод первого диода соединен с катодами второго диода первой группы и второго диода третьей группы и с вторым выводом обмотки электромагнита, аноды второго и третьего диодов третьей, группы соединены через нормально-разомкнутый контакт третьего переключателя реле с первым выводом второго контакта таймера, при этом катод третьего диода третьей группы соединен с первым выводом второй обмотки электродвигателя, потенциометр, первый вывод которого соединен с первым вьшодом обмотки реле, а второй вывод - с его третьим выводом, нормально разомкнутый контакт управляемый крышкой бытовой машины, отличающаяся тем, что, с целью повьппения надежности, она имеет дополнительные конденсаторы а вторая группа диодов - дополнительные диоды, причем анод первого дополнительного диода соединен с первыми выводами обмотки реле и первого дополнительного конденсатора, второй вывод которого соединен с анодом диода второй группы и с вторыми выводами обмотки реле и второго дополнительного конденсатора, первый О9 вывод которого соединен с вторым выводом потенциометра и с катодом СО 4 второго дополнительного диода второй группы, анод которого соединен с катодами диода второй группы и первого дополнительного диодов второй группы, и с вторым выводом первого конденсатора, причем второй вывод первого контакта таймера соединен с первым вьшодом фазосдвиганяцего - конденсатора, а второй вывод второго контакта таймера посредством нормально-разомкнутого контакта, управляемого крышкой бытовой машины, соединен с анодом первого диода третьей группы.