Дугостаторный привод Советский патент 1984 года по МПК H02K41/02 

11 Изобретение относится к линейному электроприводу и может быть использовано в агрегатах, имеющих низкую номинальнзпо скорость вращения и большой диаметр рабочего орга на. Известен дугостаторньй привод, содержащий рабочий орган и электрический двигатель с ротором m. Недостатки таких приводов увеличенные массо-габаритные показа тели и большие пусковые токи. Известен дугостаторный привод, содержащий рабочий орган с размещенными вокруг него изогнутыми по д ге ферромагнитными полукольцами и электрический двигатель, содержащий статор в виде изогнутого по дуге цилиндра с продольной прорезью, на внутренней поверхности которого уложена обмотка, и ротор, вьшолнеНный из отдельных разрезных колец, изогнутых по винтовой линии и уста новленных с возможностью вращения На соосной статору дугообразной оси ZJ . Недостаток данного привода - наличие больших токов, действующих во время его пуска. Цель изобретения - улучшение условий пуска. I Эта цель достигается тем, что ду гостаторньй привод, содержащий рабо чий орган с размещенными вокруг него изогнутыми по дуге ферромагнит ными полукольцами и электрический двигатель, содержащий статор в виде изогнутого по дуге, цилиндра с продольной прорезью, на внутренней прверхности которого уложена обмотка, и ротор, выполненный из отдельных разрезных колец, изогнутых по винтовой линии и установленных с возможностью вращения на соосной статору дугообразной оси, привод снабжен замкнутой в кольцо лентой, окватьшающей рабочий орган и имеющей катки, перемещающиеся в направляющих, уложенных на рабочем органе, при этом упомянутые ферромагнит ные полукольца закреплены на одной из сторон ленты, а на рабочем орга не установлены колодки, обращенные к другой стороне ленты. На фиг.1 показана схема привода на фиг.2 - то же, поперечное сече ние; на фиг.З - кольцо ротора. Дугостаторньй привод содерясит рабочий орган 1, статор 2, вьшолненньй в виде изогнутого по дуге цилиндра с продольной прорезью, ротор, собранный по винтовой линии из отдельных разрезанных колец 3. Кольца ротора имеют полюса 4, например, в виде магнитов, которые через немагнитные втулки и подтип-, НИКИ 5 установлены на дугообразной оси 6. На рабочем органе установлена немагнитная бесконечная лента 7, снабженная катками 8, которые перемещаются в направляющих 9, закрепленных на рабочем органе. Отдельные элементы ленты соединены между собой шарниром 10. На одной стороне ленты с шагом равным шагу винтовой линии колец ротора закреплены ферромагнитные пс7укольца 11, также изогнутые по винтовой линии. На поверхности рабочего органа установлены фрикционные колодки 12, обращенные к другой стороне ленты. Прижатие колодок может осуществляться, например, электромагнитным или механическим путем. Фрикционные колодки предназначены для того, чтобы после подачи напряжения на статор и разгона ротора подсоединить рабочий орган к приводу. Колодки снабжены пружинами 13., которые в нерабочем положении создают зазор меяаду лентой и рабочим органом. Привод работает следующим образом. При включении питания бегущее магнитное поле, создаваемое статором 2, взаимодействует с магнитным полем, создаваемым полюсами 4 колец 3 ротора. Кольца ротора начинают вращаться вокруг оси 6 со скоростью СО, „ а так кольца образуют винтовую линию, то ферромагнитные полукольца 11 будут перемещаться в плоскости перпендикулярной кольцам ротора со скоростью (О,.меньшей чем скорость ы, , Так как пуск производится при отсоединённом от привода рабочем органе 1 (т.е. фрикционные колодки 12 не соприкасаются с поверхностью рабочего органа), то ферромагнитные полукольца 11 вместе с лентой 7, снабженной катками 8 перемещаются по направляющим 9, установленным на рабочем органе. После разгона ротора включаются фрикционные колодки, причем включение может производиться и

импульсно. После включения фрикционных колодок вращающий момент, создаваемый приводом, передается рабочему органу.

Таким образом, конструкция привода позволяет облегчить условия пуска, что для тихохрдных рабочих органов имеет немаловажное значение.

//

10

Фие. i

ДУГОСТАТОРНЫЙ ПРИВОД, содержащий рабочий орган с размещенными вокруг него изогнутыми по дуге ферромагнитными полукольцами и электрический двигатель, содержащий статор в виде изогнутого по дуге цилиндра с продольной прорезью, на внутренней поверхности которого уложена обмотка, и ротор, выполненный из отдельных разрезных колец, изогнутых по винтовой линии и установленных с возможностью вращения на соосной статору дугообразной оси, о тличающийся тем, что, с целью улучшения условий пуска, привод снабжен замкнутой в кольцо лентой, охватывающей рабочий орган и имеющей катки, перемещакидиеся в направляющих, уложенных на рабочем органе, при этом упомянутые ферромагнитные полукольца закреплены на одной из сторон ленты, а на рабочем (Л органе установлены фрикционные колодки, обращенные к другой стороне ленты.

а п