Устройство для крепления цилиндрового механизма замка к двери транспортного средства Советский патент 1985 года по МПК E05B17/00 

Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в устройствах для крепления цилиндрового механизма замка к двери транспортного средства.

Известно устройство для крепления цилиндрового механизма замка к двери транспортного средства, содержащее установленный на панели двери цилиндрический корпус для размещения в нем цилиндрового механизма, снабженный двумя парами выступов, выполненных на его поверхности, и охватывающий корпус упругий запорный элемент, имеющий основание, боковые стенки с фиксирующими пружинными планками с загнутыми концами для контакта с панелью, и монтажное отверстие i .

Недостатком данного устройства является ненадежность крепления запорного элемента на корпусе, а следовательно, и всего устройства на двери транспортного средства.

Цель изобретения - повьииение надежности крепления.

Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для крепления цилиндрового механизма замка к двери транспортного средства, содержащем установленный на панели двери цилиндрический корпус для размещения в нем цилиндрового механизма, снабженный двумя парами выступов, выполненных на его поверхности, и охватывающий корпус упругий запорный элемент, имеющий основание, боковые стенки с фиксирующими пружинными планками с загнутыми концами для контакта с панелью и монтажное отверстие, выступы каждой пары расположены диаметрально противоположно, основание и монтажное отверстие запорного элемента выполнены прямоугольной формы, а боковые стенки имеют прямоугольные выемки, сопрягающиеся с монтажным отверстием и охватывающие выступы одной пары, при этом фиксирующие планки каждой боковой стенки выполнены по обе стороны каждого выступа другой пары и отогнуты в стороны от оси запорного элемента, а их загнутые концы выполнены под углом к плоскости фиксирующих планок и направлены навстречу друг другу.

На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - запорный элемент; на фиг. 4 - вид Б на фиг. 3; на фиг. 5 - вид В на фиг. 3.

Устройство содержит корпус 1 для размещения в нем цилиндрового механизма, который имеет фланец 2, первую пару выступов 3 и вторую пару выступов 4, снабженных заходной конической поверхностью 5. Между выступами 3 и 4 предусмотрены пазы 6. Запорный элемент 7 охватывает корпус 1 и имеет основание 8 и боковые стенки 9. В основании выполненном прямоугольной формы, имеется прямоугольное монтажное отверстие 10, а боковые стенки 9 имеют прямоугольные выемки 11, сопрягающиеся с монтажным отверстием и образующие перемычки 12. На боковых стенках 9 выполнены фиксирующие пружинные планки 13 с загнутыми концами 14 для контакта с панелью 15 двери, на которой установлен корпус 1. Фиих;ирующие планки 13 каждой боковой стенки выполнены по обе стороны

выступов 3 и отогнуты в стороны от оси запорного элемента, а их загнутые концы 14 выполнены под углом к плоскости фиксирующих планок и направлены навстречу друг другу.

Устройство работает следующим образом На корпусе 1 до его установки на панели 15 двери устанавливают запорный элемент 7, который при его перемещении вдоль корпуса 1 скользит своими боковыми стенками 9 по конической поверхности 5 выступов 4 до тех пор, пока перемычки 12 боковых стенок 9 не защелкнутся в пазах 6 корпуса 1, при этом выступы 3 корпуса 1 входят в вырезы боковых стенок, образованных планками 13. При установке запорного элемента 7 пере.мычки 16, образованные монтажным отверстием в основании и работающие как пружинные элементы, деформируясь, позволяют боковым стенкам 9 запорного элемента 7 разойтись, а сам элемент 7 завести за выступы 4. После его установки

Q боковые стенки 9 принимают свое первоначальное положение, что препятствует обратному перемещению запорного элемента 7. Выступы 3, взаимодействуя с вырезами боковых стенок запорного элемента 7, предотвращают его поворот относительно корпу5 са 1.

Далее корпус 1 с элементом 7 вставляют в отверстие на панели 15 двери, при этом планки 13 сжимаются в радиальном направлении и принимают свое первоначальное положение только после их прохождения

- через отверстие в панели 15 двери. Перемычки 12, расположенные в пазах 6 корпуса 1, упираясь в выступы 3, препятствуют перемещению запорного элемента 7 вдоль корпуса 1 при его установке. Корпус 1 удерживается в панели 15 двери за счет взаимодействия перемычек 12 с выступами 4 и концов 14 с кромкой отверстия в панели 15 двери. Указанные концы 14, кроме того, препятствуют раскрыванию запорного элемента 7 за счет захода в отверстие панели

0 15 двери кромок планок 13.

Для снятия корпуса 1 необходимо поджать планки 13 с концами 14 до тех .пор, пока они не войдут в отверстие панели 15, а затем вытолкнуть корпус 1.

Предлагаемое устройство позволяет обеспечить при максимальной простоте надежное крепление корпуса цилиндрового механизма замка в панели двери и удобство его установки. ВидА (puz.3 В ид В (Риг.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ЦИЛИНДРОВОГО МЕХАНИЗМА ЗАМКА К ДВЕРИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее установленный на панели двери цилиндрический корпус для размещения в нем цилиндрового механизма, снабженный двумя парами выступов, выполненных на его поверхности, и охватывающий корпус упругий запорный элемент, имеющий основание, боковые стенки с фиксирующими пружинными планками с загнутыми концами для контакта с панелью, и монтажное отверстие, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности крепления, выступы каждой пары расположены диаметрально противоположно, основание и монтажное отверстие запорного элемента выполнены прямоугольной формы, а боковые стенки имеют прямоугольные выемки, сопрягающиеся с монтажным отверстием и охватывающие выступы одной пары, при этом фиксирующие планки каждой боковой стенки выполнены по обе стороны каждого выступа другой пары и отогнуты в стороны от оси запорного элемента, а их загнутые концы выполнены под углом к плоскости фиксирую- S щих планок и направлены навстречу друг ел Другу.