Устройство для аварийного перемещения ворот при встрече с препятствием Советский патент 1985 года по МПК E05F15/10 E06B9/22 

Изобретение относится к строительству, в частности к устройствам для аварийного перемещения ворот при встрече с препятствием.

Известно устройство для аварийного перемещения ворот при встрече с препятствием., содержащее привод, связанное с приводом средство переключения, имеющее поворотную лыжу, щарнирно установленную в нижней части ворот, и взаимодействующий с лыжей конечный выключатель 1.

Недостатком этого устройства является низкая эксплуатационная безопасность ворот из-за малой площади защищаемой поверхности.

Цель изобретения - повышение эксплуатационной безопасности путем увеличения площади защищаемой поверхности ворот.

Указанная цель достигается тем,- что устройство, содержащее привод, связанное с приводом средство переключения, имеющее поворотную лыжу, щарнирно установленную в нижней части ворот, и взаимодействующий с лыжей конечный выключатель, поворотная лыжа выполнена Г-образной и соединена с нижней частью ворот одной из своих полок, при этом другая полка установлена с воз1у1ожностью взаимодействия с конечным выключателем.

На фиг. 1 представлены ворота, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1 (в приоткрытом положении ворот); на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4- сечение В-В на фиг. 1.

Устройство для аварийного перемещения ворот при встрече с препятствием содержит привод 1, установленный на раме 2 ворот, полотно ворот, состоящее из верхней 3 и нижней 4 створок, связанное с приводом 1 средство переключения, имеющее поворотную лыжу 5, щарнирно установленную в нижней части ворот.

Поворотная лыжа 5 выполнена Г-образной и соединена с нижней частью ворот

полкой 6, а другая полка 7 направлена вверх и установлена с возможностью взаимодействия с конечными выключателями , закрепленными внутри каркаса 9 н ижней створки 4. Причем поворотная лыжа 5 установлена на всю щирину полотна.

Каждая из створок 3 и 4 представляет собой панель 10 типа «Сэндвич, закрепленную на каркасе 9.

Верхняя створка 3 щарнирно при помощи

0 петель 11 подвещена к ригелю рамы 2, а

к нижней ее части щарнирно при помощи

петель 12 подвещена нижняя створка 4.

К каждой стойке рамы 2 с внутренней их стороны закреплены направляющие 13, в которых расположены ролики 14, кронщтейны 15 которых прикреплены к каркасу 9 по обеим сторонам нижней створки 4.

На входном валу привода 1 установлен рычаг 16, который щарнирно связан при помощи тяги 17 с верхней створкой 3. 0 Устройство работает следующим образом.

При включении привода 1 происходит поворот рычага 16 и створки 3 и 4 начинают поворачиваться и опускаться. При появлег НИИ под опускающимся полотном ворот препятствия (автомобиль, человек и т. д.) происходит соприкосновение с ним полки 6 или 7 поворотной лыжи 5, которая, поворачиваясь, взаимодействует полкой 7 с конечными выключателями 8, что приводит к пео реключению привода 1 на реверс и подъему полотна ворот.

При подъеме полотна ворот поворотная лыжа 5 под действием собственного веса возвращается в исходное положение и удерживается в таком положении за счет 5 взаимодействия конца полки 6 с нижней частью каркаса 9.

Применение изобретения позволяет повысить эксплуатационную безопасность путем увеличения площади защищаемой поверхности ворот.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВАРИЙНОГО ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ВОРОТ ПРИ ВСТРЕЧЕ С ПРЕПЯТСТВИЕМ, содержащее привод, связанное с приводом средство переключения, имеющее поворотную лыжу, щарнирно установленную в нижней части ворот, и взаимодействующий с лыжей конечный выключатель, отличающееся тем, что, с це;1ью повышения эксплуатационной безопасности путем увеличения площади защищаемой поверхности ворот, поворотная лыжа выполнена Г-образной и соединена с нижней частью ворот одной из своих полок, при этом другая полка установлена с возможностью взаимодействия с конечным выключателем. (Л со 4 О5 00 со