Землеройно-фрезерная машина Советский патент 1958 года по МПК E02F5/08 

Изобретение относится к землеройно-фрезерньш самоходным машинам, включающим в себя гусеничную тележку, фрезерный рабочий орган, приемный совок и систему транспортеров.

Недостатком таких машин являются невозможность пропуска обрушенного грунта под валом рабочего органа, при разработке машиной забоев выше вала рабочего органа.

В описываемой машине этот недостаток устранен тем. что в ней применена совокупность скалываюших ножей и транспортируюших грунт лопаток, монтированных на фрезерном рабочем органе.

На фиг. 1 изображена землеройно-фрезерная машина, в трех проекциях; на фиг. 2 - рабочий орган машины, вид сбоку; на фиг. 3 - нож рабочего органа, вид спереди; на фиг. 4 - лопатка рабочего органа, вид сзади.

Землеройно-фрезерная машина состоит из двух или нескольких фрезерных рабочих органов со скалываюшими ножами /, двух или нескольких продольных наклонных ленточных транспортеров 2 с приемными совками, имеющими горизонтальные ножи, воронки 3 и выдающего консольного поворотного ленточного транспортера 4. Рабочие органы и система транспортеров установлены на гусеничной тележке 5, несущей также опору 6 рабочих органов, машинное отделение 7 и кабину 8 с пультом управления.

Фрезерный рабочий орган заключает в себе два скалывающих ножа и две транспортирующие грунт лопатки 9. Нож 1 имеет вид узкой углообразной пластины, закрепленной к ножке 10 фрезы своей стойкой 1} так, что средняя часть пластины выступает вперед.

Лопатка 9 имеет вид прямоугольной пластины с П-образным вырезом по ее оси, через который пропущена укороченная ножка 12 фрезы, имеющая отверстие для шкворня 13, проходящего концами через хомуты 14, прижимающие лопатку к шкворню.

№ 113482

В зависимости от состояния грунта расположение лопаток 9 на укороченных ножках 12 фрез относительно этих ножек может быть изменено.

Отдельные фрезы с ножами / и лопатками 9 насажены на вал 15 рабочего органа.

Рабочий орган позволяет машине производить разработку забоев выше вала /5 и свободно проходить этому валу над обрушенным в забое грунтом, транспортируемым лопатками фрез на совок наклонного ленточного транспортера.

При движении машины с небольшой скоростью (порядка 0,3- 0,6 км/час в зависимости от плотности грунта) рабочие органы обрушают забои высотой 1,5-2,5 м, подавая разрыхленный грунт на приемные совки ленточных транспортеров 2. Горизонтальные ножи этих совков при этом зачиш,ают подошву забоя и подают срезаемый грунт на совки.

Толшина скалываемого грунта в забое зависит от скорости враш,ения рабочих органов и от скорости поступательного движения машины. При разработке, например, тяжелых плотных глин тонкими слоями скорость вращения фрезерного рабочего органа наибольшая, а поступательная скорость машины - наименьшая.

Толшина слоя грунта, срезаемого горизонтальными ножами приемных совков, регулируется подниманием и опусканием фрезерных рабочих органов.

С продольных транспортеров 2 грунт осыпается через обш,ую воронку 3 на выдающий консольный транспортер 4, а затем - на полустационарный ленточный транспортер - в отвал.

Консольный выдающий транспортер 4, будучи поворотным, обеспечивает возмол ность вести разработку забоя в меньшем или большем удалении от параллельно установленного полустационарного ленточного транспортера.

Предмет изобретения

1.Землеройно-фрезерная машина, включающая в себя гусеничную тележку, фрезерный рабочий орган, приемный совок и систему транспортеров, отличающаяся тем, что, с целью разработки забоев выше вала рабочего органа и свободного прохода вала над обрушенным в забое грунтом, в ней применена совокупность скалывающих ножей и транспортирующих грунт лопаток, монтированных на фрезерном рабочем органе.

2.Форма выполнения машины по п. 1, отличающаяся тем, что скалывающие ножи имеют вид узкой углообразной пластины, закрепленной к ножке фрезы средней выступающей вперед частью.

3.Форма выполнения машины по л. 1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью перемещения грунта под валом фрезерного рабочего органа навстречу приемному совку и предотвращения налипания грунта на лопатки, они имеют вид прямоугольных пластин, устанавливаемых в завиЛ-1МОСТИ от состояния грунта, на укороченных ножках фрез.

, I