Морская стационарная платформа мачтового типа Советский патент 1985 года по МПК E02B17/00 

Изобретение относится к морским сооружениям, предназначенным для добычи нефти и газа на шельфе. Известна конр-срукция; стаЦиЬна1 ной платформы, где,да 1яобеспечения необходимой жесткости сооружения используются наклонные оттяжки, раскрепля1Ш(ие его в гориёонтальнбм направлении Ij . Недостатком данной конструкции является большая материалоемкость. Известна .морская стационарная платформа Мачтового типа, включающа СТВОЛ в виде пространственной ксзнст рукции и систему тросовых оттяжек. Опора (мачта) морской платформы представляет собой металлический ствол сквозного сечения, шарнирно опирающийся на основание. В вертикальном положении мачта удерживаетс с помощью яруса тросовых оттяжек якорного типа с демпфирующими грузами 2 . Однако в. известной конструкции использование оттяжек якорного типа имеющих значительные заложения, тре бует большого расхода материала, оттяжки якорного типа обладают повьциенной деформативностью, поэтому для обеспечения необходимой жесткос ти мачты требуется постановка большого числа оттяжек, при использовании пологопоставленных якорных оття жек нерационально используются прочностные характеристики высокопрочных стальных канатов. Кроме того, ,в известной конструкции обяза тельно наличие натяжных приспособле ний, необходимых для корректировки предварительного натяжения оттяжек, а вертикальные проекции тяжений в о тяжках передаются на ствол опоры, что требует дополнительного расхода материала для обеспечения устойчивости ствола в условиях его работы на сжатие с изгибом. Целью изобретения является снижение металлоемкости и повышение надежности в работе конструкции Поставленная цель достигается те что в морской стационарной платформе мачтового типа, включающей ствол в виде пространственной конструкции и систему тросовых оттяжек, ствол снабжен концевыми понтонами, расположенными дискретно вокруг ствола с возможностью вертикального перемещения, к которым прикреплены верхние концы оттяжек. На фиг.1 представлена мачта, об-i щий вид; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1. Ствол 1 - пространственный стержень сквозного или кольцевого сечения, опирается,на фундамент 2 с помощью шарнира 3 или жесткого закреплен-ия. Оттяжки 4 прикреплены нижними концами к анкерным опорам 5, а верхними - к понтонам 6. Сооружение работает по схеме балки на упругих опорах, где горизонтальные наг)узки от ветра, волн и гтечения.воспринймаЬтся вертикальной балкой-стволом 1 и передаются на основание не только через опорное закрепление ствола 3 в уровне фундамента 2, но и через.упругие опоры, образованные ярусами оттяжек 4. В результате этого обеспечивается необходимая горизонтальная жесткость сооружения и уменьшаются величины изгибающих моментов в стволе мачты, а за счет использования подъемной силы понтонов - величины сжимающих сил. Предлагаемое техническое решение позволяет реализовать конструкцию глубоководной морской платформы с заданной горизонтальной жесткостью. При этом гарантируется постоянный уровень предварительного натяжения в оттяжках независимо от возможных просадок ствола, анкерных опор 5 и изменений со временем модуля упругости оттяжек. .Причем отпадает необходимость в механизмах натяжения оттяжек, являющихся с точки зрения надежности сооружения в условиях постоянного динамического воздействия наиболее слабым эвеном конструкции. Кроме того, ствол мачты разгружается от вертикальных составляющих „ тяжений в оттяжках, соизмеримых с величинами сжимающих усилий от полезной нагрузки. .1 Технико-экономическое преимущество предлагаемой системы определяется экономией материалов за счет облегченного по сравнению с известной конструкцией ствола мачты, исключения механизмом натяжения и более, рационального использования механических свойств высокопрочных предварительно напряженных оттяжек.Кроме того, предлагаемая конструктивная форма обладает повышенной коррозионной стойкостью, оттяжки постоянно находятся в одной (водной) среде.

CFА-А

Фи2.2

МОРСКАЯ СТАЦИОНАРНАЯ ПЛАТФОРМА МАЧТОВОГО ТИПА, включающая ствол в виде пространственной конструкции и систему тросовых оттяжек, отличающаяся тем,, что, с целью снижения металлоемкости и повышения нгщежности в работе конструкции, ствол снабжен концевыми понтонами,- расположенными дискретно вокруг ствола с возможностью вертикального перемещения, к которым прикреплены верхние концы оттяжек.