Цепной пильный аппарат Советский патент 1985 года по МПК B27B17/00 

1 Изобретение относится к пильным аппаратам цепных пил, предназначенн в основном для пиления древесины, и может быть использовано в лесной и деревообрабатывающей промьгашенности. Известны цепные пильные аппараты включающие режуще-цепную передачу (пильную цепь), ведущую звездочку и пильную шину с направлякицим конту г-.т ром для пильной цепи II . Недост-атком таких аппаратов явля ется износ направляющего контура пильной шины. Известны также цепные пильные ап параты, включающие режуще-цепную пе редачу (пильную цепь) с ведущей звездочкой и пильную шину с.криволи нейным направляющим контуром (2j . Недостатком известных аппаратов также является износ направляющего контура пильной шины. Цель изобретения - уменьшение износа направляющего контура шины п всей длине. Поставленная цель достигается тем, что в цепном пильном аппарате радиус кривизны направляющего конт ра шины определяют по формуле ,1/1. . ,2U. 2U J)le - межцентровое расстояние режуще-цепной переда.и,мм -максимальная ширина пины в ее средней части, MMJ -радиус кривизны шины; в - основание натурального логарифма. На чертежесхематически изображе предлагаемый аппарат. Пильньй аппар состоит из ведущей звездочки 1, пильной шины 2 с направляющим конту ром 3 и пильной цепи 4. Контур пильной шины выполнен по кривой цепной линии, каноническое уравнение которой ( JL -1 я 1 ci te 1 (1) где е основание нату эального логарифма i О - параметр цепной линии, ко торый представляет собой длину такого отрезка нити масса которого равна горизонтальной составляющей натяжения нити. 24 Горизонтальная составляющая постоянна на всем протяжении дуги провеса и определяется по формуле УГ /2) где с, - вес 1 п.м цепи; с - длина дуги провеса-, i - стрела прогиба цепи. Принимая во внимание, что стрела , прогиба 1 не может быть больше, чем половина ширины шины в ее средней части (которая является началом координат), а длина дуги больше межцентрового расстояния, формулу (2) . можно написать в виде ., (3) где L - межцентровое расстояние, - ширина шины в ее середине, мм. Зная массу дуги прогиба (считая точками подвеса m ц на фиг.1) пара определяется по формуле -l L a --- -. b Радиус кривизны, равный Я - ,после подставки значения q из (А) определяется: Окончательно уравнение кривой примет следующий вид: L.N И -fe r-,-ie е ). Подставив значение у из уравнения кривой (6) в уравнение радиуса кривизны (5), получим окончательный радиус кривизны направляющего контура шины: f( ,) Исходя из свойств цепной линии, вытекают следуклцие условия эксплуатации пильного аппарата: собственный вес нити не влияет на ее прогиб, что приводит к снижению давления цепи на шину при работе на холостом ходу, растягивающее усилие нити (при малом ее провисании) в любой точке провеса постоянно и равно ее натяжению, что приводит к равномерному износу участка трения при работе на холостом ходу, при движении точки по такой кривой с постоянной ско31139624Д

ростью ее полное ускорение равняется где гп - масса ведущей ветки цепи,

V /КГС/MJ

нормальному - (.тангенциальное ус- .2

J3J - ускорение, м/с,

корение равно нулю).будет меньше, чем на любой другой

Поэтому динамическая нагрузка j кривой, исключая окружность, вследствие неравномерности движения В результате применения направсамой цепи (сила инерции), равная ляющего контура, шины с предложенным Аин (7) 10 пильной шины.

радиусом кривизны произойдет уменьшение износа направляющего контура

ЦЕПНОЙ ПИЛЬНЫЙ АППАРАТ, включающий режуще-цепную передачу с ведущей звездочкой и пильную шину с криволинейным направляющим контуром, отличающийся тем,, что, с целью уменьшения износа направляющего контура, радиус р кривизны направляющего контура шины определяют по формуле i Ъ 7 ги Щ Р Й ve h L где межцентровое расстояние (длина дуги прогиба) режуще-цепной передачи, мм; Ь максимальная ширина шины в ее средней части, мм; е основание натурального логарифма. оо со Од 1С d