РАБОЧИЙ ОРГАН ПЕРЕНОСНОЙ МОТОРНОЙ ПИЛЫ Российский патент 2024 года по МПК B27B17/14 

Изобретение относится к лесной и деревообрабатывающей промышленности и может быть использовано в устройствах натяжения и регулирования пильной цепи режуще-цепного аппарата моторной пилы.

Такие инструменты с пильными цепями называют цепными пилами и используют для резки различных материалов (древесина, бетон, кирпичи, черепица и т.д.). Они включают пильное устройство, состоящее из бесконечной пильной цепи, вращающейся вокруг ведущей звездочки, и направляющей цепи, обычно овальной формы, и оборудованное периферической направляющей шиной и источником энергии для приведения в действие данной цепи посредством указанной звездочки. Чтобы выполнять работу удовлетворительно и безопасно, необходимо, чтобы цепь была натянута должным образом, так как при ослабевании натяжения возрастает риск ее соскакивания со звездочки и обрыва и, вследствие этого, создания для оператора риска ранения. С другой стороны, при высокой степени натяжения цепи происходит более быстрый износ цепи и направляющей шины, перегрев, как цепи, так и направляющей шины, повышенное потребление энергии и потеря эффективности пильного устройства, что может привести к его заклиниванию.

Известна цепная пила, оборудованная устройством для регулирования натяжения пильной цепи (RU 2453423). Устройство содержит цепь, вращающуюся вокруг ведущей звездочки и направляющей шины, которая может быть зафиксирована на корпусе посредством зажимающего устройства, при этом направляющую шину можно смещать ближе или дальше от ведущей звездочки, чтобы ослаблять или натягивать цепь. Цепная пила содержит нажимное устройство для автоматического смещения направляющей шины от ведущей звездочки при ослаблении зажимающего устройства. Нажимное устройство состоит, с одной стороны, из ползуна, с другой стороны - из упругой составной части. В задний конец ползуна упирается задний конец направляющей шины. Упругая составная часть образована цилиндрической пружиной. Пружина упирается посредством своих противоположных концов с одной стороны в неподвижный элемент корпуса, а с другой стороны - в поверхность переднего конца.

Недостатком данного устройства является также необходимость остановки пилы для натяжения ослабленной пильной цепи.

Известно устройство для натяжения пильной цепи режуще-цепного аппарата моторной пилы (RU 2153978), которое содержит ведомое и ведущее звенья, расположенные в корпусе пилы в зонах, соответствующих размещению на корпусе защитного кожуха и средств крепления пильной шины режуще-цепного аппарата, при этом ведомое звено выполнено в виде ползуна с внутренней резьбой и внешним зацепом, взаимодействующим с пильной шиной, ведущее звено выполнено в виде взаимно перпендикулярных друг к другу, кинематически связанных между собой посредством шестерен поворотной оси и винта, продольная ось последнего из которых параллельна соответствующей оси пильной шины, шестерня этого винта расположена на одном из его концов, по крайней мере, другой конец винта расположен на опорных поверхностях корпуса пилы, а резьбовая часть винта кинематически связана с соответствующей частью ползуна ведомого звена, при этом шестерня поворотной оси расположена между его концами, один из которых снабжен регулировочной головкой с выводом в продольный паз пильной шины к зоне отверстия, выполненного в защитном кожухе, а другой конец названной оси расположен в опорных поверхностях корпуса пилы, где ползун выполнен в виде гайки с внешним зацепом в средней ее части, а между опирающимися на поверхности корпуса торцами концов винта и поворотной оси ведущего звена и обращенными к этим торцам поверхностями корпуса пилы расположены шариковые опоры.

Недостатком данного устройства является то, что пилу необходимо периодически останавливать по мере вытягивания пильной цепи и проводить натяжение пильной цепи.

Известен рабочий орган переносной моторной цепи, включающий пильную шину с пильной цепью, а также механизм натяжения и систему смазки (а. с. СССР №595152). Устройство содержит пильную шину с маслоподводящим каналом, механизм натяжения пильной цепи, который выполнен в виде плунжера, установленного в маслоподводящем канале пильной шины и жестко связанного с направляющей головкой.

Недостатком данного устройства является то, что в основном пильные шины выпускаются без подвижного элемента, а натяжение пильной цепи выполняется за счет передвижения шины.

Известен рабочий орган переносной моторной пилы, включающий пильную шину и пильную цепь, а также механизм натяжения и смазки пильной цепи (RU 2706190). Устройство для натяжения пильной цепи выполнено с маслоподводящим каналом в корпусе пилы, в котором установлены нагнетательный и перепускной предохранительные клапаны, шток, жестко связанный с регулировочным винтом, обечайкой и тягой, которая шарнирно связана с пильной шиной, что обеспечивает автоматическое регулирование натяжения пильной цепи цепных пил при закрепленной пильной шине.

Однако представленная конструкция не позволяет осуществлять передвижение пильной шины в ее зажатом состоянии, что необходимо в процессе автоматического натяжения цепи.

Известен рабочий орган переносной моторной пилы, включающий пильную шину и направляющее устройство (RU 2750205). Направляющее устройство состоит из направляющих шариков и планок крепления со средствами крепления, которое зафиксировано и выполнено заподлицо в пазах на корпусе и крышке пилы посредством планок крепления со средствами крепления, при этом шарики выступают на величину технологического зазора, при этом число направляющих шариков должно быть кратным двум на каждой направляющей.

Однако в представленной конструкции не учитывается изнашивание шариков и уменьшение величины технологического зазора, а также возможность заклинивания шариков вследствие сильной затяжки крышки пильной шины, что снижает работоспособность и эффективность автоматического натяжения цепи.

Цель изобретения - совершенствование конструкции автоматического натяжения цепи моторной пилы, повышение устойчивости пильной шины и устранение возможности ее заклинивания.

Технический результат - повышение эффективности автоматического натяжения цепи при передвижении пильной шины в ее зажатом состоянии.

Это достигается тем, что в рабочем органе переносной моторной пилы, включающем пильную шину, направляющее устройство со средствами крепления, направляющие элементы которого выступают на величину технологического зазора Δ, в качестве направляющих элементов используются направляющие ролики. Величина технологического зазора (поддерживается за счет подпружинивания направляющих роликов, а длина направляющих роликов составляет не менее 70% ширины пильной шины.

Подпружинивание роликов направляющего устройства обеспечивает их постоянный контакт с пильной шиной и постоянство величины технологического зазора Δ, что способствует свободному перемещению и устойчивости пильной шины между корпусом и крышкой пилы, как при износе роликов, так и при слишком сильной затяжке крышки пилы.

Рабочий орган переносной моторной пилы поясняется схемами, где на фиг. 1- представлена пильная шина с направляющими роликами в разрезе; на фиг. 2 - общий вид пильной шины с направляющими роликами со стороны корпуса, на фиг. 3 - продольный разрез ролика.

Рабочий орган переносной моторной пилы (фиг.1) для облегчения перемещения пильной шины 1 состоит из направляющего устройства 2, корпуса 3 и крышки пилы 4. Направляющее устройство 2 включает направляющие ролики 5, планки крепления 6 со средствами крепления, выполнено заподлицо на корпусе 3 и крышке пилы 4 посредством планок крепления 6 со средствами крепления, при этом направляющие ролики 5 выступают на величину технологического зазора Δ, который позволит свободно перемещаться пильной шине 1 по направляющим роликам 5 между корпусом 3 и крышкой пилы 4. Длина l направляющих роликов 5 определяется из соотношения l>0,7*h, где h - ширина пильной шины, что обеспечивает отсутствие заклинивания пильной шины 1 при перемещении по направляющим роликам 5. Направляющие ролики 5 закреплены в опорных призмах 7, опирающихся на пружины 8, обеспечивающих величину технологического зазора Δ, равного 0,1-0,2 мм, т.к. при увеличении технологического зазора возможно снижение устойчивости шины, а при уменьшении технологического зазора возможно заклинивание пильной шины.

Устройство работает следующим образом. При ослаблении натяжения пильной цепи вследствие ее растягивания или изнашивания, насосом мотопилы (на чертеже не показан) обеспечивается перемещение пильной шины 1 относительно корпуса 3 и крышки пилы 4. Снижение сил трения и облегчение перемещения пильной шины 1 с целью натяжения пильной цепи в корпусе 3 и крышки пилы 4 обеспечивает направляющее устройство 2, включающее направляющие ролики 5, закрепленные с помощью планок крепления 6 и выступающие на величину технологического зазора Δ, постоянство которого обеспечивается за счет подпруживания направляющих роликов 5, опирающихся на призмы 7 и пружины 8. При изнашивании направляющих роликов с помощью пружин 8 и опорных призм 7 обеспечивается восстановление исходной величины технологического зазора Δ, а при слишком сильной затяжке крышки пилы 4 к корпусу 3 обеспечивается снижение давления направляющих роликов 5 на пильную шину 1 за счет сжатия пружин 8 и, тем самым, исключается заклинивание пильной шины 1.

Изобретение относится к лесной и деревообрабатывающей промышленности и может быть использовано в устройствах натяжения и регулирования пильной цепи режуще-цепного аппарата моторной пилы. Рабочий орган переносной моторной пилы, включающий пильную шину (1), направляющее устройство со средствами крепления, направляющие элементы которого выступают на величину технологического зазора. В качестве направляющих элементов используются направляющие ролики (5). Причем величина технологического зазора, равного 0,1-0,2 мм, поддерживается за счет подпружинивания направляющих роликов, а длина направляющих роликов составляет не менее 70% ширины пильной шины. Повышается эффективность автоматического натяжения цепи при передвижении пильной шины в ее зажатом состоянии. 3 ил.

Рабочий орган переносной моторной пилы, включающий пильную шину, направляющее устройство со средствами крепления, направляющие элементы которого выступают на величину технологического зазора Δ, отличающийся тем, что в качестве направляющих элементов используются направляющие ролики, причем величина технологического зазора Δ, равного 0,1-0,2 мм, поддерживается за счет подпружинивания направляющих роликов, а длина направляющих роликов составляет не менее 70% ширины пильной шины.