Привод насоса гидроклина и маслонасоса моторной пилы Советский патент 1985 года по МПК B27B17/00 

Изобретение относится к переносным моторным пилам и может быть использовано в лесной и деревообрабатывающей промышленности. Известен привод масляного насоса в бензиномоторных пилах, включающий двигатель, коленчатый вал, муфту, звездочку с установленным на ней приводным колесом в виде червяка червячной пары, установленной в корпусе подщипника коленчатого вала 1. Недостатком этого устройства является то, что размещение маслонасоса в корпусе подщипника коленчатого вала снижает срок службы корпуса и подщипника и увеличивает трудоемкость замены деталей привода масляного насоса при его ремонте. Известен также привод насоса гидроклина и маслонасоса моторной пилы, содержащий муфту, вал с кулачком для взаимодействия с плунжерами маслонасоса и привода гидроклина и бачок с гидрожидкостью 2. Недостатком известного привода является то, что для преобразования вращательного движения коленчатого вала двигателя в возвратно-поступательное перемещение толкателя плунжера гидронасоса установлен эксцентрик, что снижает долговечность эксцентрика и толкателя, увеличивает габариты и усложняет привод гидроклина. Цель изобретения - повыщение надежности, уменьшение габаритов и упрощение конструкции. Указанная цель достигается тем, что привод насоса гидроклина и маслонасоса моторной пилы, содержащий муфту, вал с кулачком для взаимодействия с плунжерами маслонасоса и привода гидроклина и бачок с гидрожидкостью, снабжен червячной парой, червяк которой соединен с муфтой, а червячное колесо и плунжер насоса гидроклина жестко соединены с валом, имеющим кулачок, причем последний выполнен торцовым и снабжен сферическим выступом, а в корпусе маслонасоса закреплена косая щайба с выполненной на ее наклонной поверхности по периметру сферической канавкой для взаимодействия со сферическим выступом, при этом концы плунжера маслонасоса и червячного колеса выполнены в виде подвижной кулачковой муфты. На фиг. 1 изображен привод гидроклина и маслонасоса, поперечное сечение; на фиг. 2сече11ие А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - схема соединения бачка с гидрожидкостью с рукавом высокого давления. Привод содержит червяк 1 и червячное колесо 2, муфту 3, плунжер 4, вал с кулачком 5, сферический выступ 6, косую шайбу с наклонной поверхностью 7 с выполненной по периметру сферической канавкой 8, подвижную кулачковую муфту 9, корпус насоса 10, винт 11, наклонную замкнутую канавку 12, корпус 13 привода, в который запрессована гильза 14 и ввернут регулировочный винт 15. На выходе к валочному устройству от плунжера насоса гидроклина на корпусе 13 привода крепится соединительная головка 16. Ступица 17 муфты 3 вращается на подшипнике 18, установленном в корпусе 13 привода. Для предохранения внутренней полости привода от загрязнения на червяке 1 установлено кольцо Г9. Привод содержит также моторную пилу 20, бачок 21 для гидрожидкости с рукавом 22 высокого давления и коленчатый вал 23. Устройство работает следующим образом. При рабочих оборотах мотора мотопилы крутящий момент передается с коленчатого вала 23 двигателя через фрикционную муфту 3 и ее ступицу приводному колесу в виде червяка 1, который приводит в действие червячное колесо 2, выполненное за одно целое с плунжером 4 насоса гидроклина, имеющее на валу сферический выступ 6. Перекатываясь по сферической канавке 8, выполненной на наклонной поверхности 7 косой шайбы по ее периметру, сферический выступ заставляет совершать плунжер насоса гидроклина, выполненного за одно целое с .червячным колесом 2, кроме вращательного движения еще и возвратно-поступательное перемещение. Ход плунжера определяется наклоном сферической канавкой 8. Вал червячного колеса 2 через подвижную кулачковую муфту 9 приводит во вращение плунжер 4 маслонасоса. Его ход определяется наклоном замкнутой канавки 12. Кулачковая муфта, соединяющая вал червячного колеса 2 и плунжера 4 маслонасоса, создает возможность независимого одно от другого перемещения плунжеров насоса гидроклина и маслонасоса, тем самым обеспечивая максимальную подачу гидрожидкости к клину валочного устройства при минимальной подаче масла к пильной цепи. Изобретение позволяет повысить надежность работы привода, уменьшить его габариты и упростить конструктивное исполнение.

ПРИВОД НАСОСА ГИДРОКЛИНА И МАСЛОНАСОСА МОТОРНОЙ ПИЛЫ, содержащий муфту, вал с кулачком для /, взаимодействия с плунжерами маслонасоса и привода гидроклина и бачок с гидрожидкостью, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, уменьшения габаритов и упрош,ения конструкции, он снабжен червячной парой, червяк которой соединен с муфтой, а червячное колесо и плунжер насоса гидроклина жестко соединены с валом, имеющим кулачок, причем последний выполнен торцовым и снабжен сферическим выступом, а в корпусе маслонасоса закреплена косая шайба с выполненной на ее наклонной поверхности по периметру сферической канавкой для взаимодействия со.сферическим выступом, при этом концы плунжера маслонасоса и червячного колеса выполнены в виде подвижной кулачковой муфты. (Л 4 О Х 4 00