ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ ПЕРЕДАЧА Советский патент 1926 года по МПК F16H39/06 

Существует целый ряд конструкций гидравлических поршневых приводов с вращающимся цилиндром, предназначенных для передачи энергии в самых разнообразных случаях, но почти все эти конструкции до сих пор не получили практического применения. Это объясняется тем, что для возможности уменьшения размеров гидравлического привода приходится пускать его под весьма большими давлениями, в 150 атм. и более. Вследствие этого и по причине несовершенства конструкций известных до сих пор масляных приводов, масло, находясь под большим давлением, выступает в различных местах из привода, что влечет за собой его утечку и уменьшает степень полезного действия привода. Кроме того, проходя по узким трубам и каналам, масло сильно нагревается, что является новым источником неудобств и потерь. Эти недостатки усиливаются от невыгодного расположения отдельных частей.

Предлагаемая гидравлическая передача имеет целью устранение вышеозначенных недостатков.

На фиг. 1 изображен продольный разрез гидравлической передачи (поршневого привода) с наружными направляющими кольцами, на фиг. 2 - переводный механизм привода и на фиг. 3 и 4 - устройство направляющих роликов для поршней с возвратно-поступательным движением.

В показанном на фиг. 1 кольцевом приводе барабан 64 укреплен на оси 65. Барабан 64 снабжается осевыми каналами с уплотняющими воротниками 70 для поршней 66. Поршни 66 двигаются параллельно этой последней. Между барабаном и вделанными в коробку 67 ее крышками 71 помещаются распределительные шайбы 68, вращающиеся имеете с осью, но могущие несколько передвигаться на осп относительно цилиндрового блока. При соответствующих размерах распределительных отверстий 69 в шайбах 68, последние, давлением жидкости в цилиндрах, прижимаются к. распределительным зеркалам. Плотность прилегания шайб к цилиндрам обеспечивается помощью кожаных, металлических и т.п. воротников 70, которые могут быть укреплены к распределительным шайбам. Подводящие и отводящие рабочую жидкость каналы устроены в крышках 71 коробки. В этих крышках имеются кольцевые желобки 72, препятствующие распространению рабочей жидкости по всей поверхности распределительного зеркала, так что реакции, возникающие от давления жидкости, могут быть поглощены почти без остатка. Остающиеся усилия могут получаться только при включении и выключении отдельных цилиндров и тогда они поглощаются небольшим шариковым подшипником. В каждом поршне 66 имеется вращающийся камень 73, несущий из себе поршневой стержень 74, сцепляющийся с направляющим кольцом 75. Последнее расположено в вилке 76, вращающейся на цапфах 77 и поддерживающей кроме того, нажимные ролики 78, воспринимающие боковые давления на кольцо. Вилка 76 вместе с кольцом 75 укреплены вращательно на цапфах 77. Вращение производится, например, помощью зубчатого колеса 79, сцепляющегося с зубчатым сектором 80 на вилке. Направляющее кольцо и направляющий ролик могут иметь произвольное устройство. Направляющее кольцо (фиг. 3), имеющее V-образное поперечное сечение, охватывает ролики 81 конической формы.

На фиг. 4 показана форма осуществления, в которой направляющее кольцо 75 укреплено к поршневому стержню 74. Направляющее кольцо 75 прилегает к коническим роликам 83. Во избежание действия на ролики осевых усилий, поверхность роликов, а соответственно ей и поверхность направляющего кольца делаются ступенчатыми.

Гидравлическая передача, характеризующаяся применением сообщающихся между собою реверсивных насоса и приемника или двигателя, тождественных по устройству и состоящих каждый из закрепленного на оси 65 барабана 64 (фиг. 1-4), торцевыми частями упирающего в закрепленные на оси 65 шайбы 68 с распределительными отверстиями 69 прилегающие к полым крышкам 71 с имеющимися в них приводными и отводными каналами, каковой барабан 64 снабжается осевыми каналами с уплотняющими воротниками 70 - для поршней 66, вращающимися камнями 73 и стержнями 74, соединенных с направляющим кольцом 75, расположенным в вилке 76, вращающейся на цапфах 77, поддерживающей ролики 78, воспринимающие давление от кольца 75, и снабженной зубчатым сектором 80, сцепляющимся с зубчатым колесом 79, служащим для поворота вилки - с целью изменения подачи насосом и числа оборотов приемника или двигателя, при чем для направления кольца 75 могут быть применены конические ролики 81 (фиг. 3) или ступенчатые ролики 83 (фиг. 4).