Водометный движитель судна Советский патент 1985 года по МПК B63H11/08 

Изобретение относится к судостроению, а именно к водометным движителям судна.

Известен водометный движитель судна, содержащий водозаборник, сообщенный с водоводом, в котором размещено на гребном валу, имеющем упорный и опорный подщипники, рабочее колесо со ступицец, кормовая часть которой имеет кольцо, а внутренняя полость сообщена с внещней средой, спрямляющий аппарат со ступицей, стакан, установленный в ступице спрямляющего апnapaiTa и имеющий фланец, образующий с кольцом ступицы рабочего колеса торцовое щелевое уплотнение 1.

Недостатком прототипа является сложность конструкции, в .частности, механизма автоматического поддержания постоянного торцового зазора в щелевом уплотнении.

Цель изобретения - упрощение конструкции.

Для достижения цели в водометном движителе судна, содержащем водозаборник, сообщенный с водоводом, в котором размещено на гребном валу, имеющем упорный и опорный подщипники, рабочее колесо со ступицей, кормовая часть которой имеет кольцо, а внутренняя полость сообщена с внешней средой, спрямляющий аппарат со ступицей, стакан, установленный в ступице спрямляющего аппарата и имеющий фланец, образующий с кольцом ступицы рабочего колеса торцовое щелевое уплотнение, стакан установлен неподвижно в ступице спрямляющего аппарата, а указанное кольцо выполнено съемным и расположено между носовым торцом ступицы спрямляющего аппарата и фланцем стакана, образуя дополнительное торцовое щелевое уплотнение.

На чертеже представлена схема водометного движителя.

Водометный движитель судна содержит водозаборник 1, сообщенный с водоводом 2, в котором размещено на гребном валу 3, имеющем упорный 4 и опорный 5 подшипники, рабочее колесо 6 со ступицей 7. Кормовая часть ступицы 7 имеет съемное кольцо 8, а ее внутренняя полость 9 сообщена с внещней средой посредством отверстий 10 в диске 11 и отверстий 12 в обтекателе 13 спрямляющего аппарата 14. Спрямляющий аппарат 14 имеет ступицу 15, стакан 16, неподвижно установленный в ступице 15

спрямляющего аппарата и имеющий фланец 17, образующий с кольцом 8 торцовое щелевое уплотнение 18. Кольцо 8 расположено между носовым торцом ступицы 15 спрям, ляющего аппарата и фланцем 17 стакана 16, образуя дополнительное торцовое щелевое уплотнение 19.

Водометный движитель судна работает следующим образом.

Вода засасывается рабочим колесом 6

0, через водозаборник 1, проходит через спрямляющий аппарат 14 и выбрасывается через сопло 20, создавая тягу для движения суд«на. На гребном валу 3 При этом возникает осевая сила, воспринимаемая упорным под- шипником 4. Величина осевой силы пропорциональна произведению площ-ади диска рабочего колеса на величину статического давления за рабочим колесом. Часть воды, попадающая через щелевое торцовое уплотнение 18 и дополнительное торцовое

0 щелевое уплотнение 19 в полость 9, сбрасывается за срез сопла 20 через отверстия 10 и 12, сечение которых выбирается таким, чтобы давление в полости 9 было близкое к атмосферному давлению.

5 Таким образом происходит снижение осевой силы на гребном валу на величину, пропорциональную произведению площади диска ступицы рабочего колеса на разницу статических давлений за рабочим колесом и в полости 9 внутри ступицы рабочего

0 колеса.

При работе водометного движителя гребной вал под действием осевой силы упруго сжимается, торцовой зазор в щелевом уплотнении 18 при. этом уменьщается, а в

дополнительном щелевом уплотнении 19 увеличивается, что уменьшает протечки воды через уплотнение. Величина осевого зазора в торцовых уплотнениях выбирается такой, чтобы не происходило касания детаQ лей уплотнения на режимах раскручивания рабочего колеса движителя и на максимальном режиме.

Использование изобретения позволяет уменьшить величину осевой силы на упорный подщипник и, следовательно, увеличить

5 его ресурс, упростить конструкцию движителя, что приводит к его удешевлению при изготовлении и эксплуатации.

ВОДОМЕТ НЫЙ ДВИЖИТЕЛЬ СУДНА, содержащий водозаборник, сообщеиный с водоводом, в котором размещено на гребном валу, имеющем упорный и опорный подшипники, рабочее колесо со 11 19 18 17 2 9 L.LJ...Z 8 ступицей, кормовая часть которой имеет кольцо, а внутренияя полость сообщена с внещней средой, спрямляющий аппарат со ступицей, стакан, установленный в ступице спрямляющего аппарата и имеющий фланец, образующий с кольцом ступицы рабочего колеса торцовое щелевое уплотнение, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, стакан установлен неподвижно в ступице спрямляющего аппарата, а указанное, кольцо выполнено съемным и между носовым торцом ступицы спрямляющего аппарата и фланцем стакана образует дополнительное торцовое щелевое уплотнение. в J СО ОО 00 6