Привод к подъемным воротам Советский патент 1985 года по МПК E05F15/10 

Изобретение относится к приводам ворот j применяемых в промышленных i зданиях Исооружениях, в частности к приводу подъемно-поворотных ворот.

Известен привод к подъемным воротам, содержащий расположенные один над другим ведущий барабан с постоянным диаметром по всей длине, имеющий винтовую канавку, и ведомый барабан, имеющий кольцевую канавку, и размещейную в канавках гибкую тягу, для соединения ведущего барабана с ведомым, причем концы тяги закреплены на ведущем барабане на одинаковом расстоянии от его плоскости симметрии, перпен чикулярной его оси СОНедостатком привода является невозможность передачи крутящего момента при возвратно-поступательном движении, что снижает эксплуатационные возможности привода.

Uejib изобретения - расширение эксплуатахщонных возможностей привода.

Указанная цель достигается тем,

что привод к подъемным воротам, содержащий расположенные один над другим ведущий барабан с постоянным диаметром по всей длине, имеющий винтовую канавку, и ведомый барабан, имеющий кольцевую канавку, и размещенную в канавках гибкую тягу для .соединения ведущего барабана с ведомым, причем концы тяги закреплены на ведущем барабане на одинаковом расстоянии от его плоскости симметрии, перпендикулярной его оси, имеет дополнительную гибкую тягу, ведущий и ведомый барабаны имеют по одной дополнительной канавке для размещения этой тяги, каждая из отррых параллельна соотйетствующей канавке ведущего и ведомого барабанов, при этом ветви каждой из тяг расположены с диаметрально противопо;:1ожнь1х сторон относительно оси ведущего барабана.

На фиг. 1 представлены ворота с приводом, общий вид; йа фиг. 2 - привод, вид сбоку; на фиг. 3 - устройство в зоне соединения барабанов в аксонометрии.

Привод к подъемным воротам содержит расположенные один над другим ведущий барабан 1, ведомый барабан 2 соединенные меящу собой гибкой тягой 3VH дополнительной гибкой тягой 4.

Ведущий барабан 1 вьшолнен с постоянным диаметром по всей длине и

имеет винтовую канавку 5, а ведомый барабан 2 имеет кольцевую канавку 6, в которых размещена тяга 3, причем концы 7 и 8 тяги закреплены на ведущем барабане на одинаковом расстоянии от его плоскости симметрии, перпендикулярной его оси 9.

Ведущий и ведомый барабаны имеют по одной дополнительной канавке 10 и 11 для размещения дополнительной гибкой тяги 4, каждая из которой параллельна соответствующей из канавок 5 и 6 ведущего и ведомого барабанов, при этом ветви 12, 13 и 14, 15 тяг расположены с диаметрально противоположных сторон относительно оси 9 ведущего барабана.

Ведущий барабан 1 установлен на выходном валу редуктора 16, входной вал которого через ременную передачу 17 соединен с электродвигателем 18, на валу которого размещен привод для ручного перемещения ворот (не показан) .

Ведомый барабан 2 установлен на валу 19, который при помощи опор 20 закреплен на ригеле 21 рамы подъем ных ворот.

К ригелю шарнирно подвешена верхняя створка 22 ворот, которая, в свою очередь, щарнирно соединена с нижней створкой 23 ворот, по обеим сторонам

которой размещены ролики 24, взаимог действующе с направляющими 25, закрепленными на стойках рамы ворот.

На конце вала 19 жестко закреплен рычаг, конец которого шарнирно соединен с концом тяги 26, шарнирно соединенной с верхней створкой 22.

Привод работает следующим образом

При включении электродвигателя 18 крутящий момент через ременную передачу 17 передается через редуктор на ведущий барабан 1, от него на ведомый барабан 2 и через вал 19 на рычаг, воздействукш1ий при повороте на тягу 26, соединенную шарнирно с верхней створкой 22, которая поворачивается относительно ригеля 21, а с ней поднимается и поворачивается нижняя створка 23, освобождая проем на опредепенну высоту для проезда транспорта.

При перемещении нижней створки ролики 24, закрепленные на ней по обеим сторонам, перемещаются в направлякяфпс 25. Опускание ворот происхо .цит в обратном порядке.

ПРИВОД К ПОДЪЕШЫМ ВОРОТАМ содержащий расположенные один над другим ведущий барабан с постоянным диаметром по всей длине, имеющий ви товую канавку, и ведомый барабан, имеющий кольцевую канавку, и разме2; щенную в канавках гибкую тягу для соединения ведущего барабана с ведомым, причем концы тяги закреплены на ведущем барабане на одинаковом расстоянии от его плоскости симметрии, перпендикулярной его оси, отличающийся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей, он имеет дополнительную гибкую тягу, ведущий и ведомый барабаны имеют по одной дополнительной канавке для размещения этой тяги, каядцая из которых параллельна соответствующей канавке ведущего и ведомого барабанов, при этом ,ветви каждой из тяг расположены с дкаметрально противоположных сторон относительно оси ведущего барабана.