Устройство для проверки электрической прочности изоляции многослойных обмоток Советский патент 1985 года по МПК G01R31/06 

Изобретение относится к электроизмерительной технике и может быть использовано для испытаний многослойных обмоток с ферромагнитными пластинами между слоями, например, для беспазовых электрических машин. Известно устройство для проверки электрической прочности изоляции мн гослойных обмоток, содержащее испытательньй трансформатор с блоками защиты в цепи первичной обмотки и токоограничивающими резисторами в цепях вторичных обмоток, контроли руемые обмотки без ферромагнитных пластин между слоями, коммутационны переключатель, контакт заземпения корпуса электрического оборудования l . Недостатком этого устройства явл ется низкая производительность и ограниченные функциональные возможности из-за невозможности осуществл ния проверки электрической прочност многослойньгх обмоток с ферромагнитньми пластинами между слоями. Наиболее близким по технической сущности является устройство для проверки электрической прочности изоляции многослойных обмоток, соде жащее испытательный трансформатор с блоками защиты в цепи первичной обмотки, один вывод вторичной обмотки трансформатора соединен с контактом заземления, а другой вывод через токоограничивающий резн тор - с контролируемой обмоткой, коммутатор, контактный нож которого содержит водило и два ползуна, выпо ненных в виде контактных роликов, установленных на пружинах в пазах водила с возможностью замыкания ферромагнитных пластин контролируем обмотки и движения по их поверхностям z. Недостатком устройства является низкая производительность ввиду невозможности обеспечить ускорение испытания изоляции многослойной обмотки с одновременным образование контактов по всем ферромагнитным пластинам. Цель изобретения - ускорение про цесса контрольных испытаний многослойных обмоток. Поставленная цель достигается те что в устройство для проверки элект рической прочности изоляции многослойных обмоток, содержащее коммута тор и испытательньй блок, первый выход которого соединен с общей шиной, а второй - с одной из двух клемм для подключения объекта контроля, введен источник сжатого газа, соединенный патрубком с коммутатором, а коммутатор вьтолнен в виде расширительного сосуда, состоящего из изолирующего и токопроводящего слоев, последний из которых соединен с общей шиной. На фиг. 1 представлена структурная Схема устройства для проверки электрической прочности изоляции многослойных обмоток; на фиг. 2 - коммутатор, используемый при испытаниях многослойной обмотки статора электрической машины; на фиг. 3 коммутатор, используемый при испытаниях многослойной обмотки ротора электрической машины. Устройство для проверки электри- ческой прочности изоляции многослойных обмоток содержит испытательный блок t, например, представляюций собой в случае контроля величины сопротивления изоляции - мегаомметр, а при проверке электрической прочности - высоковольтную установку, коммутатор 2 и подключенный к нему источник 3 сжатого газа. Испытательный блок 1 соединен с контролируемой многослойной обмоткой 4, междувитками которой расположены ферромагнитные пластины 5, подключаемые с помощью коммутатора к общей шине 6. Коммутатор 2 выполнен в виде расширительного сосуда, соединенного патрубком 7 с источником 3 сжатого газа. Сосуд коммутатора 2 выполнен, например, двухслойным (фиг. 2 и 3) из основы - изолирунлцего слоя 8, например, из резины и токопроводящего слоя 9 (сосуд может быть и однослойным, только из токопроводящего слоя 9). Многослойная обмотка 4 и ярмо 10 магнитопровода разделены как в статоре (фиг.2), так и в роторе (фиг.З) изоляционньи промежутком 11 из клеевого состава, механически скрепляющего ярмо 10 с многослойной обмоткой 4. Устройство для проверки электрической прочности изоляции многослойных обмоток работает следующим образом.

31

в случае испытания электрической прочности изоляции мйогослойной обмотки статора электрической машины (фиг. 2) в ее расточку вводят коммутатор 2, который заранее заземляется на общую шину 6. Сосуд коммутатора 2, найример, грушевидной сообщается с источником 3 сжатого газа, который по патрубку 7 заполняет полость 12, при этом слои 8 и 9 прин1мают форму, оптимальную для испытания, - форму расточки статора. В это время токопроводящий слой 9 входит в контакт со всеми ферромагнитными пластинами 5 многослойной обмотки 4. Не снимая действия сжатого газа внутри полости 12 коммутатора 2, многослойную обмотку 4 подключают к испытательному блоку 1, например сначала к мегаомлетру, и измеряют аеличину сопротивления изоляции, затем после ее переключения на высоковольтную установку испытывают электрическую прочность изоляции обмотки. После отключения от се:ти испытательного блока 1 полость 12 отсоединяется от источника 3 сжатого газа. Из расточки многослойной об480044

. мотки 4 статора извлекают коммутатор 2. .

В случае испытания электри1еской прочности изоляции многослойной 5 обмотки ротора электрической машины (фиг. 3) на ее поверхность одевается сосуд коммутатора 2, например, кольцевой формы, который соединен с источником 3 сжатого газа, по патрубку 7 заполняется полость 12. Слои 8 и 9 коммутатора 2 принимают форму, оптимальную для испытания, -.форму полного охвата обмотки ротора по окружности.

15 Далее устройство работает аналогично описанному.

Применение изобретения расширяет технологические возможности подобных устройств, одновременно повьавая их

0 качественные характеристики, а также позволяет повысить производительность труда (операция испытания при использовании предлагаемого устройства осуществляется за 5 с, что

5 в шесть раз повьшает производительность, операция и мерения сопротивления - за 9 с, что повышает производительность труда примерно в 400 раз).

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ПРОЧНОСТИ ИЗОЛЯЦИИ МНОГОСЛОЙНЫХ ОБМОТОК, содержащее коммутатор и испытательный блок, первый выход которогосоединён с общей шиной, а второй - с одной из двух для подключения объекта контроля, отличающее ся тем, что, с целью ускорения процесса контрольных испытаний, в него введен источник сжатого газа, соединенный патрубком с коммутатором, а коммутатор выполнен в виде расширительного сосуда, состоящего из изолирующего и токопроводящего слоев, последний из которых соединен с общей шиной. (О с:

W

8

12

(риг. 2