Регулируемый гидростатический двигатель Советский патент 1958 года по МПК F03C2/00 F03C5/02 F04C15/04 

В известных конструкциях гидростатических двигателей необходимый для изменения момента и скорости вращения эксцентриситет ротора относительно статора достигается тем, что один из указанных элементов двигателя перемещается в радиальном направлении, для чего либо ротор, либо статор выполняются подвижными в плоскости, перпендикулярной своей оси.

В этих двигателях величина эксцентриситета ограничивается конструктивными возможностями упомянутого выше перемещения, что не позволяет осуществить достаточно широкий диапазон регулирования момента и скорости.

Отличием описываемого двигателя является то, что в нем, с целью устранения этих недостатков, применен целънозамкнутый, металлический тонкостенный упругий статор.

На фиг. 1 представлен разрез дви1ателя; па фиг. 2 - разрез по АА на фиг. 1.

Основными элементами двигателя являются металлический, тонкостенный упругий статор 1, зак дючениый в массивный кожух 2 и ротор -3 с аксиально-расположенными цилиндрическими шиберами 4, отжимаемыми к внутренней поверхности статора плоскими пружинами 5, находящимися в продольных пазах ротора.

В корпусе двигателя, параллельно его продольной оси установлены эксцентричные валики 6, которые люжко устанавливать в различное положение с помощью червячной передачи 7. Поворотом этих валиков статору может быть придана круглая или овальная форма с переменным фокусным расстоянием, в результате чего будет изменяться расход рабочей жидкости на каждый оборот ротора, а следовательио, момент и скорость вращения его вала. За один оборот poTfjpa каждый i jn6ep совершает два рабочих хода.

Предмет изобретения

Регулируемый гидростатический двигатель двойного действия с аксиально-расположенными цилиндрическими шиберами, отличающийся тем, что, с целью расширения диапазона регулирования крутящего момента и скорости вращения в нем применен цельнозамкнутый, металлический, тонкостенный упругий статор.