Низководный мост Советский патент 1985 года по МПК E01D19/02 

Изобретение относится к мостостроению и может быть использовано привозведении низководных мостов.

Наиболее близким к изобретение по технической сущности и достигаемо му результату является низководный мост, включающий свайные опоры с насадками и установленное на них прог летное строение с проезжей частьюО Недостаток известного низководного моста заключается в необходимости разборки пролетного строения на период ледохода и последующем его монтаже.

Цель изобретения - исключение разборки пролетного строения на период ледохода и последующего его монтажа.

Указанная цель достигается тем, что низководный мост, имеющий свайкые опоры с насадками и установленное на них пролетное строение с проезжей частью, снабжен ледоперевальным устройством, выполненным в виде железобетонной балки треугольного сечения, закрепленной на насадках опор с верховой стороны моста и прилегающей одной продольной стороной к пролетному строению, причем проезжая часть вьшолнена и с односторонним поперечным уклоном к низовой стороне моста.

На фиг. 1 изображен предлагаемый мост, поперечное сечение; на фиг. 2то же, в аксонометрии; на фиг. 3 прохождение льда через мост на фиг. 4 - деталь закрепления элементов ледоперевального устройства , на фиг. 5 - конструкция съемного ограждения; на фиг. 6 - разрез А-А на фиг. 5.

Низководный мост имеет свайные опоры 1 с насадками 2, установленное на них пролетное строение 3 с проезжей частью 4 и съемным ограждением 5 ледоперевальное устройство 6, вьшолненное в виде железобетонной балки треугольног,о сечения, закре1шекной на насаякэу 2 опор с 1зерхоЕ1ой сторО

ны моста и прилегающей одной продольной стороной к пролетному строению 3 Проезжая часть 4 выполнена с односторонним поперечным уклоном к низовой стороне моста.

Взаимное объединение элементов железобетонной балки 6 по длине моста, а также закрепление ее на насадках может быть осуществлено с помощь омоноличиваемых арматурных выпусков 7. Съемное ограждение 5 включает стойки 8, колесоотбойный злемент 9, закладные детали 10 для разъемного закрепления на пролетном строении 3 стоек 8 с помощью болтовых соединений 11.

Устойчивость предлагаемого низководного моста против воздействия .льда.достигается уменьшением лобового давления льда на пролетное строение и обеспечением беззаторного пропуска льда путем использования ледопере19ального устройства 6. В основе взаимодействия моста со льдом используются пластические свойства ледяного поля t2 и,его способность к наползанню на препятствие.

Беззаторный пропуск льда показан на фиг. 3.

На наклонную плоскость ледоперевального устройства 6 наползает ледяное поле 12, которое под фронтальHbw напором поступакщего сверху льда проталкивается почти без раздробления по проезжей части 4 в нижний бьеф водотока.

Таким образом происходит перевалка льда через низководкьй мост. При этом конструкции ограждения должны быть предварительно сняты. По мере последующего подъема воды в водотоке лед проходит над мостом.

t . .

Пр1О4енеиив предлагаемого низководного моста позволяет исключить трудоемкие ежегодные операции по разработке пролетного строения на период ледохода и последукедуему его монтажу.

НИЗКОВОДНШ мост; имеющий свайные опоры с насадками и установленное на них пролетное строение с проезжей частью, отличающийся тем, что, с целью исключения разборки пролетного строения на период ледохода и последующего его монтажа, он снабжен ледоперевальным устройством, выполненн№ в виде железобетонной балки треугольного сечения, закрепленной на насадках опор с верховой стороны моста и прилегающей одной продольной стороной к пролетному строению, причем проезжая часть выполнена с односторонним поперечным уклоном к низовой стороне моста. (Л 988 о 4

) I j I 1 M „IIDIM /