Сильфонный конденсатоотводчик Советский патент 1958 года по МПК F16T1/14 

В различных паровых системах, в частности, на судах, применяют сильфонные конденоатоотводчики, снабженные карпусом, выполненным в виде горизонтального проходного вентиля, в гнезде фланца которого укреплена съемная сильфонная камера с игольчатым клапаном И седлом.

Предлагаемый конденсатоотводчик более совершенен, по сравнению с известными, так как он надежно дейсгвует при переменных режимах работы тепловой сети и в услови ях качки судна.

Это достигается тем, что на одной оси с сильфонным игольчатым клапано 5 помещен взаимодействующмй с ним тарельчатый клапан, содержаш,1ИЙ поршень с отверстием для пропуска конденсата и тарелку. Последняя соединена с поршнем при П 0|мош,и штока |И служит для перекрытия пара при посадке ее на седло.

На чертеже изображена схема предлагаемого конденсатоотводчика.

В литом корпусе 1 со стороны входного патрубка расположен сетчатый фильтр 2. В гнезде его фланца установлено и.мпульсное устройство, которое состоит из -сильфона 3, oгpaiничe п oгo снизу и сверху припаянными к нему тонкостенными дисками. Верхний диск лежит на корпусе и нрижат крышкой 4, а ннжний несет на себе завальцованный игольчатый клапан, закрываюищй гнездо 5. Внутрь сильфона заливается .смесь из 60% нропилового спярта и 40% диаксана- Заправка производится в холодном состоянии.

В нижней части корпуса coiocHO с сильфоном сделана ци.лйндрическая выточка, в которой помещен второй клапан, состоящий из поршня 6 с отверстием для пропуска конденсата и тарелки 7, соеди1ненных между собой штоком 8. Нижний клапан работает синхронно с аильфонным кл1апаном и снабжен седлом 9 для посадки тарелки 7 при закрытии сильфонн:ого .

№ 115271

Снизу корпус конденсатоотводчика уплотнен крышкой 10, которая служит одновременио ограничителем хода тарелки 7.

Предлагаемый конденсатоотводчик работает следующим образом.

Поступающий из системы кснденсат, пройдя входной штуцер и фильтр 2, сливается в нижнюю полость корпуса 1. Часть поступающего конденсата проходит через зазор между клапаном сильфона 3 и седлом 5 попадает в полость цилиндра, где давлением удерживает поршень 6 в положспии. Нижнее положение поршня соответствует полному открытию кснденсатоотводчика (тарелка 7 находится в положешси), при котором конденсат прогоняется давлсние.м в выходной патрубок.

При поступлении в горшок пароводяной смеси клапан сильфона 3 перекрывает седло 5, так как легко испаряюшаяся жидкость при нагреве создает внутри сильфона некоторое давление.

При этом копденсат, паходяш;ийся в полости цилиндра над порщнем 6, выходит оттуда через отверстие в nopnjiie, что ведет к резкому .паден1ло давления в полости цилиндра и перелшщению поршня вместе с т а;; ел ко и 7 вверх.

В результате тарелка 7 перекрывает седло 9, и в дальне1 Н ем паронод5;ная сме:ь будет заполнять нижнюю часть конденсатоотводчика. При понижеш-ги температуры еильфо ; 3 сжимается, образуя зазор между клапаном и седлом 5, через который в полость цилиндра устремляется конденсат. Давление пропикплего конденсата на порилень вызывает перемещение поршия 6 в нижнее по;1ожение и открытие тарелкой нижнего кланана, вследствие чего происходит выброс конденсата.

Предмет изобретения

Сильфонный конденсатоотводчик, предназначенный для применения, в частности, на судах, снабженный корпусом, выполненным в виде горизоНтального проходного вентиля, в гнезде фланца которого укреплена съемная сильфонная камера с игольчатым клапаном и седлом, отличающийся тем, что, с целью обеспечения надежного его действия нри переменпых режимах работы тепловой сети и в условиях качки судна, на одной оси с сильфонным игольчатым клапаном помешен взаимодействующ;ий с ним тарельчатый клапан, содержаншй порщень с отверстием для пропуска конденсата и тарелку, соединенную с поршнем нри помощи щтока и служащую для перекрытия пара при посадке ее на седло.

I//,