Полуавтомат для обтяжки клиновидного каблука Советский патент 1958 года по МПК A43D25/12 

3 3 л .1М Ы X X а ОЛЛл Q3

luicTOfiiuee время

ПЛтантэмат мсхаобтяжхи хл-ннои пэзышлет про; i 3 в о д и тел vd о ел ь т р у д а.

Полуавтомат состоит мз молтирззан:-1ых oia его стани;1С лк ханизма для закрсп.юния л поремещенш а(блука с П)иклеенно11 к нему об чжкой и л еханнзлгов 1бокозых,

;IH KH;IX Ji ЗерХ:НИХ рОЛгГКОВ с ЭЛ:астичны-ми У1оХ|1ытиямк, загибающих ;.| обжимающих обтйжку.

На фу1г. 1 изображен абщи: вид 1()луа1вто.мата с частичмым разрезом; на . 2- схема привода меха-низма для пе эел ещения каблука.

)cxaннз i для закрепления и iieрсмещения каллука вмсгте с обтяжкоп вьтолне -следующим образом.

На станине / полуавтомата К)еплены ила.нки 2, служащие направляющими для по, 3.

К ползуну 3 нригоединена серьia 4, :на которой - осреаСтвом болта 5 ухреялен шток 6 с поршнем 7, перемещаемым сжатым воздухол в 1.ил гад|ре 8. Между поршнем / и передне:; стснкоп цилиндра 6 на штоке установлена пружина 5. П1редназначе ная для возЗрр.щения мат1твцы 10 в нач. МС:хэд;1ое положение. Матрнц-а 10 нричреплени жестко к ползуну промежуточно плаикоГ 11 и елужиг д.пя з;:крег1ле}П1я на iieii клиновидно .) каблука вместе с обтяжко.

Механизмы боковых, нижних н верхних |роликоз с эластичными iiTOKTbTTHSiiMH, затибаюншх и обжимаюнхих оЗтяжку, :представляют co6oii еледу он1 уго конструкцию.

На стан/гне 1 г двух противополож-лых ее сторол; закреплены направляЕОщ.ие 12, расположенные перн с н яр;н о н ain р е н и ю движе ния ползуна 3. В каждой няправляющей .размещен щтО:К 13 с пружиной 14, necynvHii на кон.це оеь А5 со CKo6oii J6, 1меюще1 1 вве1х у и внизу отверстия.

В ско-бу 16 вставлен сзободно вращающийся бокозо полый ролик 17 с насаженно на нем втулкой 13 из э.ластичного материала.

Через о,тверст:ия сособы и полост 17 Прапущен стержень 19, на верхнем и нижнем концах кото :)) JT;i:in3,ic:iь; ;:o;i,;5;i/Kii ;c x;);;:iiiireuHb 20 H 21 с -иружипами 2J. Ha KpoiiiiiTCHiici 21) nMfdor

liiCpXJniH рПЛИХ 23 форМп- y--04Lv (00 );i :;i с уlaCiiiMnn;: vrxMKoi 24. : щ ;-:)Омп:те 1. 2} DorniK 5 ;.;иля; Л;П1-; 1Чк;м: фопмь ,; :1.и;сгич;-г: ;1 нту.1коП 2G.

Пол.ъглг и опускание (;i;iiic:i:iijB х- )мми п .П1 jio,i;iKaM:i ;ip:r;:,3;);: л . jKJc;;:uci:30 i .П.л тяг 1 ;):;-|;:г;в ог :;:));г nC:i.;i;: (.1 й{нип iKvtP М) :;;; icmoKO ;ге ;:; 3с;нл). Кпжль П :-;р;;;ПГ;чП1 pi),i:;x:;3 c/. j : ;;in;; лидгЫью ifcptv; тягу 2/, p;,i4;ir : кг)лск;;ать;, ;ibi- аг P: л рь;:ч; ;- .я/.

кплсЛ jibiUir; . n л у:оп ег:.: ,К)Л п тзу1Ч с рь:ч;;jm4fi;i .л-:) ),-|;:хя.

При л .кл гуПомсл -л: ;

ЛПЖНСЛ Л:,ЛЯ,1И )СЗ уКЛЗсКЛГуК vHCTCMy 1Ь;Лг.ОГ П тя Г Х;К)Л 1П ГОП :1:;

( I в рхни.ii: л {и/хллми ;IM. икамл олххллпол.я ,K)TCr-i.

Обтя/кла х.)г:) хаб, |рокзз:)лл ч:я ..юлуюяппг эб|1аз;1;л.

Нс1 као.лук иахлальгзакгг 1елзаpinxMbiio омазаллхло х/кчл; сбгл 1 ку ;; встазлпот его з матриц} , :1С;ллц ifcro лажпмают }ia ислагЛ). ILpi-i ;1ажлме на лслаль ;;CiJ: eяcлv: i тяг;г отк;)ываст;л1 клапан (ла л:)тсжс не показал) ии;1;:л ра - гжатым -зоздухом сск/бш.астся ползуну -i .: матрипси К/ л;сл.сллоо по,тупато:гьноо лплжсппе. Как только хаб.лук с обтяж: оГ| падведол под разлзнпуп с Bepxnie л няжннс :)олнк/| 23 2.) боковые .ролики 17 нижнюю лелаль ОЛ50боЖДают, в результате него 23 н 2Г) загибают кромки обтяЖкл и ирижим.ают их к каблук}. В это в) ка:б. вдвигмстся в 1ьрост 1а;т.тзо между боковы м.и роликали 17 н Пижнпмл ро.тиками 23 и 25 и ироисходит обтяжка.

Пое.ле Toio, как ползун с матрндей и каблуком перс.хгестятся л а некоторое ) ах стояние, необходнмое для ПОЛНОГО обжимания обтяжкл каслука, ме.ханиз.м их нодачи ав-томатически выклротается, :Г1ита;НИс .сжатым возд}хом циллндра 5

ксхолгюе по.ложенне. готовып кабл.к CHHMnKvr с матрнны н в;пч;п10 пе)ск,лальлают ла транс1К;ЛТ11 1}лои:ее устрой::во.

1.Г1о. л1зтол1ат л. обтяж1 и кл л: Овидно1С) к;абл}ка, о т л л ч а io, н л с я тем, что, с иел|ло Л()15ЫЛ1СЛНЯ г ропзволлте.Пз.юсЛ; труда, СИ сосгонт мз могплроза:;л;;:х на станине механнзма Д-Л; закреплс-iiH5i нсре ;е:цепня каб, с прих.лееино к HCN:} обтяжкон к мехал;:з :;:з боковых, нижннх и Hepxiiiix ро,:1и;-;сз с 4;асгнчнымн иокрь 1Л ялл, : ai;i6a OHU x л обжллкпопмх 1;бт;лкку.

2.По.;;}Л1В) но л. 1, о1Л1 л: а ю п: и П С Я TvM, -гго мсханизм д.ля : закреи,илня н :;среме11имп1я лаб, с (л :ко;1 .лн;л1 в злле гэрнзолта,)ТК) неремелишмого з;;ззра1 лола)С1уна гельло ло напра1В,(Я10Н1лм ;:олз}ла и л естко мопткрс;|в; Л и:)н на нем )Лды, с.л жа1Ц(н для захренлелн5 з neii каб.;}:ла С обтяжкой.

3.11о/1}автолгпл ло л. 1, отлич а ю r;i и ii с я iVM, что exaнl зм бг;к;л ;х po.iiKOB вк.лючает в себя две pacnoHOVKcifMijie |Не)ПС дику.{ярло HanpaB.ieHHin движению но.;;з}-ла, налрав.ля ОП1Нс. в которых н-омени/ны под :р}жи1;снл: 1е штокп, на o;лiO конце каихдого из которых i ;a:}iini)Ho молпирована .скоба

с (). НеС}ЛЦС : 3painaiO i;HHCH ПОльп ролик.

4.11ол}автомат по Н. 1, отлпч а К) lii. н it с я тем, ЧГ) механизм и .зе)хлих po.iHivGB состоят кажду : нз мантаронанных на стержне, л рону1леннам через полый ;)олпк и .OTBopciHH cKc6iii, двух подп)ужипе,л1ных кро1П11теГп-юв, на коин.е верхнего нз KOTOiHiix зак))епле11

чем него кон}са, а Jia ко-ице нижне1о Kpc Hiirreniia врап ающийся ци. лнлринески;; ро..

5. 11ол}:ав1о лл- л:; н. 4, от дичаю HI, и iicя ге, что тюдьем н олускание пг):1г:)си ;л:снлым крон.штейном вместе с роликами осуществле,н от ножной шедали через систему тяг и 1рычагэв, соединенных с кронштейнам.и.

)./ j

.-| / I

-i -г I -Iи/

|1#

-afer r

Фиг. 2

J / - /

д -::5f S.,. I

:э1П1