Торсионное уплотнение шарнира Советский патент 1985 года по МПК F16J15/52 

2. .Уплотнение по п. 1, о т л чающееся тем, что ребро и-тичного уплотнитс.(го э.чсмеи гя выэлас- чолиено круглого или nFia.Kbuoro сечения . 1155819

1. ТОРСИОННОЕ УШЮТНЕНИЕ ШАРНИРА,содержащее элэстичньй упло сл ел 00 со нительный элемент, выполненный по винтовой навивке, жестко соединенный с кольцевыми присоединительными элементами, отличающееся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей путем улучшения характеристики уплотнения при работе на скручивание и осевое смещение , эластичный уплотнительный элемент выполнен в виде ребра с герметичными тонкостенными перемычками между витками, причем перемычки выполнены гофрированными.

1

Изобретение относится к тракторостроению, в частности к уплотнениямшарниров с возвратными прокачиваниями их деталей на относительно небольшой угол, например балансирным соединениям в подвеске тракторов (до 90°) шарнирам гусеничных цепей (до ЗО) и

др.

Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем улучшения характеристики уплотнения при работе на скручивание и осевое смещение.

На фиг. 1 показано торсионное уплотнение с коническим уплотнительным элементом в сборе с шарниром, общий вид; на фиг. 2 - то же-, с цилиндрическим уплотнительным элементом .

Эластичный уплотнительный элемент 1 состоит из ребра 2 в виде сплошной винтовой навивки и герметичных гофрированных тонкостенных перемычек 3 между витками. Элементы 1 жестко и соосно закреплены между двумя металлическими кольцами 4 и 5 присоединительных элементов, расположенных на концах уплотнения. Внутреннее кольцо А запрессовано на вал 6 (например трубу балансира или палец гусеницы), наружное кольцо 5 закреплено болтами или запрессовано в корпус 7 (корпус подшипника или втулку звена гусеничной цепи) . С целью повьш1ения технологичности, а также снижения концентраторов напряжений ребро 2 выполнено круглого или овального сечения.

При компоновке шарнира с удлиненной уплотнительной зоной предусмотрен вариант уплотнения с цилиндрическим эластичным кольцом и винтовой навивкой ребра.

Торсионное уплотнение шарнира работает следующим образом.

При возвратных прокачиваниях шарнира происходят закрутка и раскрутка эластичного кольца на заданньш угол, т,е, .периодическое растяжение по спирали его основного элемента - массивного конического (цилиндрического) винтового ребра круглого или овального сечения. В связи со значительным (в 12-15 раз при 1,5-витковом ребре) увеличением (относительно прототипа) длины ребра, составляющей суммарную длину окружностей витков, деформация

его, а следовательно, и напряженность при растяжении (даже при повышении угла закрутки до 90) значительно сокращаются (ориентировочно в 3-4 раза) , С. увеличением количества витков

5 ребра величина относительной деформации ребра на растяжение еще более снижается. При этом изгиб и растяжение волокон упругого кольца осуществляются по оптимальному варианту - спирали,

0 т.е. по форме конического (цилиндрического) винтового ребра.

Осевой люфт и эксцентриситет деталей шарнира компенсируются эластичными ребрами и герметичными гофрирован.ным эластичными перемычками между ними.

Фиа. 2