Динамометр продольной силы Советский патент 1985 года по МПК G01L1/04 

11 Лзобретение относится к измерительной технике и может быть использовано, например, для измерения силы в частности для измерения силовых коьтонентов аэродинамической нагрузки при испытаниях в аэродинамических трубах. Известны тензометрические динамометры, применяемые в экспериментальной аэродинамике, содеражщие корпусные балки, ориентированные вдоль измеряемой силы, соединенные поперечными упругими пластина, а так же чувствительный элемент, закрепленный на корпусных балках Ц, Недостатком таких динамометров является невысокая точность измерения продольной силы при воздействии поперечных нагрузок и их моментов вследствие неполной симметрии чувст вительного элемента по отношению к центру жесткости упругого параллелограмма, Наиболее близким по технической сущности к изобретению является динамометр, содержащий корпусные балки, соединенные поперечными упру гими элементами, чувствительный эле мент в виде прямоугольной рамки, присоединенный к корпусным балкам12 Недостатком.таких динамометров является увеличенный поперечный габарит, уменьшение которого влечет ,за собой понижение точности. Целью изобретения является умень шение габаритов и повышение точности динамометра. Указанная цель достигается тем, что в динамометре продольной силы, содержащем корпусные балки, соедине ные поперечными упругими элементами чувствительный элемент в виде прямо угольной рамки, присоединенный к корпусным балкам, чувствительный элемент снабжен поперечной пластиной, расположен с зазором в поперечном пазе, вьшолиенном в корпуснь балках, и лсестко соединен с ними продольными полками, выполненными на утолщенных средних частях продольных пластин ранки, которые шарнирно соединены с поперечной пласти ной , 52 На фиг, 1 схематически показан динамометр, продольный разрез; на фиг, 2 - то же, вид сверху; на фиг, 3 - разрез А-А на фиг, 1; на фиг, 4 - разрез Б-Б на фиг, 1; на фиг, 5 - разрез В-В на фиг, 2, Динамометр продольной силы содержит продольные корпусные балки 1, соединенные поперечными упругими пластинами 2, между которыми разме,щены подкрепляющие выступы 3 (обеспечивающие подкрепление ослабленных корневых сечений корпусных балок 1), В корпусных балках выполнен поперечный сквозной паз 4, в котором с зазором относительно его стенок размещен чувствительный элемент 5 в виде прямоугольной рамки с продольными упругими пластинами 6 (к которьм прикреплены тензорезисторные преобразователи 7 включенные в плечи измерительного моста) и жесткими перемычками 8, На утолщенных средних частях 9 продольных пластин 6 выполнены полки 10,которыми чувствительный элемент 5 жестко соединен со стенками паза 4 корпусных балок 1, Такое соединение может быть выполнено 4-мя продольными швами, Утолщенные средние части 9 продольных пластин чувствительного элемента для повышения поперечной жесткости дополнительно соединены между собой поперечной пластиной 11с упругими шарнирами 12 в местах соединения. Динамометр работает следующим об; разом, При действии измеряемой силы, направленной по продольной оси динамометра, деформируются поперечные упругие пластины 2 и продольные упругие пластины 6 чувствительного элемен та 5, При этом часть тензорезистор- ных преобразователей 7, размещенных на пластинах 6, растягивается, а часть - сжкма.ется, что приводит ксоответствующему Изменению выходного сигнала измерительного моста. Применение изобретения позволяет создать динамометры с малыми габаритами и высокой точностью.

8

W

7 5

ДИНАМОМЕТР ПРОДОЛЬНОЙ СИЛЫ, содержащий корпусшле балки, соединенные поперечньа«и упругими элементами, чувствительный элемент в виде прямоугольной рамки, присоединенный к корпусным балкам, отличающийся тем, что, с целью повышения точности динамометра, чувствительный элемент снабжен поперечной пластиной, расположен с зазором в пойеречном пазе, выполненном в корпусных балках, и жестко соединен с ними продольными полками, вьшолненными на утолщенных средних частях продольных пластин рамки, которые шарнирно соединены с поперечной пластиной.