Система охлаждения двигателя и отопления салона кузова пассажирского транспортного средства Советский патент 1985 года по МПК B60K11/00 B60H1/10 

(/

10

СП

00

ее со

IS

Я/SJ

Изобретение относится к системам хлаждения двигателя и является усовершенствованием устройства по авт.св. № 1082636.

Цель изобретения - повышение ком- 5 ортабельности за счет исключения попадания паров топлива в салон.

На фиг. 1 изображена система охлаждения двигателя и отопления салона транспортного средства, общий вид; tO на фиг. 2 - размещение бачка в системе охлаждения двигателя.

Система охлаждения двигателя и отопления салона автобуса содержит 15 передний отопитель 1 салона, сопла 2 обдува ветровых стекол, соединенные шлангами 3 с передним отопителем 1 салона, отопители 4 салона, соединенные трубопроводами с возвратной 20 магистралью 5 и подающей магистралью 6 системы отопления, жидкостной подогреватель 7 и циркуляционный насос 8, включенные последовательно в подающую магистраль 6 системы отопле- 25 ния, радиатор 9 системы охлаждения, расширительный бачок 10, установленный над радиатором 9, жидкостно-масляный теплообменник 11, размещенный над двигателем и связанный с подающей зо магистралью системы отопления, топливный бачок 12 контура отопления. Топливный бачок 12 установлен в верхней всасывающей части радиаторного отсека 14, доступ к которой осуществляется через « дверку 15, снабженную решеткой 16 для прохода воздуха к радиатору 9.

Монтаж, обслуживание и заправка топливом топливного бачка 12 осуществляется через проем дверки 15, Вследствие разницы в уровнях размещения топливного бачка 12, установленного в верхней части радиаторного отсека 14 и подогревателя 7, размещенного под полом автобуса, топливо самотеком подается из топливного бачка в подогреватель 7. Всасываемый вентилятором радиатора 9 воздух, проходящий через решетку 16 и всасывающую часть радиаторного отсека i4, лекает в свой поток пары топлива и уносит их в атмосферу, предотвращая их скопление в отсеке и проникновение в пассажирское помещение автобуса.

Установка топливного бачка 12 в верхней всасывающей части радиаторного отсека 14 позволяет уменьшить еталлоемкость и трудоемкость конструкции за счет того, что отпала необходимость в отдельно оборудованном отсеке со специально предназначенной Для этого отсека дверкой. За счет повьшения уровня размещения топливного бачка 12 обеспечена наежная подача топлива из бачка 12 в подогреватель при всех допускаемых в эксплуатацию дорожных уклонах. редотвращение скопления паров топива в отсеке размещения бачка 12 предотвращение проникновения указанных паров в пассажирское помещение автобуса повьшает безопасность проезда пассажиров.

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ И ОТОПЛЕНИЯ САЛОНА КУЗОВА ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА по ант.св. № 1082636, отличающаяся тем, что, с целью повышения комфортабельности за счет исключения попадания паров топлива в салон, топливный бачок контура отопления размещен.в верхней всасывающей части изолированного отсека радиатора системы охлаждения двигателя.