Двигатель с внешним подводом теплоты Советский патент 1985 года по МПК F02G1/06 

1 Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению, и может быть использовано при проектировании системы регулирования двигателей с внешним подводом теплоты. Цель изобретения - повышение эффективности регулирования путем увеличения давления масла на выходе из насоса. На чертеже представлена пр иципиальная схема двигателя. Двигатель содержит по мере один цилиндр 1, в котором размещены вытеснительньш 2 и рабочий 3 поршни, разделяющие внутренний объем цилиндра на Горячую 4 и холодную 5 полости, связанные между .собой через нагреватель 6, регенератор 7 и охладитель 8, к холодной полости подключен буферный объем 9, в которой размещен сильфон 10, внутренний объем которого трубопроводом 11 через золотник 12 распределителя 13, снабжен ного входным В и выходным А, П и С окнами, трубопроводами 14 и 15 подключен к масляному насосу 16 и баку 17 йеременного объема, размещенному в резервуаре 18. Двигатель работает следующим об- -разом. При минимальном объеме холодной полости 5 основная масса рабочего тепла сосредотачивается в горячей 4 полости,нагревателе 6, регенераторе 7 и холодильнике 8, давление рабочего тела увеличивается за счет подвода теплоты в нагревателе и воздействует на рабочий поршень 3. Последний перемещается вниз, совершая полезную работу и увеличивая объем холодной полости, рабочее тело в это время переталкивается вытеснительным поршнем 2 в холодную полость 5, отдавая тепло регенератору 7 и холодильнику В. При движении рабочего поршня вверх происходит сжатие рабочего тела и переталкивание его вытеснительным поршнем 2 в горячую полость 4, при этом тепло отдается в холодильник 8 и забирается из регенератора 7 и нагревателя 6, объем холодной полости уменьшается, а давление в контуре увеличивается, цикл повторяется-. Для изменения мощности двигателя перемещаем золотник 12 в одно из крайних положений, при этом поток масла от масляного насоса 16 по трубопроводу 14, распределителю 13, трубопроводу 11 попадает во внутреннюю полость сильфона 10 и уменьшает внутренний объем буферного объема 9, давление рабочего тела во внутреннем контуре увеличивается, увеличивается и мощность двигателя.Для . уменьшения мощности двигателя BjiyTреннюю полость сильфона 10 подключают через трубопровод 11, распределитель 13, трубопровод 15 к баку 17, объем буферного объема 9 увеличивается, давление во внутреннем контуре двигателя уменьшается.

ДВИГАТЕЛЬ С ВНЕШНИМ ПОДВОДОМ ТЕПЛОТЫ по, авт.св. № 1105676, о т л и ч а ю щ и и с я тем, что, с целью повышения эффективности регулирования Путем увеличения давления Мйсла на выходе из насоса, бак вьшолнен в виде герметичного со суда переменного объема, который размещен в резервуаре, заполненном газом. W с: Об 1