Физическая модель электрической машины Советский патент 1985 года по МПК G06G7/62 

11 Изобретение относится к моделированию, а именно к физическим моделям электрических машин, и может быть использовано для, исследования влияни конфигурации магнитопровода статора на выходные характеристики злектрической машины с целью оптимизации геометрии магнитопровода. Модель быть также использована в часовой промьш1ленности при разработке перспектганых конструкций крупногаба ритных часов как элемент системы автоматического проектирования и как учебное пособие. Цель изобретения - повьш ение удоб ства исследования модели путем повышения оперативности изменения конфигурации я положения магнитопровода статора. На фиг. 1 изображена схема модели с креплением гибкого статора с помощью стержней; на фиг. 2 -.схема модели с применением линейных приводов для изменения конфигурации гибко го статора; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 2. ФизическаяМодель электрической машины содержит 1, закрепленно на валу 2, размещенном в корпусе 3, статор из магнитомягкото материала, выполненный в виде гибкой ленты 4., катушку 5 возбуждения, размещенную снаружи участка гибкой ленты 4, и средство изменения положения магнито провода, которое выполнено в виде стеряией 6, между которыми размещена 52 лента 4. Стержни 6 в первом варианте конструкции (фиг. 1) установлены в отверстиях 7 корпуса 3, а во втором варианте (фиг. 2 и 3) закреплень на подвижных частях 8 линейных привоВ качестве подвижной части линейного привода может быть использована головка плоского шагового электродвигателя, которая имеет возможность перемещения по двум -взаимно перпендикулярным направлениям. Модель работает следующим образом. При подаче напряжения на катушку 5 возбуждения ротор 1 приходит во вращение под действием поля статора 4. Характер движения ротора, момент, развиваемый на валу 2, параметры электромагнитного поля в зазоре и другие выходные характеристики электрической машины зависят от конфигурации зазора между магнитопроводами ротора 1 и статора 4. Изменяя конфигурацию магнитопровода и зазора между магнитопроводами ротора 1 и статора 4, стремятся получить требуемую выходную характеристику моделируемой электрической машины. Изменение конфигурации магнитопровода осуществляется либо изменением количества и перестановкой стержней 6 в соответствзчощие отверстия 7 корпуса 3, либо перемещением стержней 6 . с помощьк подвижных частей 8 линейных приводов.

A-f(

фиг. 5

Фиг.1

1. ФИЗИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ, содержащая корпус, ротор, статор с магнитопроводом из магнитного материала и катушкой воз.б5 кдения и средство изменения положения магнитопровода статора, о т л ичающаяся тем, что, с целью повышения удобства исследования модели путем повьппения оперативности изменения конфигурации и положения магнитопровода статора, магнитопровод статора выполнен в виде гибкой ленты, а средство изменения положения магнитопровода выполнено в виде стержней и приспособления для их установки, причем гибкая лента магнитопровода размещена между стержнями. 2. Модель по п. 1,отличающ а я с я тем, что приспособление для установки стержней выполнено в виде отверстий в корпусе. 3. Модель по п. 1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью повыше(Л ния удобства в эксплуатации, приспособление для установки стержней выполнено в виде подвижных частей линейных приводов. « о о.о о о о о о « 000 00 0000 jVo-0 o«o.oToVoo% o