Система автоматического регулирования подачи топлива в топку котла Советский патент 1985 года по МПК F23N1/00 

Изобретение относится к автомати зации тепловых процессов, а точнее к системам автоматического управления и регулирования подачи топлива в топку котлов. Цель изобретения - повышение качества регулирования в условиях сил ного изменения теплотворной способности топлива. На чертеже представлена структур) ная схема системы. Система содержит исполнительный механизм 1, топливоподающие устройства 2, регулятор 3 топлива,.регуля тор 4 нагрузки котла, а также датчик 5 расхода среды за средней радиационной частъю котла, дифференциатор 6, датчик 7 давления среды за средней радиационной; частью котла образующие устройство для получения сигнала по тепловьзделению в топке, блок.8 деления, сумматор 9, блок 10 умножения. Система работает следующим образом. PaccMOi-рим работу системы в случае постоянной заданной нагрузки котла. При изменении теплотворной способности топлива, например, увеличении (уменьшении) ее в m раз, коэ фициент усиления в каждом канале си темы вследствие этого увеличивается (уменьшается) также в гп раз. Аналогичные изменения.коэффициентов усиления системы могут произой ти и по другим причинам, например: из-за изменения слоя угля в питателях сырого угля,частичного забива ния шепой проходных отверстий дозирзтощих устройств и т.д.(Реакция системы на эти изменения будет такой же, как на изменение теплотвор ной способности топлива) . Система авторегулирования, ликвидируя возникшую из-за изменения теплотворной способности топлива ошибку регулирования, восстанавливает расход условного топлива на прежнем уровне, но управляющий сигнал на выходе регулятора 3 топлива в конце процесса регулирования уменьшится (увеличится) в m раз. Поскольку на блок 8 деления подаются сигнал с выхода регулятора 3 топлива (делимое) и сигнал по заданной нагрузке котла, в данном случае он постоянный.(делитель), то на выходе этого блока в конце процесса регулирования сигнал уменьшится (увеличится) в m раз.Измененный в hi раз сигнал с блока 8 деления поступает на блок 10 умножения, в результате сигнал на входе регулятора 3 топлива ослабляется (усиливается) в гп раз. Преобразованный этим устройством управляющий сигнал поступает на топливоподающие устройстыа 2, которые изменяют расход топлива т процессе регулирования. В итоге с помощью блока 10 умножения коэффициенты усиления системы авторегулирования как в канале регулятора 4 нагрузки, так и в канале сигнала по теплу, образованному датчиками 5 и 7, дифференциатором 6 и элементами схемы, уменьшаются (увеличиваются) в m раз. Предложенная система может быть реализована на аппаратуре АКЭСР-П, СУПС Каскад. Экономическая эффективность предложенной системы связана с повьш1ением качества регулирования за счет стабилизации коэффициентов усиления каналов.

СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ПОДАЧИ ТОПЛИВА В ТШ КУ КОТЛА, содержащая исполнительный механизм топливоподающих устройств и регулятор топлива, соединенный с регулятором нагрузки котла и с устройством для получения сигнала по тепловьщелению в топке, о тличающая.ся тем,что, с целью повышения качества регулирования, система дополнительно содержит блок деления и последовательно установленные сумматор и блок умножения, причем последний на входе подключен к блоку деления, а на выходе - к регулятору топлива, сумматор на входеподключен к регулятору нагрузки и к устройству для полз сения сигнала в по тепловьщелению в топке, на выходе к блоку умножения, а блок деления на входе - к регулятору нагрузки и регулятору топлива.