Устройство для подачи твердого топлива к топке котла Советский патент 1985 года по МПК F23K3/00 

2.Устройство по п. 1, о т л и ч а щ е е с я тем что ось шарнира расположена параллельно оси первой части каждой лопасти.

3.Устройство по П.1, отличающееся тем, что к второй

части каждой лопасти прикреплен гибкий крьшьчатый элемент.

4. Устройство по п.З, о т л ичающееся тем, что гибкий крыль- чатый элемент вьтолнен в виде стальной проволоки и прикреплен к второй части лопасти при помощи дополнительно -установленной втулки..

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДАЧИ ТВЕРДОГО ТОПЛИВА К ТОПКЕ КОТЛА, содержащее бункер с рыхлителем, установленным с возможностью вращения и выполненным в виде прикрепленные к оси лопастей, и размещенным в днище выходным окном, посредством которого он сообщен с корпусом питателя, поршень которого установлен с возможностью возвратно-поступательного перемещения, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, лопасти выполнены из двух частей, соединенных между собой шарниром, первая из которых жестко-ррис оединена к оси рыхлителя. 05 00 00 о о

Изобретение относится к сжиганию топлива и может быть использовано на тепловых электростанциях. Известны, устройства для подачи, твердого топлива к топке котла, содержащие бункер, в-нижней части которого размещен питатель, поршень которово установлен с возможностью возвратно-поступательного перемещения ij Недостатком данных устройств является низкая надежность вследствие за,в-1|сания топлива в бункере. Известно также устройство для подачи твердого топлива к топке котла, содержащее бункер с рыхлителем, установленным с возможностью вращения и выполненным в виде прикрепленных к оси лопастей, и размещенным в днище выходньм окном, посредством которого он Сообщен с корпусом питателя. Поршень которого установлен с возможностью возвратно-поступательного перемещения 2. Недостатком известного устройства является пониженная надежность вследствие налипания топлива на стенки бун кера и скапливания его около кромок выходного окна. Цель изобретения - повьпаение надежности. Поставленная цель достигается тем что в устройстве для подачи твердого топливй к топке котла, содержащем бункер с рыхлителем, установленным с возможностью вращения и выполненным в виде прикрепленных к оси лопастей, и размещенным в днище выходным окном посредством которого он сообщен с. корпусом питателя, поршень которого установлен с возможностью возвратнопоступательного перемещения, лопастг выполнены из двух частей, соединённых между собой шарниром, первая из жестко присоединена к оси рыхлителя. Кроме того, ось шарнира может быть расположена параллельно оси первой части каждой лопасти. При этом к второй части каждой лопасти может быть прикреплен гибкий крьшьчатый элемент. Гибкий крыльчатый элемент может быть вьтолнен в виде Стальной проволоки и прикреплен к второй части лопасти при помощи дополнительно установленной втулки. На фиг.1 изображено предлагаемое устройство для подачи твердого топлива, продольный разрез; на фиг.2 разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - узел X на фиг.1; на фиг.4 - вид Б на фиг.З. Устройство содержит бункер 1 с рыхлителем 2, установленным с возможностью вращения при помощи привода 3, и разме11(енным в днище 4 выходным окном 5, посредством которого он сообщен с корпусом 6 питателя 7, поршень 8 которого установлен с возможностью возвратно-поступательного перемещения. Рыхлитель 2 выполнен в виде прикрепленных к оси 9 лопастей, которые выполнены из двух частей 10 nil, соединенных между собой шарниром 12. Первая часть 10 лопасти жестко присоединена к оси 9 рыхлителя 2. Ось шарнира 12 может быть расположена параллельно оси первой части 10 лопасти, а к второй части 11 лопасти прикреплен при помощи дополнительно, установленной вт;улки 13 гибкий крыльчатый элемент 14 в виде стальной провороки. Вращение рьклителя 2 синхронизируется с поступательно-возвратным движением поршня 8, торец 15 которого выполнен У-образной формы. Верхние грани выходного окиа 5 имеют острую режущую кромку. Рьпслитель и поршень 8 подключены к -одному привод 3 при помощи эксцентричного кулачка 16, установленного на валу 17, рычага 18, соединительного стержня 19, собачки 20, которая вращает храповое колесо 21, посаженное на ось 9. Вращеиие.храпового колеса 21 ограничивается запирающей собачкой 22. На ось 9 посажен щатун 23, сочлененный с поршнем 8. Корпус 6 питателя 7 под ключен к топке 24 . Рыхлитель 2 может быть снабжен дополнительными смесительными рычагами 25. Корпус 6 питателя 7 может быть вьтолнен секционным с увеличением диаметра секций по ходу движения топлива. Устройство работает следующим образом . Из бункера 1 топливо через выходное окно 5 поступает в корпус 6 питателя 7 и поршнем 8, который совершает возвратно-поступательное движение, перемещается к выходному концу корпуса, сочлененного с топкой 24 котла. Одновременно с возвратно-поступательным движением поршня 8 осуществляется вращательное движение рыхлителя 2, который устраняет зависание топлива в бункере 1. Вращение рыхлителя 2 и перемещение поршня 8 осуществляются при помощи привода 3,

25

20

№ кинематически связанного посредством кулачка 16, рычага 18 и стержня 19 . с храповым колесом 21. Шатун 23 обес-; печивает возвратно-поступательное движение поршня 8 таким образом, что лопасти рыхлителя 2 проходят над выходным окном 5 бункера 1 вовремя нахождения поршня 8 в заднем положении, Вьшолнение верхней грани выходного окна 5 с острой кромкой и торца 15 поршня 8 У-образной формы обеспечивает измельчение топлива при проходе его через окно 5, что позволяет устранить образование запоров. При вращении рыхлителя 2 части 10 и 11 его лопастей располагаются горизонтально и перемещают куски топлива в выходное окно 5. Если на днище бункера, например в районе выходного окна 5, образовались больщие кучи из кусков топлива, то,наталкиваясь на них, часть 11 лопастей поворачивается на шарнире 12, перемещая при этом не всю кучу топлива, а. только его верхнюю часть, что повышает надежность вследствие устранения поломок рыхлителя 2, и осуществляя в то же время постоянную подачу топлива в питатель 7, Выполнение рыхлителя ,2 с гибким крыльчатым элементов 14 позволяет за счет амплитуды колебания элемента 14 при вращении вала (оси) 9, повысить эффективность очистки стенок бункера 1. Таким образом, предлагаемая конструкция повьш ает надежность.

ч11

.Г-/-л

fl

IS 5 Л

12

Фил.З

Вид ff

Ю

Фиг А