Устройство для крепления граблины на приводном ремне Советский патент 1985 года по МПК A01D78/00 

О5 СД1 Изобретение относится к сельскохо зяйственному машиностроению в частности к устройств.ам конвейерных тран портеров, и может быть использовано в сеноворошилках. Известно устройство крепления деталей граблины сеноворошилок посредством подшипника на клиновидном ремне винтами через отверстия в опорах кронштейнов подшипника, расположен ные одна за другим в продольном направлении ремней. Винты взаимодейстлуют с пружиной пластиной на стороне ремня, противоположной подшипнику, лрижге акяцей его к ремню. При повороте нд шкиве эластичность обеспечивается изгибом пружинной пласти ны и перемещением винтов в отверсти ремня in. . . Недостатком данного устройства является то, что края подшипника отходят от ремня . и уменьшается пло щадь контакта подшипника и ремня, что приводит к увеличению удельных нагрузок и поломкам, износу отверстий ремня и подшипников в продольном направлении, нагреву от трения винтов и других деталей. Известно также устройство крепления граблины на приводном ремне, в котором опорную поверхность подшипника выполняют слегка вогнутой, длина его равна Т/10 диаметра шкива или меньше С2. Недостатком этого устройства является уменьшение площади контакта подшипника и .ремня на прямолинейных участках. Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому эффекту является устройство для крепления граблины на приводном ремне. Содержащее ось граблины, установленную во втулке подшипника, а так же расположенные вдоль ремня и соединенные с ним и с втулкой опоры, по крайней мере одна из которых соединена с ремнем подвижно t31. Известное устройство, характеризуется недостаточным контактом поверхностей при изгибе ремня на шкиву, вследствие чего возникают напряжения в подшипнике, что .приводит к поломкам. Цель изобретения - повьш1ение срока службы устройства путем обеспечения ностоянства площади контакта опор с ремнем при различных радиусах его и.згиба. .Цель достигается тем,, что втулка по длине оси граблины выполнена секционной, каждая опора соединена с соответствующей секцией, а подвижное соединение с ремнем одной из опор выполнено в виде поступательно й пары для перемещения этой опорывдоль ремня. . , На фиг.1 изображено устройство крепления граблины на приводном ремне5 на .фиг. 2 - разрез А-А на фиг. I, на фиг.3 - разрез Б-Б на фиг.1. Устройство для крепления граблины на приводном ремне содержит две части 1 и 2 подшипника, соединенные осью 3, между которыми установлена ш.айба 4 и закрепленные на ремне 5 винтами 6 с гайками 7 и шайбами 8. Часть 2 подшипника состоит из секции 9 втулки, кронштейна 10и опоры 11. Часть 1 подшипника состоит из секции 12 втулки, кронштейна 13 и опоры 14, поверхности которой могут скользить в направляющей 15, закрепленной винтом 6 к ремню 5. -Секция .16, установленная на винт 6, удерживает опору 14 от боковьк смещений благодаря пазу 17. На кронштейнах 18 посредством гаек 19 и болтов 20 установлена пружина 21 граблины. Направляющая 15 с поверхностью опоры i4 составляет поступательную паУстройствоработает следующим образом. При изгибе ремня на шкиве 22 детали подшипника складьшаются на уголрС, а опора 14 переместится в направляющей 15 на величину d, на эту величину и увеличится расстояние между осью 3 и винтом 6. При этом площадь контакта направляющей 15 с ремнем 5 остается постоянной.. . Таким образом, устройство для крепления граблины на приводном ремне обеспечивает постоянный контакт опор с поверхностью ремня KaiK при изгибе ремня на шкиве, так и на прямолинейных участках, что позволит устранить напряжения в подшипниках и продлить срок службы ремня и подшипников.

УСТРОЙСТЮ ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ .ГРАБЛИНЫ НА ПРИВОдаОМ РЕМНЕ, содержащее ось граблйны, установленную во втулке подшипника, а также расположенные вдоль ремня и соединенные с ним и с втулкой опоры, по крайней мере одна из которых соединена с ремнем подвижно, о т л и ч ающ ее с я тем, что, с целью повышения срока службы путем обеспечения постоянства площади контакта опор с ремнем при различных радиусах его изгиба, втулка по длине оси граблйны выполнена секционной, каждая опора соединена с соответствующей секцией, а подвижное соединение с ремнем одной иэ опор выполнено в виде поступатель- -. ной пары для перемещения этой опоры // вдоль ремня.

6

Фи9,. 2

8