Переносные весы для взвешивания подвижного состава Советский патент 1929 года по МПК G01G19/04 

Иредлаа аеиое изобретение «аоаептся дереиоеных весов ря .швешивания подапжтгого icocrraiBa жшешых pjopor, шстоящк из упорой части и ие кивиошотею рычага, иредааеначенноно ря пояншанш ворюпшм илечои liaieoa вагона или шровдаа при сдаитаиш плеча.

Пегреношые весы, изобраикеашые на чертеже, сосггоят из упорной чаотн 14, снабжшнюЁ болпнм 2, и -неравнопаечего рычага 6, 1шр,оаж)б .пдечо ихщрюто иодводагося под башяаж иоаеса 1 ваяпона, или паршсш.. На Жйща длинного плша рытага 6 установлен nnanHtf: 9, яашиияемый через яейюу 10 жвдвостью и «оеррибняын о маномешром 7. Порше 8 щишмдра 9 при иооющи стержня 11, шабжшиого резьбой, сюадшш с ynopeiot чжтью 14, имеющей гайку 12. Рейка 13 о pjaiefflfasrii, уЕршдениая одажм шшрл к угаорой часдан 14, елузкшг ря оЕределюим-я высоты подашж .колеса ют pieibca.

Iteeoo паровоза жги тшна усташатшва1еггся змжду релвсш 5 я тантррельоом 3, прп чем упоршя часть 14 укладывается на

paibcbi я уотанайишаетея шиодввжао завиЕчиеашибм бшта 2. В щмшвдр 9 под лоршень 8 иалйваеттся иерев лейку 10 жщкостъ. поетв чего, завинча1ва1Ш1ад1 стержня 11, в гайку 12 (упорной часгш 14, цроизБодитея подштаю воаеса 1 -вакша н-ти таровоза., |ШротШМ цераиношетего рычага 6. Манометр 7 ужшсегг вес кштеа, а рейка 13- вьтеюту его пордтятия от ре,1ьса.

Пред М е т я а т е и т а.

Пврееоаиью ..весы дая ватешцваишя додвлжпого состаат ./келюшыз; дорог, состоящие IE лиорной асти и {шранноплететх) рьиага, преяназ1на)чен1Н он) для поримашн коротеш плечом аииега сшгава прж сдаигашгя р тшнно го плеча, характершуюпиемя тем, что ва. Кюице длшвного рычага 6 Усггаиовлее цвлящц) 9, за1ПЮ()ееный жад востыо 31: соедвнетаый с маижотрол 7, пйршеиь 8 laiKOBOTO при помощи стерзння 11, еиа бжешшюго резьбой, соершен о шорной частью 14, тьмеющей гайау 13,