Корпус Советский патент 1985 года по МПК H05K5/06 

Изобретение относится к метеороло гическому приборостроению, а именно к устройствам защиты от атмосферных осадков и загрязнения оптических метеорологических приборов периодического действия. По основному авт.св. № 1046990 известен корпус, преимущественно для оптических метеорологических приборов периодического действия, содержащий установленную на кожухе с стеклом подвижную крьшку, кинематически соединенную с приводным механизмом, элемент очистки стекла и рамку. Элемент очистки стекла выполней в виде эластичной пластины, шарнирно закрепленной на внутренней сто роне подвижной крышки. Рамка, шарнир но соединенная с подвижной крышкой и с элементом очистки стекла, имеет возможность перемещаться в плоскости параллельной стеклу. При перемещении .рамки элемент очистки поворачивается наползая на плату со стеклом и за счет шарнирной связи край крьш1ки приподнимается над платой lj . Недостатком известного устройства является то, что элемент очистки находится в. контакте со стеклом как при открьшании крьш1ки (прямой ход), Tafc и при ее закрытии (обратньй ход) При этом на прямом ходу элемент очистки своих функций не выполняет, так как загрязнений на стекле нет, поскольку в период между измерениями оно закрьгго крышкой. Холостые проходы элемента очистки обуславливают за счет абразивного износа ускоренный выход из строя как элемента очистки, так и стекла (в СВЯ зи с изменением оптических характеристик последнего), что снижает надежность работы всего устройства в целом; Цель изобретения - повышение надежности в работе. Поставленная цель достигается тем что в корпус, содержащий установленную на кожухе со стеклом подвижную крышку, кинематически соединенную с приводньм механизмом, элемент очистк стекла, выполненн|11й в виде эластично пластины, шарнирно закрепленной на внутренней стороне подвижной крьш1ки и рамку шарнирно закрепленную с подвижНой крышкой и злементом очистки стекла, дополнительно снабжен пово:ротными скобами, шарнирно укреплелными на элементе очистки, а на панели кожуха размещены стопорные элементы с возможностью взаимодействия с ними поворотных скоб. На фиг. 1 изображен общий вид корпуса при закрытом положении крышки; на фиг. 2 то же, при промежуточном положении крьппки на прямом ходу (стрелкой показано направление движения подвижных элементов кинематики); на фиг. 3 - то же, при полностью открытой на фиг. А то же, при промежуточном положении крьипки на обратном ходу; на фиг. 5 сечение А-А на фиг. 1. Корпус содержит кожух 1 с установленными на нем узлами оптического прибора 2. В панель 3 кожуха 1 заподлицо с ее верхней плоскостью вмонтировано стекло 4. Боковые выступы (не показаны) панели 3 служат направляющими для перемещения рамки 5 параллельно стеклу 4. К рамке 5 посредством колонок 6 прикреплены зубчатые рейки 7, взаимодействующие с редуктором 8 электропривода. Элемент очистки стекла выполнен в виде жесткой планки 9 и упругого ребра 10. На крьшке 11 жестко закреплено уплотнение 12. Крьш1ка 11, планка 9 и рамка 5 шарнирно соединены между собой при помощи осей 13 и 14 и осей-винтов 15. Ось 14 размещена в пазу 16 рамки 5,, Перемещение крышки 11 осуществляется электродвигателем 17 через редуктор 8. На оси 13 установлены поворотные скобы 18, перемещение которых вдоль оси ограничено втулками 19 и 20. В панели 3 сделаны пазы 21, служащие стопорными элементами поворотных скоб 18 при переходе от прямого к обратному ходу. Устройство работает следующим образом. При подаче питания на электродвигатель 17 редуктор 8 через зубчатые рейки 7 приводит в движение рамку 5. Последняя перемещается по боковым выступам панели 3 параллельно стеклу 4. При этом поворотные скобы 18, планка 9 и ребро 10 элемента очистки наползают на панель 3 и поворачиваются вокруг осей-винтов 15, Поворот этих элементов обуславливает за счет их шарнирной связи, через ось 13 подъем левого края крьш1ки 11, в результате чего уплотнение 12 отходит от стекла 4.

Во время поворота скоб 18, ребра 10 и,планки 9 горизонтальная скорость перемещения крьпяки 11 несколько меньше скорости перемещения рамки 5, при этом разность абсолютных величин перемещения, рамки 5 и крьшки 11 компенсируется наличием паза 16 в рамке 5. После того, как скобы 18 выйдут на верхнюю плоскость панели 3, поворот скоб 18 и планки 9, подъем края крышки 11 прекращается. В дальнейшем крышка 11 и рамка 5 движутся с одинаковыми скоростями, причем ребро 10 не контактирует со стеклом 4. При приходе в крайнее правое положение поворотные скобы 18 западают в пазы 21 панели 3, после чего двигатель 17 обесточивается.

При возвращении крышки 11 в исходное положение края поворотных скоб 18 удерживаются в пазах 21 панели 3, в .результате чего скобы 18 приходят во вращениевокруг оси 13 и освобождают планку 9 и ребро 10. Под действием веса крышки 11 упругое ребро 10 . элемента очистки занимает рабочее положение, входя в плотный контакт со стеклом 4, и при дальнейшем движении рамки 5 осуществляет очистку стекла 4, удаляя с его поверхности

выпавшие во время измерения осадки и частицы загрязнений. Достигнув крайнего левого положения крьшка 11 нажимает внутренней поверхностью на скобы 18 и возвращает все поворотные элементы в исходное положение.

Таким образом, элемент очистки касается поверхности стекла лишь на обратном ходу кр.ыики, когда необходимо производить очистку от загрязнений и осадков, выпавших на стекло за время измерения, а контакт элемента очистки со стеклом на прямом |ходу крьш1ки исключен.

Предлагаемое устройство обеспечивает повьш1ение надежности в работе 13а счет повьшгения ресурса работы элемента очистки и защитного стекла. В предлагаемом устройстве ресурс элемента очистки стекла повьш1ается вдвое, что в свою очередь повышает срок безнадзорной работы прибора. Характеристики корпуса позволяют эксплуатировать в них метеорологические приборы периодического действия в составе автоматических метеорологических станций, установленных в малообитаемых и труднодоступных рейонах.

КОРПУС по авт.св. № 1046990, отличающийся тем, что, с целью повьппения надежности в работе он дополнительно снабжен поворотными скобами, шарнирно укрепленными на элементе очистки, а на панели кожуха размещены стопорные элементы с возможностью взаимодействия с ними поворотных скоб. V 21 fr 3 7 8 tf t /

15 18 7 fZ 6 I / / 21 5 I /