Рабочий орган горного комбайна Советский патент 1985 года по МПК E21C27/24 

о

00 б 1 Изобретение относится к горной промышленности, а именно к рабочим органам горного комбайна. Целью изобретения является повы шение эффективности процесса разрушения угольного и породного массива . На чертеже схематически показан рабочий орган горного комбайна, общий вид. Рабочий орган горного комбайна включает буровую штангу 1 с режущей головкой 2 и поперечными отверстиями 3, установленную в опора 4 и 5 и соединенную с приводом 6 вращения посредством гибкого вала 7. Скалыватель в виде клина 8 закр лен на опоре 4 направляющей трубы внутри которой расположена штанга. Опора 4 закреплена на погрузочном щите 10. Радиально-упорньй под1нипник в опоре 5 предназначен для передачи осевого усилия на-буровую штангу при бурении шпура и установлен на упорном щите 11, закрепленном на корпусе комбайна. Для обеспечения бесступенчатого безостановочного бурения щпуров опоры 4 и 5 не долж выходить за габариты шпура в сторо ну массива угля. На буровой штанге закреплена уплотняющая втулка 12. Наружньй ди метр этой втулки 12 равен диаметру шпура, поэтому втулка 12 хорошо закрывает устье шпура, перемещаясь в шпур по буровой штанге вместе с трубой 9. Втулка 12 с трубой 9 может возвратно-поступательно перемещаться по буровой штанге с помощью гидродилиндра 13, смещенного от оси бур вой штанги и установленного на погрузочном щите 10. Шток 14 этого гидроцилиндра соединен с ползуном 15, который жестко соединен с труб 9. Ползун 15 с трубой 9 и уплотняющей втулкой 12 может -совершать возвратно-поступательное движение в направляющих 16, которые предотвращают проворачивание трубы 9с втулкой 12 при вращении буровой шт ги. На буровой штанге подвижно закреплена муфта 17 боковой подачи воды, внутри которой буровая штанга 1 имеетотверстия 3, Эта муфта 17 гидромагистралью 18 соединена с импульсной установкой 19, находяще 62 ся на раме комбайна, К гидромагистрали 18 через трубопровод 20 подсоединена штоковая полость гидроци-i линдра 13, К гидромагистрали 18 подсоединен трубопровод 21, предназначенньм для подачи в шпур низконапорной воды с целью его промывки. Для предотвращения попадания высокого импульсного давления в низконапорный трубопровод 21 из гидромагистрали 18 между ними установлен обратный клапан 22, Гидромагистраль может быть выполнена из металла, тогда она может иметь телескопические раздвижные и трубчатые поворотные соединения для изменения положения буровой штанги при изменении расстояний между соседними буровыми штангами и вынимаемой мощности пласта. Изменение положения буровой штанги можно осуществлять при монтаже комбайна. Все буровые штанги комбайна параллельны между собой и направлением движения комбайна. Для изменения пололсения верхних и нижних буровых штанг при изменении вынимаемой мощности пласта верхние и нижние части погрузочного и упорного щитов могут быть установ- . лены подвилсно и должны иметь специальные гидродомкраты для их перемещения.. Узел .гидравлической импульсной установки, образующей импульсы давления воды с необходимыми параметрами находится на раме комбайна рядом с насосным блоком 23, электродвигателем 24 комбайна и подающей частью 25. Электродвигатель 24 используется для привода насосного блока 23, импульсной установки 19 и подающей части 25. Насосньй блок можно использовать для вращения буровых штанг 1, при этом в качестве двигателя 6 должны использоваться гидродвигатели . Клиновый скалыватель В выполняется несимметричным плоским с толщиной, равной диаметру шпура, и радиусами скругления, равными радиусу шпура. Б поршневой полости уплотняющего гидроцилиндра 13 установлена прумсина 26, предназначенная для возврата в исходное положение после импульса давления воды поршня и штока 14 уплотняющего гидроцилиндра, ползуна 15, трубы 9 с уплотняющей втулкой 12. Гидромагистраль соедипена с продольным отверстием 27 буровой штанги. С помощью подающей части 25 комбайн перемещается в длинном очистном забое по раме забойного конвейера подобно современным узкозахватным комбайнам, пододвигается к угольному массиву и останавливается. Вначале включается низконапорная вода для промывки шпуров, которая проходит по трубопроводу 21 через обратный клапан 22, через гидромагистраль 18, муфту боковой подачи 17, буровую штангу 1 в шпур 28. и из шпура.сбрасывается на почву забоя. Затем вклю чаются двигатели 6 вращения буровых штанг и и myльcнaя установка 19. Последняя создает импульсы давления воды с изменяемой частотой, зависящей от скорости движения комбайна, и с необходимыми параметра№1 (мощность, амплитуда давления, длительность) , зависящими от ширины захвата, расстояния между шпурами и прочности угольного массива на раст жение. После включения импульсной установки комбайн начинает движение, при этом буровые штанги 1 одновременно и непрерывно создают несколько шпуров по всей ширине захвата и на всю вынимаемую мощность пласта. После забуривания на глубину 0,3 0,4 м во все шпуры одновременно без 364 остановки бурения автоматически от импульсной установки 19 через гидромагистраль 18, муфту 17, буровую штангу 1 подается импульс давления воды, который разрывает угольный массив. Импульсное давление одновременно попадает в уплотняющий гидроцилиндр 13 через трубопровод 20, поэтому поршень этого гидроцилиндра быстро перемещается влево вместе с ползуном 15, трубой 9 и уплотняющей втулкой 12. При этом уплотняющая втулка 12 с трубой 9 перемещается вдоль по буровой штанге 1 и затыкает устье шпура, что создает большое гидравлическое сопротивление на выходе из шпурЭ и облегчает гидравлический отрыв угля. Возврат уплотняющей втулки 12, трубы 9, ползуна 15, штока 14 с поршнем ri-щроцилиндра 13 осуществляется пружиной 26, установленной в поршневой полости гидроцилиндра 13 или снаружи, рядом с этим гидроцилиндром. Для окончательного отделения и дробления угля используется клин 8, который входит в шпур после уплотняющей втулки 12 под действием усилия подачи комбайна. Для погрузки отбитого угля на забойньй конвейер, по раме которого комбайн перемещается, используется погрузочньвЧ щит 10, установленный для этого под острым углом к забою.

РАБОЧИЙ ОРГАН ГОРНОГО КОМБАЙНА, включающий установленную в направляющей с опорой штангу с продольным отверстием, один конец которой имеет режущую головку, а другой соединен с приводом вращения, гидромеханизм перемещения направляющей, соединенный каналом с гидромагистралью узла гидравлической импульсной установки, и скалыватель, закрепленный на опоре с возможностью продольного перемещения, о т л и ч а ющ и и с я тем, что, с .елью повыщения эффективности разрушения массива , направляющая снабжена уплотняющей втулкой, установленной с возможностью перемещения по штанге, которая вьтолнена с поперечным отi верстиями со стороны режущей головки, соединенными с гидромагистралью (Л через продольное отверстие щтанги.