Опора цилиндров турбины Советский патент 1985 года по МПК F01D25/28 

1

Изобретение относится к теплоэнегетике и может быть использовано на действующих тепловых электростанциях.

Цель изобретения - повышение надежности путем уменьшения влияния переменных сил на стабильное положение опоры.

На фиг, 1 представлена опора цилиндров турбины, общий вид; на фиг, 2 - узел I на фиг, 1,

Опора цилиндров 1 и 2 турбины содержит ригель 3 Г-образного сечения с полкой 4, на котором установлен корпус 5 выносного подшипника с опертыми на него лапами 6 и 7 цилиндров 1 и 2. с корпусом 5 подшипника .взаимодействует гидроцилиндр 8 со штоком 9. Ригель 3 снабжен жестко закрепленным на нем кронштейном 10, а шток 9 и корпус 11 гидроцилиндра 8 соединены через шарниры 12 и 13 с кронштейном 10 и корпусом 5 подшипника соответственно. Шарниры 12 и 13 расположены в плоскости 14 поперечного сечения ригеля 3 со стороны, противоположной полке 4 последнего. Напорная и дренажная полости 15 и 16 гидроцилиндра 8 сообщены с напорной и всасывающей полостями 17 и 18.насос 19, соединенного с электродвигателем 20. В средней части ригеля J оакреплен репер 21, который взаимодействует с выключателем 22,установленным на опорной балке 23, которая закреплена на продольных ригелях 24 фундамента. Выключатель 22 подключен к цепям 25 и 26 питания электродвигателя 20. Репер 21 в .исходном положеНИИ установлен с зазором 27. Ригель 3 вза.и -юдействует с корпусом 5 подшишика через их опорную поверхность 28, Диаметр поршня 29 гидроцилиндра 8 выбирается из условия равенства (по модулю) моментов круче.ния от эксцентричного нагружения ригеля 3 массами цилиндров 1 и 2 и роторов) и усилия гидроцилиндра 8, что гарантирует надежную работу опоры даже в случае ложного включения гидроцилйндра 8.

Опора работает следующим образом

IE стационарном тепловом режиме (при ОТСУТСТВ.ИИ тепловых расширений ригель 3 через корпус 5 подшипника нагружен массами цилиндров 1 и 2 и .корпуса 5 подшипника. В силу

78.2

Г-образного сечения ригеля 3 равнодействующая всех сил смещена от ценра тяжести сечения ригеля 3 в сторо. ну полки 4. Это, в свою очередь, обуславливает наличие статического крутящего момента на ригеле 3. При изменении теплового состояния и возникновении тепловых деформаций цилиндров 1 и 2 турбин, связанных с именением режима (нагружение, разгружение), корпус 5 подшипника перемещается вдоль оси турбины по отношению к ригелю 3 и фикспунк расположенному на другой част фундамента на (.чертеже не показан).

При движении корпуса 5 подшипника в сторону фикспункта (охлаждение цилиндров 1 и 2) силы трения, развиваемые на опорной поверхности 28 суммируются со статическим крутящим моментом на ригеле 3 и вызывает наибольшую деформацию закрутки ригеля 3. При неблагоприятных условиях (плохое состояние опорных поверхностей, силовое влияние паропроводов и др.) деформация закрутки ригеля 3 может достигать недопустимых значений, при этом зазор 27 выбирается, и выключатель 22 замыкает электрические цепи 25 и 26 питания электродвигателя 20. Насос 19 начинает нагнетать рабочую жидкость в напорную полость 17. Развиваемое при этом усилие воздействует на ригель 3 через шток 9, шарнир 12 и кронштейн 10 и одновременно на корпус 5 подшипника через корпус 11 гидроцилиндра 8 и шарнир 13,

Создаваемый гидроцилиндром 8 момент кручения ригеля 3 противодействует статическому моменту и моменту от сил трения и совместно с силами упругости ригеля 3 предотвращает дальнейшее развитие деформации. При возвращении ригеля 3 в нейтральное положение выключатель 22 размыкает цепи 25 и 26 питания электродвигателя 20, и поступление жидкости в гидроцилиндр 8 прекращается. При отклонении ригеля 3 в обратном направлении (нагрев цилиндров) зазор 27 сохраняется, гидроцилиндр 8 не вступает в работу и не препятствует перемеще|нию корпуса 5 подшипника по опорной поверхности 28 на ригеле

3. Деформации ригеля 3 в сторону, противоположную его полке 4, не превышают допустимых значений, что

4

объясняется противодействием моментов кручения от сил трения и статического момента.

ОПОРА ЦИЛИНДРОВ ТУРБИНЫ, содержащая ригель с полкой,на котором установлен корпус подшипника с опертыми на него лапами цилиндров, и взаимодействующий с корпусом гидроцилиндр со штоком, отличающаяся тем, что,-с целью повышения надежности путем уменьшения влияния переменных сил на стабильное положение опоры, ригель снабжен закрепленным на нем кронштейном, а шток и корпус гидроцилиндра соединены шарнирно с кронштейном и корпусом подшипника соответственно, при этом шарниры расположены в плоскости поперечного сече - ния ригеля со стороны, противополож-. ной полке последнего. (Л 00