Фрикционная передача Советский патент 1958 года по МПК F16H15/20 

Известна фрикционная передача между двумя валами с пересекающимися осями, с цилиндрическим барабаном на ведущем валу и коническим барабаном на ведомом валу, с промежуточным замкнутым фрикционным элементом.

Описываемая фрикционная передача позволяет осуществить переменную угловую скорость ведомого вала в пределах одного оборота ведущего вала, имеющего постоянную угловую скорость.

С этой целью промежуточный фрикционный элемент расположен на цилиндрическом барабане и имеет вид замкнутой винтовой линии.

На чертеже изображена схема взаимного расположения двух валов с пересекающимися осями и онисываемой фрикционной передачей.

На валах 1 т 2, оси которых пересекаются, закреплены соответственно цилиндрический барабан 3 и конический барабан 4. Вал / является ведущим, вал 2 - ведомым.

На цилиндрическом барабане 3 имеется промежуточный фрикцио)ный элемент 5, выполненный по замкнутой иинтовой линии. Рабочая поверхность фрикционного элемента 5 является цилиндрической и при :: 0бом относительном положении барабанов 3 п 4 взаимодействует с конмческой поверхностью барабана 4,

Непрерывност) контакта этих поверхностей поддерживается пружинами 6.

Переменность передаточного отношения достигается соотнощением между сопряженными радиусами R и / контактных точек рабочих поверхностей промежуточного фрикционного элемента 5 и барабана 4.

Закон изменения передаточного отношения зависит от формы кривой, по форме которой выполнен фрикционный элемент 5.

Описанная фрикционная нередача может найти практическое нрименение в разного рода станках и приспособлениях, для которых жесткая кипематическая связь между ведомым и ведущим валалгн недопуст :ма или не обязательна, чего не позволяют известные передачи, осуществляющие неравномерную } гловую скорость ведомого вала посредством зубчатого сценления.

Предмет изобретения

Фрикционная передача между двумя валами с пересекающимися осями, с цилиндрическим барабаном на ведущем валу и коническим барабаном на ведомом валу, с промежуточным замкнутым фрикционным элементом, отличающаяся тем, что, с целью осуществления переменной угловой скорости ведомого вала в пределах одного оборота ведущего вала, имеюш,его постоянную угловую скорость, промежуточный фрикционный элемент распо.южен на цилиндрическом барабане и имеет вид замкнутой винтовой линии.