Длинноходовой бурильный механизм Советский патент 1958 года по МПК E21B19/81 E21D9/10 

Для вращательного бурения шпуров используют длинноходовые бурильные механизмы с применением электропривода для вращения бура и винтового механизма подачи.

Предлагаемый механизм более совершенен по сравнению с известными подобными механизмами, так как он обеспечивает плавную регулировку усилия и скорости подачи винтовым механизмом бура на забой. Это достигается применением работающего на масле гидравлического привода, монтированного на салазках и состоящего из щестеренчатого или лопастного двигателя, соединенного непосредственно с ходовым винтом.

На чертеже изображена схема предлагаемого механизма.

В предлагаемом механизме вращение бура осуществляется от электродвигателя 1 через планетарный редуктор 2. Во время работы двигатель 1 с редуктором 2 перемещается по салазкам 3 при помощи гайки 4 и ходового винта 5. Вращение ходового винта осуществляется от гидравлического щестеренчатого или лопастного двигателя 6. Вал гидродвигателя может быть соединен с ходовым винтом 5 непосредственно или через редуктор, снабженный реверсивным устройством. Гидравлический двигатель приводится в движение подачей масла под давлением 30- 50 атм от насоса, установленного на буровой тележке или на погрузочной машине. При обратном ходе бур 7 идет почти без нагрузки и число оборотов гидродвигателя значительно возрастает.

Для обеспечения надежности и ускорения процесса забуривания и предотвращения отжима бура при работе в механизме предусмотрен поддерживающий люнет 5, расположенный на внешнем, направленном к забою, конце салазок 5. Подача воды для выдачи штыба происходит через патрон 9, отверстие бура и бурильной коронки. Предлагаемый механизм может крепиться на манипуляторе при помощи пяты 10.

Предмет изобретения

Г. Длинноходовой бурильный механизм для вращательного бурений шпуров с применением электропривода для вращения бура и винтового механизма подачи, -отличающийся тем, что, с целью обеспечения плавной регулировки усилия и скорости подачи винтовым механизмом бура на забрй, применен работающий на масле гидравлический привод, монтированный на салазках и состоящий из шестеренчатого или лопастного двигателя, соединенного непосредственно с ходовым винтом.

2.Форма выполнения механизма по п. 1, отличающаяся тем, что гидравлический двигатель соединен с ходовым винтом через редуктор и снабжен реверсивным устр ойством.

3.Применение в механизме rio п. 1, с целью избежания отжима бура при работе люнета, расположенного на внешнем, направленном к забою, конце салазок.

fJoSaiJii масла от гидронасоса

Подаш воды

npOMb/SKU