Ленточный конвейер для транспортирования штучных грузов Советский патент 1985 года по МПК B65G15/28 

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к ленточным конвейерам, транспортирующим штучные грузы, например элеваторам.

Цель изобретения - повышение надежности конвейера в работе за счет исключения бокового схода ленты, устойчивого положения транспортируемого груза на направляющих.

На фиг. I изображен ленточный конвейер для транспортирования штучных грузов, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.

Ленточный конвейер для транспортирования штучных грузов 1 содержит барабаны 2 и 3, между которыми натянута лента 4 с закрепленными на ней толкателями 5 для удержания штучных грузов, и раму 6 с направляюшими 7, по которым перемещается груз. Каждый толкатель выполнен в виде пластины 8, закрепленной на ленте. Пластина 8 имеет поперечину 9, края которой располагаются над направляющими 7.

Конвейер работает следующим образом.

Приведя в движение ленту 4 с помощью барабанов 2 и 3, помещают на толкатели 5 щтучные грузы 1, которые, перемещаясь ими, скользят по направляющим 7, не контактируя при этом с самой лентой. В случае сползания ленты в ту или другую сторону пластина 8 упирается в одну из направляющих, препятствующую перемещению всего толкателя и самой ленты вбок, в связи с чем обеспечивается ее центрирование на барабанах. Поперечина 9 перемещает груз по направляющим 7, не контактируя при этом с ними.

Предлагаемый ленточный конвейер конструктивно прост и эффективен в работе, поскольку обеспечивает стабильное положение ленты при перемещении ею грузов.

ЛЕНТОЧНЫЙ КОНВЕЙЕР ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ШТУЧНЫХ ГРУЗОВ, содержащий огибающую приводной и натяжной барабаны ленту с закрепленными на ней толкателями и направляющие, размещенные по краям ленты, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности конвейера в работе, каждый толкатель выполнен в виде закрепленной на ленте с возможностью взаимодействия с направляющими полосы с поперечиной, боковые участки которой расположены над направляющими с возможностью взаимодействия с транспортируемым грузом. СХ) о со оо