Пневмомотор Советский патент 1985 года по МПК F01C1/16 

Изобретение относится к машиностроению, в частности к пневмомоторам.

Цель изобретения - снижение уровня шума.

На фиг. 1 представлен реверсивный пневмомотор, поперечный разрез; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - представлен нереверсивный пневмомотор, поперечный разрез; на фиг. 4 - сечение Б- Б и В-В (повернуто на 180°) на фиг. 3.

Пневмомотор содержит корпус 1 с торцовыми крышками (не показаны), в цилиндрических расточках 2 которого размеш,ены шестерни 3 внешнего зацепления и впускные 4 и выпускные 5 окна, причем выпускные окна 5 выполнены в виде прорезей постоянной ширины, длинные стенки в которых перпендикулярны продольной оси 7 корпуса 1, а начальные кромки 8 прорезей смеш,ены на постоянную угловую величину относительно ближней кромки 9 впускного окна 4, при этом начальные кромки 8 каждой прорези в плоскости, перпендикулярной оси 7 корпуса 1, выполнены с равномерным угловым смещением по 1Гаправлению врашения шестерен 3, причем угловое смешение относительно ближней кромки 9 впускного окна 4 и угловое смещение начальных кромок 8 прорезей одна относительно другой равны между собой. Величина углового смещения равна центральному углу, охватывающему начало и конец межзубовой впадины (не показана) по диаметру 10 выступов, а ширина каждой прорези определяется из соотношения

Я 1, , R- V

где п - абсолютное давление в межзубовой впадине перед опорожнением;

V-объем межзубовой впадины;

R - радиус шестерни 3;

Y - угол вазы опорожнения, равный углу поворота шестерни с момента начала опорожнения до момента, когда давление в межзубовой впадине станет равным атмосферному.

Пневмомотор работает следующим образом.

При подаче сжатого воздуха через впускное окно 4 шестерни 3 под действием разности давлений сжатого воздуха в полости высокого давления и в полости низкого давления начинают вращаться, перенося рабочее число в межзубовых впадинах и выбрасывая его порциями через выпускные окна 5 в атмосферу с частотой, равной произведению скорости вращения шестерен 3 на число межзубовых впадин, что является источником шума в пневмомоторе. Выполнение выпускных окон 5 в виде прорезей постоянной ширины, со смещением по направлению вращения шестерен 3, начальных кромок 8 относительно ближней кромки 9 впускного окна 4 и, одна относительно другой на постоянную угловую величину, обеспечивает увеличение времени выхлопа сжатого воздуха с меньшим по величине расходом, что приводит к существенному снижению уровня шума. При этом оптимальная ширина паза определяется известным соотношением.

В случае выполнения пневмомотора нереверсивным длина прорезей может быть существенно увеличена, что обеспечивает более эффективное снижение уровня шума.

ПНЕВМОМОТОР, содержащий корпус с торцовыми крышками, в цилиндрических расточках которого размешены шестерни внешнего зацепления и впускные и выпускные окна, причем выпускные окна выполнены в корпусе в виде прорезей постоянной ширины, длинные стенки которых перпендикулярны продольной оси корпуса. а начальные кромки прорезей смещены на постоянную угловую величину относительно ближней кромки впускного окна, отличающийся тем, что, с целью снижения уровня шума, начальные кромки каждой прорези в плоскости, перпендикулярной оси корпуса, выполнены с равномерным угловым смещением по направлению вращения шестерен, причем угловое смещение относительно ближней кромки впускного окна и угловое смещение начальных кромок прорезей одна относительно другой равны между собой, величина углового смещения равна центральному углу, обхватывающему начало и конец межзубовой впадины по диаметру выступов, .а ширина каждой прорези определяется из соотнощения S ,бе, (Л я-Згде р - абсолютное давление в межзубовой впадине перед опорожнением; V - объем межзубовой впадины; R - радиус шестерни; Y - угол фазы опорожнения. 00 о СП СО ;0

h

-rJ

Фаг.З