Выхлопной патрубок турбины Советский патент 1985 года по МПК F01D25/30 

Изобретение относится к турбостроению и может быть использовано при изготовлении и реконструкции выхлопных патрубков паровых турбин.

Цель изобретения - повышение; надежности работы турбины путем улавливания крупнодисперсной влаги обратного потока, выносимой из выхлопного патрубка в прикорневую зону рабочих лопаток.

На фиг. 1 изображен выхлопной патрубок турбины, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1 (элемент решетки влагоулавливающего устройства).

Выхлопной патрубок турбины содержит корпус 1, диффузор 2 с наружной и внутренней кольцевыми стенками 3 и 4 соответственно, ребрами 5 жесткости, переходным патрубком 6. На внутренней кольцевой стенке 4 и ребрах 5 жесткости вьтолнены разделенными поперечными перегородками камеры 7 и 8 соответственно, влагоулавливающего устройства. Б переход ном патрубке 6 размещено дополнительное влагоулавливающее устройство , которое выполнено в виде решетки из элементов 9 аэродинамического профиля, размещенных ступенчато относительно друг друга и обращенньпс выпуклой частью к турбине 10 с лопатками 11. Отвод влаги из элементов 9 осуществляется с помощью наклонных желобов 12.

При пуске и прогреве турбины, а также и при режимах работы с объемны расходом через последнюю ступень мен шим номинального, поток пара сосредоточен в верхней трети высоты лопаток 11 турбины 10 (последней ступени) . В остальной части рабочих лопаток 11 и примыкающей к ним зоне выхлопного патрубка имеют место обратные течения, направленные из конденсатора (не показан) к лопаткам 11. Обратный поток затормаживается с помощью элементов 9, обращенных вогнутой поверхностью навстречу потоку. Влага улавливается вогнутой поверхностью и отводится с помощью желобов .12. Обратный поток уменьшает свою скорость, выносит мелкодисперсную влагу в прикорневую зону лопаток 11, охлаждает их и корпус 1..Сконденсировавшаяся в диффузоре 2 влага собирается в камеры 7 и 8 и отводится из диффузора 2.По мере увеличения объемного расхода пара прикорневой отрьш уменьшается и, в связи с увеличенным сопротивлением в переходном патрубке, распределение потоков пара по всем сечению выхлопного патрубка выравнивается, обеспечивая равномерное охлаждение корпуса 1. В номинальном режиме происходит выравнивание полей скоростей по всему поперечному сечению выхлопного патрубка вследствие изменения гидравлического сопротивления в переходном патрубке.

ВЫХЛОПНОЙ ПАТРУБОК ТУРБИНЫ, содержащий диффузор с наружной и внутренней кольцевыми стенками, ребрами жесткости, переходным патрубком, влагоулавливающим устройством, выполненным в виде размещенных на внутренней стенке и ребрах жесткости, разделенных поперечными перегородками камер, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы турбины, он снабжен дополнительным влагоулавливающим устройством, размещенным в переходном патрубке и выполненным в виде решетки из элементов аэродинамического профиля, размещенных стуI пенчато относительно друг друга и обращенных выпуклой частью к турбине.