Тракторная сцепка для борон Советский патент 1958 года по МПК A01B59/04 

Существующие сцепки для соединения борон и других сельскохозяйственных орудий с тракторами не могут быть использованы на полях орощаемого земледелия. Основными недостатками таких сцепок являются: сложность перевозки сцепок ввиду больщих габаритов (по ширине 9-10 м) и плохой проходимости по узким полевым дорогам, часто обсаженным деревьями и пересеченным арыками; больщая трудоемкость монтажа сцепок при переводе с рабочего в транспортное положение и обратно; недостаточная жесткость балок и ввиду этого необходимость в отдельном, дополнительном транспорте для перевозки борон.

Сцепка имеет Т-образной формы раму, к задней поперечной балке которой шарнирно присоединены боковые брусья. В транспортном положении брусья складываются вдоль сцепки и рзмещаются на передней поперечной балке.

Предлагаемая сцепка отличается от существующих тем, что, с целью повыщения жесткости рамы для транспортирования на ней бороны, центральный брус ее выполнен изогнутым в вертикальной плоскости вверх и снабжен растяжками.

На чертеже изображена конструктивная схема тракторной сцепки в двух проекциях.

Сцепка имеет изогнутый центральный брус /, усиленный растяжками 2 и соединенный болтами и тягами 3 через переднюю поперечную балку 4 с задней поперечной балкой 5, опирающейся на колеса 6. Правый брус 7 и левый брус 8 шарнирно соединены с задней поперечной балкой 5, на концах имеют опорные колеса 9 и закреплены относительно центрального бруса тягами 10 со стяжными гайками //. В передней части центрального бруса, с нижней стороны, укреплен домкрат 12, а к задней поперечной балке 5 и боковым брусьям 7 и 8 прикреплены крюки 13 для навещивания борон.

В трапспортпом положении боковые брусья 7 и 8 поворачиваются около щарниров 14 вдоль сцепки и размещаются на передней поперечной балке 4. Бороны укладываются на раму сцепки.

Сцепка рассчитана для работы на тракторе с 24 боронами.

№ 118420

Предмет изобретения

Тракторная сцепка для борон, состоящая из Т-образной рамы, к задней поперечной балке которой шарнирно присоединены боковые брусья, в транспортном положении складываемые на раму, отличающаяся тем, что, с целью повышения жесткости рамы для транспортирования на ней борон, центральный брус ее выполнен изогнутым вверх и снабжен снизу продольными растяжками.

,2