Устройство для импульсного регулирования скорости электроподвижного состава Советский патент 1985 года по МПК B60L15/08 

f VcipoikTHo ()тн(хится к элект)ооборудо15аиию 1 |)а11С11ортмых ередств е тиристорноiiMiiy.ibnibiM регулированием тяговы.х э. т 1одвигателон. Це,11 и: обре|-ення новышенне надежноети.5 На че)теже нредстан.тена нрииннниа.1ьная схема устройс1иа. Гя|-г)|и)1Й двигатель состоит из яко)я 1 и обмотки 2 1и): бу кдения. к(;торая зашунти|) BbicoKo(j.viiib M езисто :ом 3, После-ю д,(1)ате-:Ы1о с обмоткой 2 че)ез до 1о;шите,.iii ти()нсто) 4 включен (кчювной тирисгор Г) регулятора тока возб ждения Д1 игателей. Гнристо 1Ы 4 н 5 зан1унтированы нл,1сокоом;;ым резистором 6. Г5сномо1аге,тьный 1 и;:и..-Т()) 7 ре1Лл 1 гора тока возбужде- 5 ния iBHraTc.ieii через .1ните;11 иый тд1jUKT0( 8 i; маломони ы; )езн1лч)р 9 соедннен с началом обмотки 2. Мс/кду анодами тиристоров о и 7 вк.пючен коммути)ую1ций лсн., когорь,1Й соединсч с датчико.м 12 тока якоря дв1-1гпте; я. .Мсжд} анодом и унрав/ixioiHTi.M -.. I ;)одом 1иристо)а 4 включен ;л1(;д-К(1 од г)|;т|к)|1а 13. который и :eeт ч,чгр .точный резлстсф i-1. ,,тяюн1ие элек-23 :-(:,)ды nij)iicTo ia 3 через стаби/ итрон 15 нодключечы к ре.зисторному ;1елнте.П(} Iо HJiHpv :4 с1;:1Я, который ч( диод 17 соеди п.Ч1 с облла чкахд; коviMV; ::)ук)|дего ко1;д.енcaiii;., . . де;11. ,тения. -С .|; i oHipo Ui 18, pe3iiCT()i)a iU.30 -;ii( -po i3 1. Дсли1е1я 2i чан;)я ксния ;: ..и:о.;;; 1: ,- :с;-т CHiOEiuh -iipHci-op 8. ;..ля пач,. )i:o; о гя| оного .тви1ателя 1;;уж;гг (;р 2,i ча11|)яжсчия. ;мисгор 24 it 2о ./iV)::;: д.;я подборе требуем;/ ; лиHt-i:oc м 1-у 1ирозочн()й характеряс г;;. о,м;:п. и iiKii 1 ;),;|я двиг:лч-,.;я. рон .д .i4 r:iO: c.ic.iv кчним о(. il начал ;.:;,. нуске улскт ;одви1д: ге. 1Я iaoorac. Чл) (,см:яп ;)) 23 nanj)ixe НИЯ. l::p iCiOi bl 4 П О ПИ VlOM ifXlHOCii.iOА,; , . (rf K;.bi i ь. a KoH.iuica ro|; H) (аонжен до ча|Д):же1мя 1)Г;;/а Н(;н но, uii) гн (.накн указап-i на че:) ie/KC is скобКс1Х1 от н;-iч:5я/к чlи/ i;oiri-aKi НОИ (чмч через спе1;иа.:|ьн1)1й д{ 1иTC.li) нан я/кения (не хччазап). По(; 1) злскм)одвига1 е;: ;i па45 автомаП ческ к; ар: ктернс1ч- ку начннас ся имчх.и.снос рс:ч;1И)Ованче {чо тока возПуждсч;;1Я. ,для утого от б:1ока М нодае13я Ciiriiao на ;-1к.1К1чение ( . Пгч 11880 0 2 его включении ко.иденсато) :0 гасит тиристор 5, но ток IUMIH, равный току якоря, замь кается череч тириотор 7 и конденгато ; 10, осУ нес:|нляч eio 11ерезаряд до уровня надсния нанряжсния на )е;1исторе 6. д(к:ти кении нгп1 яжеп11ем конденсатора указанного (но.дярность vioro на11|)яж(;ния ;ia чертеже указана 6f-:i скобок) 11)0 1сходит включение онт)оиа 18 черс, э,1ементы 22, 21 и 20. .Ьюд 22 выделяет нужнук: но;1ярносгь начряжхния на конденсато)с 10, ,1ь 21 ограничивает напряжения, подаваемого i;a ти шстор 19, стаби,тит1)Г)Н 2(; обс-снечивает вк.тючение otrrpoia 18 то-;1,ко ири уч-.еличении yнpaвляюlUCГ(J до заданного }ровья. При вклк) тиристора 8 тсж замыкается ло депи резистора 9 и Т1:ристоров 7 и 8. ;; ок р;)збужде} н начгшаег снадать, .-.а -:.1кйЯ(д через liaра. лельно соединен1 |; с )е:д1стсч)Ь: 3 и 24. тока зозбужденин и 1гм сам.з.м .тадг.етcoOTiic-iстъуюшую ли сйнос ;. (;вочной хз}1акте|)исткки:. При носледук;н ем р.к.мочении от блока 11 тиристора 5 конденсатор i(l гаси; тирястор Л ч ток цени замиКл.че-,ся резистор 9, тиристор В. KoisMeiicaTcip 10 н т 1ристо) о. Ко1|Денса Iop нри чт(;м негк-за ряжае1си ю |а11рижен;:я. ко. orpe.ieля -тс;; гокоу и L oii :),1ен/г : чзисгоp,. : уве.тимСЧ ;;-; ч;л:ряж(.ч s/ ;а чЗ;;денсатоог д.о ;ын.е каз;:чч(;:ч р(М5чя ;чо.15:; ; jij)fc гора 4 через лсм-мть 1 . И) ()бмотка 2 :;озб я де11ИЯ под л. лоо-;.;-.; к якор,|,i|, |;.тм; ц ,, ,f начинает -дгмастат). Пзме дтпем длител чост нк 1И)1:епио: :) сосгч-чп/ опм;,т1Л1 во (6 /лде1;;;я i (. ппк;е ;1-рекл(.1чеч11Я ти1)1и:го;1оз .; и 7 .;0Ci:i;,: соо: 15.л стн лпнк с ослаблсчче . niur iaUNT Тонн i ;;i :uготч, о м lu; ик.|-::гн1:ом состоянии чсе: .ta paisHi. IOK .л-.оря. ..-ип.кчия рс incTCinoii 3 3 з.:oipuo.я lanliniViH. ч)() нач я/ке1им: равнь: межд C;6(;ji и iicci л.а ::oj:op j;o,-a. i;iKV яко;)я. (7 .oioic:ibH(; 4.iO iii-i д. aniciiiiH ; чоп; п и 7 ocTaiorv неиз ;c Hbivi в ieiicinic 3cei4; ;:;ji)nc. ch д.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИМПУЛЬСНОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ СКОРОСТИ ЭЛЕКТРОПОДВИЖНОГО СОСТАВА, содержащее тяговый двигатель последовательного возбуждения, в цепь питания обмоток которого включены тиристорный регулятор напряжения и регулятор тока обмотки возбуждения с основным и вспомогательным тиристором, между анодами которых включен коммутирующий конденсатор, и резисторы, отличающееся тем, что, с целью повыщения надежности, оно снабжено дополнительными тиристорами, оптронами, стабилитронами, разделительными диодами и резисторными делителями напряжения, первые выводы которых подключены через стабилитроны к анодам одних светодиодов оптронов, вторые через разделительные диоды - к соответствующим обкладкам коммутирующего конденсатора, третьик управляющим электродам дополнительных тиристоров и к катодам других светодиодов оптронов, аноды которых подключены к анодам дополнительных тиристоров, а четвертые выводы делителей напряжения подключены к катодам одних светодиодов оптронов, причем один из дополнительных тиристоров включен между анодом основа S ного тиристора и одним из выводов обмотки возбуждения, между другим выводом (Л которой и анодом вспомогательного тиристора включен через резистор другой дополнительный тиристор. 00 00 о to