Колено транспортного трубопровода Советский патент 1985 года по МПК F16L43/00 

1

Изобретение относится к области оборудования транспортных трубопроводов для осуществления их .поворотов под различными углами и в различных плоскостях и может быть использовано в различных отраслях промышленности, преимущественно при пневмотранспорте сыпучих материалов и гидротранспорте.

Целью изобретения является повышение износостойкости колена путем расширения пределов регулирования угла колена и снижения гидравлического сопротивления.

На фиг. 1 приведена схема колена, фронтальная проекция; на фиг. 2 узел Г на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1.

Колено транспортного трубопровода состоит из входного патрубка и выходного патрубка 2 конической формы и центрального поворотного цилиндрического патрубка 3, диаметр которого больше диаметра входного и выходного патрубков..

Наибольший диаметр входного (выходного) конического патрубка равен диаметру центрального патрубка, наименьший диаметр, конического патрубка равен диаметру транспортного трубопровода.

884402

Соприкасающиеся торцовые поверхности патрубков 1 и 2 срезаны под углом к центральному патрубку 3 и имеют выточки 4 для исключения 5 радиального смещения патрубков между собой при их повороте.

Для обеспечения необходимой плотности колена между соприкасающимися поверхностями патрубков установлена 10 прокладка 5. Крепление патрубков

друг с другом производится болтами 6 (фиг. 2).

В месте стыка центрального патрубка 3 с.входным 1 и выходным 15 2 .патрубками проходное сечение образует круг.

Для осуществления изменения угла колена производится предварительная сборка всех патрубков 1, 2 и 3 20 с установкой прокладок 5 на болтах 6 без их затяжки.

Затем путем осевого поворота патрубка 3 устанавливается любой заданньй уго.л наклона и фиксируется 25 окончательной затяжкой болтов.

Проверку угла установки колена можно производить по шаблону, по рискам, нанесенным на фланцах стыкуемых поверхностей, по угломе30 РУ, а на монтаже установка угла производится непосредственно по трубопроводам.

КОЖНО ТРАНСПОРТНОГО ТРУБОПРОВОДА, содержащее входной и выходной патрубки, соединенные центральным цилиндрическим патрубком, установленным с возможностью поворота относительно продольной оси, при этом торцовые взаимодействующие поверхности патрубков срезаны под углом к продольной оси централь ного патрубка, отличающееся тем, что, с целью повышения износостойкости, входной и выходной патрубки вьшолнены коническими, большие основания которых направлены к центральному патрубку, а в месте стыка патрубков проходное сечение образует круг. @ эо эо 4 4::

f(-l(

Фиг.З