Подшипник качения Советский патент 1985 года по МПК F16C33/64 

Изобретение относчпся к машиностроению, а именно к подилкшикам качения. Целью изобретения является новышение долговечности, быстроходности, снижения момента трения и вибрации. На чертеже изображен нредлагаемый нодшинник качения в разрезе. Подшипник качения содержит наружное 1 и внутреннее 2 кольца с дорожками качения, телами 3 качения, выполненными из материала с твердостью, превышающей твердость материала дорожек качения и размещенными между ними, при этом дорожки 4 качения наружного кольца 1 выполнены из материала с твердостью, превышающей твердость материала дорожки 5 качения внутреннего кольца 2 от двух до четырех единиц HRC. Подшипник качения работает следующим образом. При вращении внутреннего кольца 2 тело 3 качения начинает обкатывать кольца 1 и 2 (направление вращения кольца и тела качения показано стрелкой). В процессе качения тел 3 качения по кольцам 1 и 2 возникает сопротивление качению, которое выражается в смещении результирующей эпюры давления PI и Р на угол о) и oLi на наружном 1 и внутреннем 2 кольцах соответственно. При отличии в разности твердости поверхности тела 3 качения и дорожек 4 и 5 качения на наружном 1 и внутреннем 2 кольцах в пределах от двух до четырех единиц HRC обеспечивается равенство углов осх и 01.2, и исключается возникновение равнодействующих сил Pj и Р, что, в свою очередь, исключает проскальзывание. Благодаря такому выполнению подщипника повышается долговечность и снижается момент трения и вибрации.

ПОДШИПНИК КАЧЕНИЯ, содержащий наружное и внутреннее кольца с дорожками качения, тела качения, выполненные из материала с твердостью, превьинающей твердость материала дорожек качения, и размещенные между ними, отличающийся тем, что, с целью повышения долговечности, быстроходности, снижения момента трения и вибрации, дорожка качения наружного кольца выполнена из материала с твердостью, превыщающей твердость материала дорожки качения внутреннего кольца от 2 до 4 единиц HRC. (Л с со СП