Импульсное устройство для контроля стержневых обмоток статора на замыкание Советский патент 1985 года по МПК G01R31/06 

Изобретение относится к электромашиностроению и может быть использовано при производстве и ремонте стержневых статорных обмоток крупных электрических машин.

Цель изобретения. - повьшение производительности и расширение функциональных возможностей за счет ускорения процесса поиска замыканий между проводниками стержневой обмотки и выявление замыканий между всеми проводниками стержневой обмотки статора.

На фиг,1 показано устройство,общий вид; на фиг,2 - взаимное расположение стержней Ш-образного сердечника индуктора.

Импульсное устройство для контроля стержневых обмоток статора на замыкание содержит индуктор 1, выполненный в виде Ш-образного сердечника с обмоткой, распределенной по трем стержням Ш-образного сердечника, причем средний стержень смещен относительно крайних на ширину проводника стержневой обмотки статора, источник 2 импульсного напряжения, выход которого соединен с обмоткой индуктора 1, первый датчик 3, обмотка которого соединена с входом первого усилителя 4, выход которого соединен с первым индикатором 5, второй датчик 6, обмотка которого соединена с входом второго усилителя 7, выход которого соединен с вторым индикатором 8, Индуктор 1, первый датчик 3 и второй датчик 6 установлены на контролируемом стержне 9 стержневой обмотки статора электрической машины. Датчики 3 и 6 выполнены в виде П-образных сердечников с обмотками и расположены на концах

стержня 9, I

Устройство работает следующим образом.

Индуктор 1 возбуждается импульсами тока источника 2 импульсного напряжения. При перемещении индуктора 1 вдоль стержня 9 каждый проводник стержня в местах переходов последовательно оказывается в магнитном поле одной из пар стержней Ш-образного сердечника индуктора 1, как показано на фиг, как в местах переходов каждый проводник стержня 9 расположен обособленно относительно других проводников.

112

Если проводник, находящийся в магнитном поле индуктора 1, имеет замыкание с другим проводником, то в образовавшемся коротко-замкнутом контуре протекает ток, регистрируемый индикаторами 5 или 8, Для установления места расположения замыкания производится сравнение сигналов индикаторов 5 или 8 при перемещении индуктора I по стержню 9,

В стержневых транспонированных статорных обмотках электрических машин возможны три характерных случая замыканий между проводниками: на широкой грани стержня между проводниками одного ряда; на узкой грани стержня в местах переходов; на широкой грани стержня между проводниками разных рядов,

В первом случае независимо от того, какой из замкнутых проводников находится в поле индуктора, замыкание регистрируется одним и тем же индикатором 5 или 8, и индуктор находится между работающим индикатором и местом замыкания.

Во втором случае при перемещении индуктора с одного из замкнутых проводников на другой замыкание регистрируется сначала одним индикатором, а затем другим, причем место замыкания находится между положениями индуктора на стержне, при которых работают поочередно первый и второй индикаторы. Индуктор при этом перемещается с одного замкнутого проводника на соседний замкнутый проводник,

В третьем случае так же, как и во

втором, замыкание регистрируется сначала одним индикатором, а затем другим при перемещении индуктора с одного из замкнутых проводников на другой, место замыкания также находится между положениями индуктора на стержне, при которых поочередно работают первый и второй индикаторы. Отличие от второго случая состоит в том, что индуктор перемещается на

большее расстояние, так как замкнуты проводники разных рядов, транспозиция которых происходит на большем расстоянии, чем транспозиция соседних проводников одного ряда,

Таким образом, предлагаемое выполнение индуктора с возможностью его перемещения вдоль контролируемого стержня стаТорной обмотки электрической машины, наличие двух датчиков с индикаторами позволяет выявлять замыкание меязду -любыми проводниками стержня статорной обмотки, ускоряет и упрощает процесс поиска места замыкания в стержне.

11903114

Технико-экономический эффект от использования предлагаемого устройства заключается в повышении производительности труда при поиске замыканий в стержнях статорных обмоток электрических машин.

ИМПУЛЬСНОЕ УСТРОЙСТВО ЩЯ КОНТРОЛЯ СТЕРЖНЕВЫХ ОБМОТОК СТАТОРА НА ЗАМЫКАНИЕ, содержащее установленный на- стержневой обмотке индуктор, обмотка которого соединена с выходом источника импульсного напряжения, и последовательно соединенные первый датчик, первый усилитель и первый индикатор, отличающееся тем, что, с целью повьшения производительности и расщирения функциональных возможностей, в устройство введены второй датчик, второй усилитель и второй индикатор, соединенные последовательно, первый и второй датчики установлены на лобовые части стержневой обмотки статора, а индуктор выполнен в виде Ш-обраяного сердечника с обмоткой, расположенной на трех стержнях Ш-образного сердечника, причем средний стержень Ш-образного сердечника смещен относительно крайних стержней на ширину проводника стержневой обмотки статора, а расстояние между осями стержней Ш-образного сердечника равно расстоянию между двумя соседними переходами проводников стержневой обмотки статора. СО о :о