Способ обеззараживания продовольственных грузов в трюмах судов Советский патент 1985 года по МПК A01M17/00 A23B9/00 

1 i

Изобретение относится к защите растений и продуктов запаса от вредной энтомофауны и может быть применено для обеззараживания продовольственных и других растительных грузов в трюмах судов,

Цель изобретения - повышение эффективности и упрощение технологии обеззараживания продовольственных грузов в трюмах.

Предложен способ обеззараживания продовольственных грузов в трюмах судов диоксидом углерода совместно с бромистым метилом. Обработку осуществляют диоксидом углерода в количестве 30-40 об.% и бромистым метилом в количестве 1,5 г/м , Высокая эффективность способа достигается за счет синергизма воздействия указанных газовых коьтонентов. Под воздействием диоксида углерода активируется дыхание насекомых вредителей, благодаря чему увеличивается скорость поглощения ими фумиганта, вызывающего гибель вредителей.

Предлагаемый способ позволяет подвергать обеззараживанию от вредной энтомофауны любую зараженную продукцию, не оказывая отрицательного воздействия на ее качество, и является наиболее совершенным из всех ранее известных способрв обеззараживания растительных грузов в трюмах судов.

Пример 1. Воздействие диоксида углерода в смеси с бромистым метилом низких концентраций на наиболее устойчивый вид карантинного вредителя - личинок капрового жука (оптимальный вариант).

В фумигационную емкость при температуре воздуха-23 С и относительной влажности 78% помещают в сетчатом садочке 00 экземпляров одновозрастных личинок капрового жука лабораторной разводки. Емкость герметизируют и в нее подают диоксид углерода из расчета от 30 до 40% по объему и бромистый метил в дозировке 1,5 г/м . Выдерживают экспозицию 168 ч, набирают при этом 252 часограмма (168 ч X 1,5 г/м) по бромистому метилу и емкость дегазируют. Смертность личинок после дегазации 100%.

Пример 2. В условиях примера 1 испытывают норму расхода диоксида углерода 25% по объему и дози910462

ровку бромистого метила 1 г/м . Выдерживают экспозицию 252 ч, набирают при этом 252 часограмма (252 ч х X 1 г/м ) по бромистому метилу. 5 Смертность личинок после дегазации 92%.

Пример 3. В условиях примера I испытывают норму расхода диоксида углерода 45% по объему и дрзи0 ровку бромистого метила 2 г/м. Выдерживают экспозицию 126 ч, набирают при этом 252 часограмма (126 ч х X 2 г/м ) по бромистому метилу. Смертность личинок после дегазации

S 96%.

Пример 4. В условиях примера 1 испытывают норму расхода диоксида углерода 43% по объему и дозировку бромистого метила 1,5 г/м .

0 Выдерживают экспозицию 168 ч, набирают при этом 252 часограмма по бромистому метилу. Смертность личинок после дегазации 98,3%.

Пример 5. В условиях приме5 роз I и 4 испытывают норму расхода диоксида углерода 29%. Смертность личинок после дегазации 98%.

Пример 6. В условиях примера 1 проводят обеззараживание про- довольственных грузов в трюмах судна. После загрузки трюмов и обнаружения естественной зараженности продукции или тары вредными членистоногими, среди продукции дополнительно расставляют сетчатые садки

с биоиндикаторами - личинками капрового жука лабораторной разводки. В каждый трюм помещают 2-3 садочка со 100 экземплярами личинок .в каждом. Трюмы герметизируют и в них

0 через трюмную систему пожаротушения из мащинного отделения подают диоксид углерода, полученный путем абсорбционного разделения дымовых газов, являющихся продуктом сжигания топлива на судовых энергетических установках. Затем в трюмы подают бромистый метил через лазовые люки, которые после этого герметизируют. За 1-4 сут (в зависимости от

0 длительности рейса) до прибытия в порт назначения заканчивают экспозицию и включают в трюмах принудительную вентиляцию. Вентиляция работает постоянно до полного удаления

5 газов из трюмов. По прибытию в порт назначения открывают трюмы и досматривают биоиндикаторы - личинок капрового жука, а также груз для обна3ружения вредных членистоногих естественной зараженности, и устанавливают смертность насекомых. Осуществение предлагаемого способа обеззараживания продовольственных грузов в трюмах судов обеспечивает по сравнению с известными способами 100%-ную гибель всех видов карантинных и других опасных 191046 4 вредителей в продовольственной про, дукции перевозимой морским путем в трюмах судов, гарантию безопасности жизнедеятельности членов экипажей 5 судов. Кроме того, упрощается технологин подачи диоксида углерода в трюмы судов и исключается нерентабельность простоя судов в портах прибытия под обеззараживанием.

СПОСОБ ОБЕЗЗАРАЖИВАНИЯ ПРОДОВОЛЬСТВЕННЫХ ГРУЗОВ В ТРЮМАХ СУДОВ от вредных членистоногих, заключающийся в их обработке диоксидом углерода, отличающийс я тем, что, с целью повышения эффективности и упрощения технологии обеззараживания, обработку продовольственных грузов диоксидом проводят совместно с бромистым метилом, а компоненты берут в количествах 30-40 об.% и 1,5 г/м соответственно. (О